不按規定配送!巴東「四通一達」快遞被約談

四通一達快遞是哪些中國口碑最好的快遞排名

說到快遞，這是網購的一個必要條件，因為網購服務與快遞產業鏈具有相輔相成的關係。然而，經常網購的朋友都發現，在快遞行業上經常聽到四通一達的稱號，究竟四通一達快遞是哪些呢？下面一起了解一下。據了解，四通一達分別是申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞，也就是說，這五家民營快遞公司的合稱「四通一達」，均由浙江省杭州市桐廬縣人創立，且創始人都來自該縣鐘山鄉幾個相鄰的村莊。由此可見，所謂的四通一達就是這五家快遞公司，這也是我們平時經常使用的快遞公司。

快遞貨運千百家,「四通一達」是一家,今天說說「順豐」吧?

在網購飛速發展的今天，快遞，貨運如雨後春筍般爭先恐後地嶄露頭角。某寶，某東，某多多，等等等電商平臺，也藉助了貨運快遞的多元化，競爭激烈化得以迅速的發展和壯大，其實電商和快遞貨運就是魚水之情，誰也離不開誰。各位小夥伴們網購收到產品的時候，大多數都是四通一達的快遞小哥在派送吧？

阿里注資韻達,集齊「四通一達」召喚神龍!

另一面，近些年阿里系悄悄注資「四通一達」，這究竟是欲意何為？一、注資韻達，實現「四通一達」集齊格局4月29日晚，韻達快遞最新的年報顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。消息人士表示，阿里入股韻達早在數月前已完成，因持股比例未達到披露標準，所以一直沒有公開。自此「四通一達」已集齊。

同樣都是四通一達拼多多和淘寶上快遞誰更快?

「天青色等煙雨，而我在等快遞。」雙11將至，消費者李小河在拼多多和淘寶上的同一家店鋪買了貓糧，都是韻達發貨，拼多多的沒兩天就到了，淘寶的要三天才到。同樣都是韻達發貨，為什麼收到包裹的時間不一樣呢。相似的經歷也發生在消費者吳思身上，經常在電商平臺買水果，經過長期購買經驗，吳思最近發現拼多多上的水果快遞配送有了新的變化，現在拼多多上的大多數水果都是順豐配送，包裹收到前還會收到快遞小哥的電話溝通，會根據當天實際情況，由自己決定是快遞小哥送貨上門還是放在小區驛站等自行取件。所以，同樣是平臺型電商，都使用社會化物流公司四通一達，為什麼拼多多稍勝一籌？

從「四通一達」到「三通一達」,百世經歷了什麼?

在國內快遞物流行業中，除順豐一騎絕塵外，中通、圓通、申通、韻達、百世匯通等5家企業常被拿來做對比，在很長一段時間內，外界將他們稱為「四通一達」，似乎這幾家公司難分伯仲。而到目前為止業界提到更多的是「三通一達」，這其中並不包括百世，卻是為何？這一切，恐怕需要從百世更名開始說起。

終端配送江淮愷達深受快遞小哥喜愛

終端配送江淮愷達深受快遞小哥喜愛 2020年11月25日 14:34 來源：中國商用汽車網我們今天的主人公謝師傅是阜陽順豐網點的一名員工，在快遞運輸「最後一公裡」的終端網點工作了好幾年了，也是經歷了幾屆雙十一的快遞老手了。「年年購物節，年年忙不停」，面對堆積如山的包裹，謝師傅顯得很淡然。

督辦丨市民收中通快遞遭「被退件」?市郵政管理局:已約談快遞公司...

督辦丨市民收中通快遞遭「被退件」？市郵政管理局：已約談快遞公司相關人員，並給予行政處罰2021-01-06 11:22責任編輯：宋曉彤訊近日，泰城中通快遞退件、不送件等問題引發市民關注，也有不少市民撥打泰安市12345政務服務熱線反映中通快遞不送件，遭遇「被退件」。

浙江有個神奇縣,「四通一達」創始人均來自這裡,是中國快遞之鄉

如今網購已經成為大多數消費者的首選購物方式，隨著購物平臺越來越多樣化，多樣化的快遞公司也逐步產生。除了我們熟知的郵政、順豐、圓通等，還有很多快遞公司成立。但是佔據了中國快遞市場總收入的半壁江山的是一個名為「四通一達」的快遞公司組合。

商業優選:市內水果配送1小時到

市內水果配送1小時到　　「美團」+「蜂鳥」佔據68%市場份額。根據各配送平臺披露單量，我們測算2019年即時物流行業中的美團配送、蜂鳥配送（含點我達，負責餓了麼眾包配送）和新達達佔據前三席：美團配送日均單量約2390萬單，市佔率為47.2%，位居首位；蜂鳥+點我達日均單量約1050萬單，市佔率為20.7%，行業CR2市佔率為68%，呈現寡頭競爭格局。

順豐一騎絕塵,「三通一達」路在何處?

三通一達曾經無限風光的「三通一達」，投身阿里，如今已成昨日黃花，四家企業加起來都比不過一家順豐。順豐速運看順豐控股的市值高達3477億，而「三通一達」的市值合計才1362億，還不到順豐的40%。創業者賣身離場，繼任者捧著金飯碗，早已沒有前進的欲望，而阿里又牢牢控制，三通一達的命運似乎早已駛進了慢車軌道線。一語成畿，當年京東劉強東忠告三通一達，委身阿里後的狀況，似乎在真正變成現實。

快遞復工滿半月調查:已逐步恢復近半產能疫情緩和後無人配送物流...

