摩託車界厚道王!車重121kg+7.2L油箱,134cc榨12馬力,1.1萬貴嗎

2020-12-26 微評車

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貝納利 小暴龍 TNT125是一款跨騎中實力相當強勁的摩託車，憑藉自身頗具家族式設計格調的外觀造型，把購車者把外觀看做自己面子的要求放在重要位置，從而，獲得騎友們的由衷讚譽。隨著人們生活水平不斷提高，騎士們選車需求由簡單快速變成精挑細選，顏值、內在、價格等等，一款摩託車品牌若不增加特色，終無法在殘酷的市場中生存。過去幾年成績不凡的它，不考慮它所依託的頗具家族式設計風格的外觀構型，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？同價位選它是否值得？接著，我們就對這款貝納利 小暴龍 TNT125進行全面的剖析。

從外觀上看，貝納利 小暴龍 TNT125美如冠玉，年輕且富有朝氣，前臉、車尾、門框的幾處線條處置得特別到位，契合國人審美需求。頭部張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的犀利氣質。側面線條舒展有度，完全展示貝納利 小暴龍 TNT125獨一無二的別致美，從尾部到前臉，一種俯衝的姿態，給人極強的運動感。前大燈氣勢洶洶，強力渲染車主積極進取的奮鬥精神，儀表方面採用主流的數字盤設計，實用性上了一個臺階，手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升整體感。

在操控性能方面，發動機使用了單缸油冷架構，整體排量為134cc，結合電噴之後，性能進一步提高，擁有10.8牛米的峰值扭矩，能爆發出9.3KW的功率數據。因為貝納利 小暴龍 TNT125有成熟的5擋有級變速鏈傳動變速體系支持，變擋及時且無頓挫現象，通過貝納利的調教，發動機、變速體系形成黃金組合。油門響應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，格外適合流淌著騎士熱血的朋友，綜合上看，動力表現很好，但也有提升的空間。

該車具有1750x755x1025mm的車身參數，實質座高參數為780毫米，對於平常身高的人來看也是非常親和，最小離地間隙為160毫米，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，軸距達到了比較合理的1215毫米，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，在乘坐舒適性上，對舒適性的打造向來是貝納利的拿手好菜，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，通過不平坦的路面時，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情景下都很穩。

在購車者比較介意的油耗方面，在街市路和高速路各半的狀況下，綜合油耗只有2.6L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到2.86L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為2.36L。從車重為121KG的跨騎的角度上來看，燃油較為經濟，一箱油7.2L，貝納利 小暴龍 TNT125的節能表現著實讓人刮目相看。

貝納利 小暴龍 TNT125的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。歸根結底，可以給駕駛人帶來良好的駕駛質感。

綜合上述，貝納利 小暴龍 TNT125之所以成為同級車中的「明星」，動力只是貝納利 小暴龍 TNT125獲得成功的秘訣之一，操控、外觀的品質也頗高，全能的表現，滿足了絕大部分車主的要求。同時等配置應有盡有，顯而易見，貝納利 小暴龍 TNT125物有所值。閣下有什麼高見呢？

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