「風火輪」來了!我國新型輪式裝甲車,正式列裝!
2020-12-23 環球軍事「動在空中，打在地面」
空軍空降兵是一支特殊兵種
但著陸後缺乏重型裝備
曾一直是個問題
近日，我國自主研發的
首批某型輪式裝甲車
正式列裝空軍空降兵某合成旅
「天降神兵」再添「神裝備」
正式列裝！
「飛行軍」再添「風火輪」
5月7日，鄂北某訓練場，千餘名官兵莊嚴列陣，舉行首批某型輪式裝甲車授裝儀式。
該車的列裝並形成戰鬥力，標誌著空降合成旅已由組建擴編、試裝試用進入到常態值班、備戰打仗的新階段，空降兵又多了一隻從天而降的「鋼鐵重拳」。
授裝儀式結束，數臺新入列的輪式裝甲車直接開赴訓練場。
作為輕型裝甲裝備，該車具有戰略機動能力強、火力打擊能力精、信息化程度高、綜合防護性能優 等特點，適用於我國主力機型進行空運空投，將成為空降兵遂行快速部署、應急機動、空降突擊等任務的新型利器。
空降兵某部保障部助理員楊亮介紹，該型裝甲車裝上飛機能「三件連投」，跑得快、打得準、能下水，防護性能好，可以到高原、寒區執行火力突擊、武裝偵察等任務， 它的列裝提升了部隊全域作戰能力。
空軍空降兵70年
武器裝備不斷升級換代
今年是空軍空降兵成立70周年，空降兵武器裝備建設也走過了70年的跨越式發展歷程。
從1950年組建成立到上個世紀80年代末，空降兵長期停留在「一人一傘一桿槍」輕裝作戰模式，僅能空投120公斤以內的武器裝備，飛在空中卻走在地面，處於「空中步兵」的艱苦發展階段。
在戰場上沒有重火力就沒有發言權，空降兵著陸後不能只靠兩條腿跟對手的坦克輪子賽跑，更不能只靠輕武器迎「敵」！
從上世紀90年代開始，空降兵的裝備建設開始駛入快車道，從「空中步兵」到「空中集團軍」再到「空中合成部隊」，隨著武器裝備不斷升級換代，空軍空降兵已經加速轉型成為了一支擁有重型火力裝備、具備聯合作戰能力的合成「飛行軍」，真正實現了「到處能飛、隨時能降 」的作戰要求。
隨著空降空投的一次次突破，傘兵戰車、傘兵突擊車、大口徑榴彈炮等重型裝備空投成功。如今，一支能夠全方位快速機動、在多種複雜地形條件下成建制空降、具備聯合作戰能力的「空中合成部隊 」正在形成。 看↓↓ 「鋼鐵重拳」
致敬，空降兵！
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新型輪式戰車列裝中國空降兵 構建一體化作戰體系
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中國空降兵再添新利器,新型輪式空降戰車曝光
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列裝不到一年,中國海軍陸戰隊輪式戰車縱橫馳騁,戰力看上去爆表
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烏克蘭陸軍接收40輛Kozak-2輕型裝甲車並列裝
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從法國對潘哈德裝甲車的利用來看,輪式戰車能取代傳統坦克嗎?
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履帶式還是輪式,臺灣省地形地貌更適合哪種裝甲車
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大山貓輪式裝甲車,來自南非的快樂,非洲南部一霸
上世紀70年代，南非認識到自身防務對輪式裝甲車輛的需求，與其他國家研發輪式裝甲車不同，南非主要是針對自身的特殊情況，該國的周邊沒有強力的軍事力量，發展重火力輪式車輛不僅成本低廉，而且適合當地的地形條件，足以應付周邊局勢。 -
一戰勞斯萊斯出產的裝甲車,陸軍瞧不上,海軍當成寶
勞斯萊斯裝甲車正是這種認知上的差異，勞斯萊斯改裝裝甲車問世的時候，其實是在海軍服役，在一戰中才逐步被陸軍接受，專門的裝甲車開始大規模生產，得到正式列裝。勞斯萊斯裝甲車後來公司拿出了專業的裝甲車，雖說仍然是「銀色魔鬼」汽車的底盤，但是用裝甲板直接取代了車殼等結構，重量降低很多。 -
...坦克炮|輕型坦克|炮塔|裝甲車|裝甲車輛|裝甲輸送車_網易新聞
