波士頓地下高速公路,美國的超級大工程,歷時16年時間才建成

美國的高速公路很多是經過市區的，造成了城市交通比較擁堵，有人說這是城建上的敗筆，所以說我國的高速公路都是從城市外環經過，不進入市區。中國有超級工程美國也一樣有，波士頓大隧道是美國超級工程之一，它花費巨大，投資額超過千億元，歷時16年才完成，被評為九十年代世界八大建築工程之一。

波士頓是美國歷史最悠久的城市，始建於1630年，美國獨立戰爭的引爆點就是在波士頓，1773年發生的波士頓傾茶事件引發了英國與美國的戰爭，最後美國贏得了勝利。波士頓沒有紐約的喧囂和繁華，不過，哈佛、麻省理工等頂尖世界名校坐落於此，讓其多了份文雅和書卷之氣，成為世界上有名的學術之城。

在波士頓有一個著名的跨世紀城市交通道路改造工程，叫做波士頓中心隧道工程，主要目的是將波士頓城內一條沿海灣而建的高架公路全線埋入地下，以減少汽車噪聲、汙染對居民造成的影響。這條高架路修建於五十年代，從海灣一直通到市中心，不過，因為影響到市區建築的採光以及造成交通堵塞，引起市民不滿。

有一個人一直反對興建這條高架路。這人叫塞爾沃斯，波士頓的交通顧問，他認為穿城而過的高架公路割裂了城市，帶來噪音和汙染，波士頓人也支持他這一想法。後來波士頓主管部門同意拆除高架路，根據塞爾沃斯的建議將公路建在地下通過，這就是波士頓大隧道工程。

工程於1991年開工興建，投入已達到150多億美元之多，直到2007年才竣工，雙向8車道，大隧道工程是美國歷史上規模最大、耗資最多、工期最長、難度也較大的城市交通道路。大隧道建好之後從港口到市區從原來的19.5分鐘縮短到2.8分鐘，而且沒有大的堵車現象，看來這工程是成功的。

波士頓大隧道通車後，原來地面上的高架橋道路則改造成了街心公園和社區活動場所，被高架遮住光線的建築也得以重見天日，波士頓人終於可以第一次輕鬆地走在公園中，而不用走在高架公路下。這樣的改造雖然花費巨大，但是很實用，波士頓人終於感覺到他們和這個城市是一體的。

城市的高架路在美國來說是比較失敗的設計，像波士頓的高速公路拆除項目在美國是比較少的，美國很多城市還是保留有高架路。我國的廣州也是高架橋比較多的城市，大量高架橋是在上世紀八九十年代興建的，當時也是學美國的，現在是不怎麼興建了，因為給人感覺不好。