南京長江二橋三橋四橋改名了 大橋還是老名字

2021-01-10 騰訊網

結合長江三橋的更名，現跨秦淮新河的既有橋梁也完成了命名程序，命名為天后大橋

南京過江通道越來越多，此前橋梁一直按數字命名，長江大橋、長江二橋，一、二、三、四排下去，隧道以長江、揚子江命名。12月20日，南京市政府新聞發布會上，南京市交通部門公布了南京已通車過江通道的改名方案，其中，南京長江大橋不改名，其他都改了。

為啥叫這名

依據地理位置、歷史文化取名

據介紹，南京長江二橋更名為八卦洲大橋，是因為長江二橋穿越八卦洲。八卦洲為長江第三大洲島，曾名為草鞋洲。歷史，最早可追溯到南宋時期。

長江三橋更名為大勝關大橋，是因為三橋所處的大勝關，可謂千古名關，自古以來為南京區域的江防要塞、交通驛站和中轉港口。朱元璋曾在此設伏，擊敗了陳友諒數十萬軍隊的進攻，於是改名大勝港並在此設關，即大勝關。

南京長江四橋緊鄰棲霞山，棲霞山古稱攝山，被譽為「金陵第一明秀山」，國家AAAA級旅遊景區。歷史上曾有五王十四帝登臨棲霞山，其中乾隆六下江南，五次駐蹕棲霞山。 因此四橋更名為棲霞山大橋。

南京長江隧道雖然穿越江心洲，但由於還有在建的南京長江五橋穿越江心洲，不具備唯一性。與江北連接線「浦口大道」相比，「應天大街」之名源於明朝時的「應天府」，用「應天大街」命名更合適。

定淮門是南京明城牆內城十三座城門之一，位於揚子江隧道出口約700m處，定淮門大街同南京揚子江隧道相連接。因此，定淮門作為揚子江隧道的名稱更具指向性、傳承性和紀念性。

南京市交通運輸局總工程師羅睿表示，跨秦淮新河橋之所以叫天后大橋，一是為了避免其原名「大勝關大橋」的重複使用，另外結合了當地的古地名「天后」和所在地的天后村，更突顯地方文化。

為啥改名

之前名字缺少文化內涵，沒有標識性

為啥改名？羅睿介紹，隨著南京中心城市首位度的提升和國家級江北新區的發展，過江通道的規劃與建設備受社會關注。根據《南京市城市總體規劃（2017-2035）》（公示稿），南京共規划過江通道25處，計28條，其中：道路過江通道15條，鐵路與軌道過江通道13條（含複合通道3處6條）。

目前，南京已建成道路過江通道包括橋梁4座、隧道兩座。橋梁按修建順序以數字命名，隧道以長江、揚子江命名。他說，現有過江通道命名一是缺乏歷史文化內涵，與南京市六朝古都的文化底蘊不相匹配；二是數字與位置難以形成清晰的名稱記憶；三是後續過江通道命名很難延續現有命名慣例。

羅睿說，以前過江通道比較少的時候，長江大橋、長江二橋等命名方式沒有問題。但是，隨著過江通道數量的增加，按照排序的方式命名會不利於市民出行。另外，不少外地人來南京也常常分不清楚。

而當前已開工的4條過江通道正加快建設工作，有待於及早確定有廣泛共識的命名方案。

市民看法如何

此前徵求過意見，7成市民贊同

據了解，更名一事此前已經徵求了市民意見與建議。

2019年8月23日，南京交通局官方網站上對已通車過江通道研究命名更名方案進行了公示和民眾意見徵集。在為期8個自然日的公示期內，共收到通過電話、郵件、信件等發來的各類意見共計144條，其中持贊同態度的佔比約70%。

「市民對公示方案提出的意見主要集中在建議公示方案擬更名名稱中增加『 南京』兩字，去掉『公路』兩字等幾個方面。」他說，在充分吸納、分析市民意見後，繼續深化方案，並於9月30日會同市民政局（地名辦）共同組織召開了市民聽證及專家評審會。履行相關流程、完善相關手續，並報請市政府批准，才有了現在的方案。

