來源:廈門晚報
開車經過探頭時
被明晃晃地閃一下
突然瞬間是白茫茫的一片
把人都閃蒙
您有沒有這樣的經歷?
近日,陳先生撥打晚報市民熱線5589999反映,這些探頭的閃光燈比遠光燈還刺眼,有時候把人都閃蒙了,最近他還差點撞上橫穿馬路的行人。陳先生說,市區連遠光燈都不能開,交警部門可否把監控補光燈調暗一些。
市民反映:
監控補光燈太亮影響視覺
差點撞上橫穿馬路的行人
「每次遇到補光燈時,
我都會把視線往旁邊偏一點,
不然直射眼睛什麼都看不見。」
陳先生說。
上周二晚8時許,他在湖濱南路駕車回家時,因為監控探頭上的補光燈太亮了,碰巧又有行人橫穿馬路,要不是他反應快,往左打了下方向盤,就差點撞上了。
與陳先生遭遇相似的市民不在少數
住在烏石浦的郭先生說
他家附近也有不少補光燈
「這補光燈比路燈還要亮,經常照得看不清前面的路,每次遇到都要減速,等眼睛適應以後確認沒有行人才敢加油門,感覺很麻煩」。
住在同安的高先生要經常送貨
談起刺眼的補光燈
他連連吐槽
「像同安大道、324國道、西山那一片,隨便都能想起來好幾個,還有翔安隧道進島入口處也有,光線不足我們能理解,可這些補光燈未免也太刺眼了吧?這晚上開車算是多了一個障礙。」
記者調查:
亮度更勝遠光燈 像手電筒照射眼部
根據市民的反映
記者連日來走訪了多個路段
發現這些補光燈
比遠光燈還要亮
十分刺眼
記者視頻拍攝於嘉禾路蓮坂天橋
湖濱南路輔道上監控補光燈一排兩盞,分別對應兩個車道,十分亮眼,二三十米開外就能看得清清楚楚,坐在車上直視就像有人用手電筒照射眼部,讓人很不舒服,而開近之後,有的地面有水或者其他原因,甚至會有點反光。
湖濱南路輔道
在鷺江道往湖濱南路方向,位於海關大廈、鷺濱大廈附近均有裝設類似的補光燈,一般為一排三盞或四盞燈,將車道照得很亮,經過時往往需要眯起眼睛。在廈禾路靠近思北、金榜公園等多個路段,環島路、雲頂隧道和成功大道多個出入口,均有類似的常亮補光燈存在,直接面對開過,駕駛員往往要付出更多精力並採取減速才能安全通過。
鷺江道多處路段的監控補光燈
記者留意到,在鷺江道上多個路段,如往鎮海路方向還有一處比較不同的補光燈,雖然也是那種常亮補光燈,但卻照著對向車輛的尾部,由於路燈光線不足,加上對向車輛可能開啟大燈,看著對向車輛就是白茫茫一片。
鷺江道與鎮海路岔口
業內人士:
補光燈瞬時功率大
眼睛被直射會出現短暫盲區
「如果亮度過大的補光燈直接照射眼睛的話
會讓人眼睛突然感覺刺眼
出現短暫盲區。」
廈門一家專門出售補光燈的商家介紹,監控補光燈是輔助監控攝像機補光的一種設備,有的是以LED燈為光源的頻閃補光燈,被廣泛用於卡口電子警察抓拍系統的夜間車牌補光照明;也有疝氣燈為光源的爆閃補光燈,瞬時功率非常大,可以有效穿透汽車前擋風玻璃,看清車裡的人。在市區一般是使用頻閃LED燈,這種閃光燈是光感設置,白天關閉晚上自動亮,最大的功率有50W,最遠照射距離在100米左右,但最佳的照射距離在25米左右;而爆閃補光燈則功率更大,瞬間功率能達到135W,平均也有50W。
呂嶺路人行天橋
面對這樣的燈光
醫生是這樣說的
廈門眼科中心副主任醫師商旭敏表示,在夜間周圍光線比較暗的情況下,人的瞳孔一般是會呈現擴大的狀態,這時候如果遇到強光照射,眼睛會感覺更亮,同時瞳孔會有一個光反射,它自己會收縮的,可能就是很快的一秒鐘、兩秒鐘的時間,這時候會對視線有一定影響。
交警回應:
補光燈亮度可調節 近期再次排查調整
我市交警部門介紹
由於部分路段夜間光線較弱
監控設備無法清楚識別
過往的車輛和駕駛人
補光燈設備彌補了這方面的不足
有效提高夜間識別效果
補光燈設備主要有頻閃補光燈(常亮,輔助車牌識別)和爆閃補光燈(過車時閃亮,輔助駕駛人識別)兩種類型。
據介紹,這些補光燈主要安裝在全市主要路段、路口以及交通違章問題比較突出的路段,夜間通過補光設備進行人員和車輛的識別。補光燈的亮度可調節,但要以保證識別率為基礎。
市交警支隊表示
今年2月已組織對所管養的補光燈設備
進行精細調整
近期還將再次組織排查和調整
儘量減少補光燈對交通參與者的影響