2020年是魔幻的一年，因為受到疫情肆虐的影響，全球的投資行業都受到了莫大衝擊。
對於我們的鄰國日本而言，東京奧運會的推遲舉辦確實在一定程度上給觀光立國政策的實行造成了阻礙，使原來高速發展的經濟不得不放緩了腳步。
然而這些對遠在關西的大阪都市圈影響微乎甚微，再加上日本不動產行業自上世紀90年「泡沫經濟」後就不斷受到政策和實體經濟的擠壓，正處於房價最低谷時期。
兼具著永久產權、高租售比、租賃市場成熟穩定、建築安全等級高等諸多亮點的日本房地產，特別是大阪都市圈內的房產市場，順理成章的成為了2020年最火熱的投資潛力股。
根據今年最新出爐的日本地價調查數據顯示，日本全國整體土地價格較去年同期增長1.4%。已經連續5年呈正增長態勢。
其中大阪市更是憑藉在疫情期間5.4%的地價增長率，成功壓過東京的4.17%，成為了日本三大都市圈中土地漲幅最大的城市。
如今在全球投資市場持續低迷的情況下，擁有一套大阪市中心的房產可以說是每一位投資客最夢寐以求的。
那麼投資置業大阪市中心，究竟選哪裡可以最高效率實現資產保值夢想呢？
今天我們就一起來領略下位於大阪市中心的「價值窪地」——浪速區！
浪速區——地價連續8年上漲
根據2019年的地價調查數據顯示，位於大阪市中心南部的浪速區土地價格是大阪中心7區中倒數第二低的，實際上和最低的福島區在數值上也相差無幾，屬於大阪市中心不折不扣的「價值窪地」！
可如果論土地漲幅的話，浪速區自2013年開始就連年實現上漲，在2019年又以15.95%的漲幅在中央7區中高居首位！名副其實的投資最佳潛力區域！
大阪中心7區2019年地價漲幅
浪速區2012-2019地價漲幅
2020年是浪速區土地價格連續上漲的第8個年頭，即便今年勢頭有所放緩，可15.56%的土地漲幅依舊非常強勢。
這在受到疫情影響的今年，更顯難能可貴！
10站10軌交通樞紐
以軌道交通的覆蓋率來看，浪速區是大阪南部公交覆蓋率最高、地位最重要的交通樞紐之一。區域內設有10個地鐵站，縱橫10條大阪軌道交通線。
地處10站10軌閉環區，所有類型軌道交通全覆蓋！輻射大阪全城！便捷直達大阪市內所有地標打卡點！
南海線/大阪環狀線/大和線/阪和線——「新今宮」站
堺筋線——「惠美須町」站
南海高野線——「今宮戎」站
南海汐見橋線——「蘆原町」站
南海汐見橋線——「汐見橋」站
大阪環狀線——「蘆原橋」站
大阪環狀線/大和線——「今宮」站
南海線/南海高野線——「南海難波」站
千日前線/阪神難波線——「櫻川」站
四橋線/御堂筋線——「大國町」站
未來「南北大通道」浪速筋線預計將於2031年通車，北連新幹線「新大阪」站，南至關西國際機場，還貫通了未來世博會舉辦地夢洲島，成功串聯大阪所有重要商圈。
浪速區內的「新今宮」站是浪速筋線在南部最重要的一個規劃站點，區域價值也將會被進一步凸顯。
知名企業雲集
浪速區發達的交通網絡自然也帶動了浪速區內商業經濟的整體聯動，除了琳琅滿目的商業購物店鋪和購物中心外，各大知名企業也都在該區域內「駐足停留」。
單就說總部位於浪速區內的日本知名企業的名字，就足夠令人側目。
全日本最早的紙媒——產經新聞總部
大阪放送株式會社——大阪電臺總部
日本最大農業機械製造商——久保田
最悠久的民間私鐵——南海電鐵總部
關西首家安全公司——東洋科技總部
浪速區著名企業區位示意圖
坐擁日本TOP風景區
不可置否的是，發達的商業和成熟的交通網絡是浪速區在大阪市中心「安身立命」的根本，但即便是針對外來遊客的旅遊業，浪速區同樣不缺乏有吸引力的景點。
通天閣·新世界商圈
通天閣有著「大阪艾菲爾鐵塔」的美譽，是日本的「登錄有形文化財」之一，也是大阪南部最重要的地標建築之一。
通天閣的建造寓意為「通往天空的高聳建築物」，周邊的商圈被稱為「新世界」，是大阪性價比最高的商業區之一。從通天閣頂部瞭望臺上可以眺望到腳下的新世界商圈、天王寺公園和整個大阪市的景色。
今宮戎神社
位於難波商圈內的今宮戎神社，是大阪最重要的信仰。神社內供奉的是笑容可掬，一手拿著釣竿，一手拿著鯛魚，掌管漁業的戎神，又稱為惠比壽神或福神。
如今大阪最熱鬧的地標─戎橋，就是源自參拜今宮戎神社的道路而命名。
每年的一月九日至十一日，今宮戎神社都會舉辦十日戎，也就是「財神節」祭典、這是年年都超過100萬人來此參拜的盛大祭典。
未來大阪「南大門」
大阪市政府於2020年6月新頒布了一條名為《新今宮發展計劃》的文件——根據文件內容顯示，位於浪速區內的「新今宮」站周邊即將進行一系列優化作業，力圖通過升級改造讓外來遊客對該站產生「玄關」和「南大門」的印象。
新今宮周圍地區的商業配套將進行建設和擴張，地區之間的商業經濟資源聯動將會更加緊密。
屆時，難波、上本町和天王寺三大中心商業區，再加上新世界和天王寺·阿倍野風景區都將被納入「廣域南部」區域，構建成一個極具規模的南部大商圈，實現大阪南部地區的商業一體化聯動。
大阪南部商圈改造計劃
新「中央區」規劃
根據最新消息顯示，大阪成為日本副都的構想一旦通過（詳情請見連結：大阪都市圈：魅力風光+前沿發展，未來日本「副都」即將上位？），浪速區在未來很有可能被劃入中央區的行政範疇。
現有的中央區是大阪商業資源最集中的一個區域，難波和心齋橋商圈皆位於其中，區域內商場和酒肆林立，單日人流量最高可達12萬。
其中更是不乏道頓崛和黑門市場這樣讓人流連忘返的著名景點。
與此同時，如今的浪速區則是大阪市中心軌道交通覆蓋率最高的區域，10站10軌交通樞紐，輕鬆輻射大阪全城。
一旦兩者合併，全新的中央區將會實現商圈+軌道的資源大聯動，一躍成為日本關西地區人口基數和生產總值雙料第一的行政區域，坐實最佳投資潛力股！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.