何時掛新牌

明年上半年更換660塊標牌，新老名字都有

何時會掛新名牌？羅睿說，隨著命名方案的初步明確，標誌標牌更換已經列入2020年南京城建計劃。預計2020年上半年，完成6個過江通道和「天后大橋」等標誌標牌的名字更換。目前該工作已經完成調查分析、方案研究及施工圖設計，調查範圍：南京市域範圍內的市管高速、省管高速、國省幹線及城市道路共65條。其中，涉及過江通道指路標誌信息需變更的現狀道路41條，涉及標誌改造共約660塊。此次更換標誌標牌工作完善立項、初步設計、施工圖設計及招投標工作需約3個月，施工約需2個月，工期共計5個月。

為了方便市民的使用習慣，標誌標牌將以「新名」後綴「舊名」的方式進行更換，如「八卦洲大橋」會後綴「南京二橋」。等市民習慣使用後，遠期將取消所有舊名稱，僅留存新名稱。此外，還將聯合高德、百度等進行電子地圖的命名修改。

今後過江通道如何命名？據介紹，對於正在建設中的過江通道，將由建設單位向市交通運輸局提出申請，市交通運輸局在批准前徵求市民政局(地名辦)意見，報請市政府批准，批准後報市民政局(地名辦)備案。

對於規劃中的過江通道，建設單位將在申領《建設工程規劃許可證》之前，根據《南京長江橋梁隧道條例》中第十七條橋梁隧道命名更名及報送流程的條款履行相應的程序，進行命名。（潘榮 趙丹丹 李娜）

