澎湃新聞記者 鍾煜豪
2020-12-21 20:50 來源：澎湃新聞
12月21日，武漢市生態環境局洪山區分局通過@洪山發布 就「復地悅城噪音監測數據疑似造假」一事作出說明：此次檢測為研究性檢測，不存在造假問題。
官方介紹，近日，網曝「武漢市政府與武漢市環保局委託第三方噪音監測機構前往張家灣街道復地悅城小區進行噪音監測嚴重作假！2020年12月18日晚被市民們現場抓包」。經核實，為配合交通管理部門研究楊泗港快速通道青菱段在不同道路管控條件下的交通噪聲對附近居民的影響，分析相關因素對噪聲的貢獻值，為下一步治理提供技術依據，武漢市生態環境局洪山區分局委託第三方環境檢測機構於2020年12月15日至2020年12月18日在復地悅城小區對楊泗港快速通道交通噪聲影響進行檢測，該檢測嚴格按照技術規範及現場踏勘的情況開展。
復地悅城小區 中國之聲 圖
回應稱，12月18日20:50分左右，復地悅城小區部分居民到6棟11樓敲門，對現場檢測工作提出質疑，並與檢測人員發生正面衝突，檢測工作被迫終止。民警到達現場後，現場部分居民仍比較激動，關閉入戶門，擋在門口不讓民警和檢測人員離開。隨後，民警將阻擋者和檢測人員一起帶往張家灣派出所配合調查。23點50分左右，在張家灣派出所的同意下，洪山區分局及第三方檢測工作人員離開派出所。
公開報導顯示，復地悅城小區的噪音問題延宕多時。
@中國之聲 2019年11月報導稱，武漢市洪山區張家灣街復地悅城小區多位居民反映，楊泗港快速通道的青菱段，交通噪音超標，導致周邊數千戶居民家長期在這樣的環境下生活，聽力、睡眠受到嚴重影響。居民們反映，他們多次和相關部門溝通，希望能在高架橋上設置全封閉隔音屏，卻遭到拒絕。武漢市生態環境局洪山分局局長彭先橋稱，居民們要求加裝全封閉的隔聲屏，從目前施工企業的回覆來看，基本沒有可行性，因為可能會影響橋梁安全。
復地悅城小區業主在家中拍攝樓下的高架橋 中國之聲 圖
彭先橋當時表示，目前，高架橋還沒有達到設計的車流量，也就是說，噪聲還沒有達到峰值。洪山區環保部門將繼續監測該小區內的噪聲汙染現象，並督促相關單位及時採取相應措施，儘量減少對居民正常生活的幹擾。
另據中國交通廣播FM94.8 今年12月7日報導，近日，一段居民樓窗外掛滿「吵」字的航拍視頻，在網上引發熱議。視頻中的居民樓位於洪山區張家灣街復地悅城小區。業主夏先生對記者說，楊泗港高架橋青菱段通車以來，他們忍受噪音超標長達一年。無奈之下，部分業主自發網購了長寬一米左右的條幅，印上一個大大的「吵」字，懸掛在自家窗臺上。業主楊先生稱，在過去的一年裡，他投入了大量的時間和精力，自學法律條文，針對家中噪音超標的問題維權上訪，撥打過100多通市長熱線，走訪武漢市生態環境局、洪山區生態環境局10多趟，與相關部門信函往來也有100多封。
他說，相關負責人告訴他，這邊噪音的問題，非常複雜，不是一兩個部門可以解決的，需要各部門之間的協作，也需要我們多一些耐心。我們也是希望掛的這個「吵」能夠引起具有決策權的部門的關注。因為這裡如果能早一點做成全封閉，我們的生活就能早一天恢復平靜。
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