為啥美國卡車都「大長頭」,國產卡車都是「小平頭」?答案很簡單

2020-12-12 趣車談車

為啥美國卡車都「大長頭」,國產卡車都是「小平頭」?答案很簡單

如今道路上的汽車種類越來越多,大家可以看到各種各樣的汽車,而且購買的時候也可以自由的選擇,只要是自己喜歡的,基本上都能夠在市面上拿到現貨。由於每個人的需求和愛好都有所不同,所以他們所喜愛的汽車類型也是不一樣的,有的人喜歡小轎車,還有人更喜歡SUV,當然還有一部分喜歡卡車的,認為它們看起來比較霸氣。這部分愛好者發現部分地區卡車車頭是不一樣的,為啥美國卡車都「大長頭」,國產卡車都是「小平頭」?答案很簡單。

第一個原因就是規定不同

在我國對於卡車的長度有著明確的規定,超過這個長度以後就不能上路行駛,所以為了保證卡車的載貨能力,廠商只能是犧牲卡車車頭的長度,導致國產卡車看起來都是「小平頭」。而在美國沒有相對應的規定,所以他們生產卡車的時候比較自由,這些美國廠商喜歡將車頭做的又長又大,這樣既可以提高駕駛員的舒適度,同時也能讓油箱更大。

第二個原因就是路況的不同

地處不同的大陸,汽車行駛的路況是不一樣的,美國的人口密度相對來說比較小,所以汽車行駛的空間比較大,就算是車型較大的汽車也能夠施展開,而且美國修建的公路也非常的寬敞,所以大卡車行駛的時候比較方便,掉頭也沒有太大的困難。而我國的環境是不太一樣的,大家都知道汽車的數量比較多,所以車型太大的話容易引起交通堵塞。

我國的道路為了方便更多的車輛行駛,經常是分為好幾個車道,只有一些比較狹窄的地方有單行道,比如說山路,為了使掉頭更加方便,所以廠商在製造卡車的時候,把它的車頭進行了縮短,這樣可以方便大家的行駛,只是駕駛員上下汽車的時候比較麻煩。

可見這兩種卡車的車頭設計上的差異,主要就是因為兩國的環境不同導致的,說不上是誰好誰壞,只是更加適合本國的環境。美國設計出的大長頭安全性能更高一些,如果發生意外的話能夠起到一定的緩衝作用,減少駕駛員受到的傷害;而國內設計的卡車車頭也有自己的優點,那就是行駛時的盲區比較少,車主在路上行駛的時候可以看到很清楚,不容易發生事故;這就是以上這個問題的答案,是不是很簡單呢?

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    上世紀七八十年代,美國也是以平頭卡車為主、長頭卡車為輔,當然這也是與當時的政策有關,80年代後、美國放寬了相關政策,從此長頭卡車才在數量上超越了平頭卡車;實際上咱們國內的卡車起步就是以長頭卡車為主,後來更多是的參考歐洲的一些標準,所以重卡也仿效歐洲、形成了以平頭卡車為主的趨勢
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