此外，在居家配送方面，以疫區湖北武漢為例，永旺等商家部分門店在京東到家正常營業的同時，也正籌備以蔬菜套餐的形式銷售，讓用戶一次採購，就能滿足家庭3日所需。而物流企業也力挺合作方復工，阿里巴巴菜鳥日前聯合「四通一達」快遞公司，打造快遞綠色通道，在近100個主要城市進一步加速淘寶包裹送達。目前，除疫情嚴重地區網點外，全國各地主城區基本恢復正常寄遞，周邊區縣也正慢慢恢復。

快遞加盟制暴露短板直營快遞的春天來了

順豐作為民營快遞領域唯一一家直營快遞企業，多年來在行業內處於領先地位。直營模式保證了整體的運營效率，完善的基礎設施也保證了配送時效。正因為如此，即使運費高一些，消費者也願意選擇順豐。在特殊時期，原來默認快遞為「三通一達」和百世快遞的電商平臺賣家也開始與順豐合作。而不斷嘗試開展線上銷售業務的實體商場，大部分選擇的物流服務商也是順豐。

打通最先與最後一公裡,「村村通快遞」不遠了

為進一步推進「快遞進村」，國家郵政局近日印發了《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，明確到2022年底，符合條件的建制村基本實現「村村通快遞」。這對農村的發展絕對是一個利好的消息。眾所周知，物流行業近幾年發展迅猛，效率大幅提升，大部分城市可以享受急速送達的服務。

IPO恰逢快遞價格戰,「四通一達」包裝供應商痛失大客戶訂單

近三年來，天元股份的前五大客戶中，僅有中國郵政、順豐控股、韻達貨運和京東是連續三年進入前五大客戶中的企業，蘇寧易購僅在2019年進入了前五大客戶，因此貓妹統計了天元股份對於這四家企業的銷售額。有一個很明顯的趨勢便是天元股份對順豐控股的銷售額正在逐年下降，2017年時為1.85億元，2019年時僅剩1.14億元。

自提櫃超時收費惹爭議,背後是快遞送貨不上門成常態?

自提櫃收費之所以引起爭議，原因在於大量的快遞員未經用戶同意便將快遞送至自提櫃，而這一現象背後是快遞員難以應付每日海量的配送訂單，只能以自提櫃和代收點的方式解決，讓「送貨不上門」成為常態。根據新京報近日的問卷調查顯示，送貨上門仍然是消費者最喜愛的「最後100米」配送方式，但只有京東快遞和順豐能滿足這一點，「三通一達」能做到送貨上門的比例不足25%。雖然自提櫃和代收點能滿足用戶個性化的取件需求，但實際上快遞上門對大件商品的銷量也起到重要的作用。

百世快遞一快遞點無人配送,客戶翻揀3小時自取快遞

百世快遞一快遞點無人配送，客戶翻揀3小時自取快遞 12月21日，山東煙臺。

蜂巢被約談,快遞櫃開始正式收費!快遞費用漲價,他成為最大贏家

摘要：快遞公司的角力，他獲得最大利益，快遞費用提高！大快人心！豐巢因為吃相太難看被約談！豐巢快遞櫃突然要收費了！這段時間豐巢似乎上演了現實版的貪心不足蛇吞象的典故，國家有關部門終於出手，約談豐巢負責人！隨後國家郵政約談豐巢霸佔了各大網頁的熱搜榜，豐巢近日公布：免費存儲時長從12小時延至18小時，並向用戶致歉。表面來看豐巢做出了退讓，實際上是以退為進，已經達到吃大象的目的！

百世快遞遭用戶集體投訴:雙十一到了,百世快遞「不幹了」

近日有不少市民投訴百世快遞多家站點倒閉、老闆跑路的消息，無數快遞都積壓在了站點無人配送，這讓不少等待收包裹的市民心裡十分窩火。今天上午，有網友發文調侃「早上七點多醒來眼皮就一直跳沒停過，莫非是我的百世快遞要動了？」「物品在快遞中轉站滯留多日，沒有配送，客服互相推諉，沒有人解決問題，欺騙消費者。

百世快遞頻現站點老闆跑路配送慢、包裝損壞成投訴重災區

按照此前的經驗，江浙滬包郵區快遞會在3天內送達，但這次李海卻等了近10天時間。這不是個例，在新浪黑貓投訴平臺上，有關百世快遞的投訴量達7867起，「配送時間慢」、「包裝損壞」是兩大高頻投訴原因。一直以來，有關百世快遞在「四通一達」體系中「掉隊」的評論聲未曾消失。

中國最大快遞公司:年入6000多億,超越順豐快遞,卻被國人嫌棄

說到快遞行業，相信不少人第一時間想到的就是四通一達和民營快遞業的「老大哥」順豐。畢竟隨著我國網上購物的興起，快遞行業也成為了我們生活中日常會接觸到的行業。但是，在過去快遞被人使用得非常少，同時快遞企業也並沒像現在這麼多。人們想要郵寄什麼東西，一般都會使用郵政。同時，在那個年代，由於人們的通訊手段沒有現在這麼發達，所以信件成為了人們遠程交流的主要方式，而寄信也成為了郵政快遞的主要業務，綠色的郵筒也成為了不少人記憶深刻的東西。