直到數月前網絡上曝光了一款新型輪式裝甲輸送車的野外試車照片，才幫我們揭示了廬山真面目——原來它們都是08式輪式裝甲車的進一步改進型號。……這其中的原因且聽我慢慢道來。15式輕型坦克的輕量化坦克炮與11式輪突上使用的98A式105毫米低後坐力坦克炮有著非常明顯的差異，火炮前部的炮口制退器消失了，身管上包裹了熱護套，抽菸裝置似乎也有些不同。很多網友都曾經誤以為是普通坦克炮，卻又可以移植到25噸級的輪式裝甲車輛上，究竟是為什麼呢？ -
讓巴西為其放棄美式裝備的依維柯VBTP-MR水陸兩棲輪式裝甲車
重點來了！之後巴西引入競爭，選擇和義大利依維柯合作開發輪式裝甲車，是城門失火殃及池魚？還是殺雞儆猴順便敲打小弟？細思極恐。巴西和依維柯防務在本土製造新輪式裝甲車的合作推進很快，2010年至2011年期間就生產出16臺測試車輛。之後2012年8月籤訂了86輛的採購合同，2013年12月又追加了26輛訂單。2014年12月繼續追加60輛訂單。 -
中國臺灣雲豹裝甲車
20世紀80年代初期，臺灣軍方從美國購進約30 0輛「突擊隊員」V-150輪式裝甲車，成為僅次於沙特的第二個大買主。不過，V-150為4×4裝甲車，戰鬥全重不到10噸，乘員3人，載員2人，到了上個世紀80年代後期，其性能已經明顯落後。為此，臺灣陸軍的「陸軍戰甲發展中心」(簡稱「戰發中心」)於1988年開始了新型裝甲車的研製工作。 -
臺灣軍工自行研製的步兵戰車---「雲豹」裝甲車
"雲豹"戰車軍方代號為CM-32，是臺灣地區陸軍2005年定型的裝甲車。20世紀80年代初期，臺灣軍方從美國購進約300輛"突擊隊員"V-150輪式裝甲車，不過，V-150戰鬥全重不到10噸，乘員3人，載員2人，到了上個世紀80年代後期，其性能已經明顯落後。 -
09式122毫米輪式自行榴彈炮不香了,新的122輪使用新一代越野軍車
09式122毫米輪式自行榴彈炮是我國在本世紀初期研發的一款先進火炮，09式大約在2009年服役。這款火炮的性能非常突出，比如越野機動性能，可靠性能等等。在我國氣象條件複雜、地形複雜的青藏高原地區，09式122毫米輪式自行榴彈炮就表現出了優異的綜合性能，尤其是可靠性。這款自行榴彈炮，至今仍是我軍主力火炮之一。 -
用輪子取代履帶,雲豹裝甲車的前世今生
臺灣已經開始生產新型CM-34 8x8雲豹步兵戰車。這種裝甲車重達25噸，與早期的CM-32/33最明顯的區別是炮塔，30毫米自動炮和一挺7.62毫米機槍都在炮塔頂部。另一挺7.62毫米機槍安裝在後甲板上，由後方的一名步兵通過艙門操作。軍隊計劃購買至少284輛CM-34步兵戰車。 -
對岸陸軍的雲豹裝甲車匆匆量產,火力薄弱!
陸戰的王者是坦克，相信大家都沒有什麼異議，但是還有一樣威力同樣很兇猛的武器同樣能夠在戰場上馳騁，並且在特定的時候能起到無法替代的作用，它的靈活多變更是令人拍手稱快，這就是裝甲車。不過話說回來，坦克其實也是裝甲車履帶式裝甲車輛的一種，但是在習慣上通常因作戰用途另外獨立分類。 -
我國新一代輪式步戰車曝光,黑科技滿滿
就在最近，我國新一代大八輪以及輪式突擊炮又一次出現在了大眾的視線之中，從網絡照片來看，我國的新型大八輪被裝載在平板車上，應該是正在趕往測試場地或者測試完回廠的路上。其實這已經不是我國新型大八輪第一次亮相了。 -
美國陸軍將接收新型裝甲車,以取代越戰時期M113裝甲車
【環球網軍事報導】據美國Military.com網站9月2日報導，BAE系統公司9月2日宣布，美軍第一款新型裝甲車的生產已經完成，目前，已向美國陸軍交付多達450輛多功能裝甲車。該裝甲車將取代美國陸軍自1965年越戰時期就一直使用的M113裝甲車。 -
世界裝甲車之王,德國拳擊手步戰車有空調和廁所,士兵作戰的天堂
步兵戰車是供步兵機動作戰用的裝甲戰鬥車輛，在火力、防護力和機動性等方面都優於裝甲輸送車，隨著輪式裝甲車輛技術的發展和大規模應用，各國出現了越來越多的輪式裝甲車和步兵戰車。具備更好的戰術機動性和戰略機動性，是目前各國越來越倚重的陸地突擊力量。 -
8輪裝甲車已經不香了?食人魚III型戰鬥裝甲車開始上10輪了
作為享譽世界的裝甲車系列，瑞士的食人魚裝甲車在國際上得到了眾多用戶的一致認可，其綜合作戰能力廣受好評，是目前最受歡迎的輪式裝甲車系列。實驗證明10×10的車體完全可以適應火炮，甚至將炮塔90°旋轉後裝甲車仍能高速越野，在整個機動性測試中裝甲車總共行駛了7500千米，證明了其可靠性。首個用戶是瑞典，該國在1997年得到了3輛，因為其用途不同，設計師給裝甲車安裝了不同的傳感器，擴大了內部空間，以及安裝額外的輔助動力裝置。