目前名稱

南京長江第二大橋

南京長江第三大橋

南京長江第四大橋

南京長江隧道

南京揚子江隧道

更名為

南京八卦洲長江大橋

南京大勝關長江大橋

南京棲霞山長江大橋

南京應天大街長江隧道

南京定淮門長江隧道

簡稱

八卦洲大橋

大勝關大橋

棲霞山大橋

應天大街隧道

定淮門隧道

相關焦點

  • 南京長江二橋、三橋、四橋有新名字了!
    從今天開始，南京過江通道改名字了！今天在南京市政府新聞發布會上，通報了南京已通車過江通道改名方案。包括南京長江二橋、三橋、四橋等5條過江通道。通通有了新名字啦。南京市已通車過江通道命名更名方案為：除了南京長江大橋維持原名之外，南京長江二橋、三橋、四橋依據過江通道附近地名更名簡稱為八卦洲大橋、大勝關大橋、棲霞山大橋。兩條過江隧道更名簡稱為 ：應天大街隧道、定淮門隧道。此外，結合長江三橋的更名，現跨秦淮新河的既有橋梁命名為天后大橋。
  • 南京長江四橋正式通車 江澤民題字(圖)
    南京長江二橋的題字南京長江四橋，中國首座三跨吊懸索橋，被譽為「中國的金門大橋」。江蘇省地名專家薛光說，比如，三橋建在「大橋」和「二橋」的上遊，從西向東呈「三橋」、「大橋」、「二橋」的排位狀態，還有長江四橋，處於長江二橋下遊10公裡處，還有即將開建的長江五橋，又夾在了三橋與大橋之間，那麼長江上的這五座大橋，從地理位置上看，是「三五一二四」的分布，不僅正常的序數排列被打亂，指位也不清，這在地名學上叫「插花地名」，完全不符合人們的思維習慣，外地人更是搞不清楚。
  • 南京的這座網紅大橋,被譽為天空之境,大橋中間通地鐵
    南京這個地方，從來就不缺橋梁，這裡水域眾多，而且有長江穿城而過，所以修建了很多大橋，有南京長江大橋、長江二橋、長江三橋、長江四橋。 但是在南京人心目中，真正的白月光是石臼湖大橋，因為它實在是太美了，被譽為是「天空之境」。
  • 講個笑話:南京一環即將打通,二橋繼續收費!
    浦儀夾江大橋亮燈到了11月初，全線亮燈後，五橋「刷臉」任務完成，小弟浦儀公路夾江大橋又扛起「刷臉」大旗，持續賺取更多流量。反正在全線徹底貫通前，「南京一環」熱度不能降。如果南京基建界也有年終盛典，那2020年度最佳新秀絕對要頒給五橋、浦儀大橋。其實「南京一環」大可不必如此辛苦維持熱度，因為南京人比誰都盼著一環趕緊打通，只不過期盼的出發點比較實際。
  • 江蘇調整重大節假日部分貨車限行方案,涉南京二橋、江陰大橋、蘇通...
    記者23日從江蘇省公安廳交通警察總隊和江蘇省交通運輸綜合行政執法監督局獲悉，為有效均衡重大節日期間高速公路路網流量，預防重特大交通事故，緩解交通擁堵，提高通行效率，省公安廳交通警察總隊和省交通運輸綜合行政執法監督局決定對《關於重大節日期間對通行南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋的部分貨車實施限時錯峰出行的公告》予以調整。
  • 仙新路長江大橋、和燕路隧道 南京過江通道建設新進展
    據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報導：這兩天，南京又有兩條過江通道有了最新進展。其中，仙新路過江通道的跨江大橋目前已轉入承臺施工階段；和燕路過江隧道作為目前長江上建設難度最大的過江隧道，其右線掘進將進入盾構施工的最底部——江面以下82米的位置。
  • 清明小長假高速公路繼續免費 二橋等3座過江通道易擁堵
    2019-04-02 07:28圖文來源：南京日報 清明小長假部分擁堵路段建議繞行，南京二橋——建議過境車輛選擇南京三橋、南京四橋繞行，市內車輛選擇南京長江大橋、揚子江隧道以及長江隧道繞行。
  • 長江大橋已有100多座,最有名的主要還是在江蘇,太有錢了沒辦法
    長江上的橋梁非常多，有100多座！具體多少呢？到2019年時，已經建成的就有115座，還不包括過江隧道。按橋型分布，梁橋27座，最有名的是武漢長江大橋、南京長江大橋和九江長江大橋等。斜拉橋57座，最有名的是蘇通大橋、滬通大橋、武漢天興洲大橋等。懸索橋22座，最有名的是鎮江大橋和武漢楊泗港大橋。楊泗港大橋主跨1700米，是我國主跨最大的懸索橋。舟山的跨海大橋西堠門大橋，世界上數得著的懸索橋，主跨也就1650米。鎮江大橋主跨只有1092米，但這是雙層大橋，下面走高鐵，上面走高速，是真正的世界級橋梁。
  • 湖北的長江大橋:巴東長江大橋
    長江幹流宜昌以上為上遊，長4504公裡，流域面積100萬平方公裡，其中直門達至宜賓稱金沙江，長3464公裡；宜賓至宜昌河段習稱川江，長1040公裡；宜昌至湖口為中遊，長955公裡，流域面積68萬平方公裡。湖口以下為下遊，長938公裡，流域面積12萬平方公裡。長江在湖北境內有1061公裡，水多，多就也橋。
  • 瀘州長江大橋封閉施工3個月,你關心的問題都在這裡
    周鑄表示，大橋原設計通行能力為日車流量8000輛左右，且只能雙向兩車道運行;目前日車流量已近10萬輛，變更為四車道使用，超過設計通行能力的10倍。瀘州市交警支隊的數據顯示，就算在平時，上下班高峰期，平均每分鐘有70多輛車經過大橋，即使在夜間，平均每分鐘也有30多輛車來往，日均車流量約在6萬輛以上。
  • 重慶長壽長江二橋動工開建 預計2019年建成
    央廣網重慶12月21日消息（記者陳鵬）記者從重慶長壽區了解到，長壽長江二橋於12月20日動工開建，預計2019年底建成。　　長壽長江二橋工程位於渝懷鐵路大橋下遊1.85公裡，長壽長江一橋上遊6.4公裡處，作為《重慶市長壽區綜合交通規劃》骨架路網「四縱線」中的跨江關鍵節點，聯繫了北岸的長壽北部新區、晏家工業園區與江南鋼城，是長壽國民經濟發展的重要客貨運通道，也對主城區輻射中西部起到重要作用。
  • 現場直擊丨長江大橋封閉首日,瀘州城區通行感受如何?市民:順暢!
    現場直擊丨長江大橋封閉首日，瀘州城區通行感受如何？市民：順暢！國窖大橋進城方向有少量排隊，出城方向暢通。沱二橋因施工原因有常規性排隊，沱三橋到況場收費站因部分車輛未安裝ETC，通行上積壓而出現排隊情況。溫馨提示：因況場收費站早上車流排隊較多，建議龍馬潭區往納溪方向的車輛儘量選擇經蜀瀘大道往瀘州收費站上高速前往納溪。
  • 南京江心洲長江大橋夜景亮化也太美了
    南京長江上又一條連接江南江北的的交通「玉帶」——江心洲長江大橋（長江五橋）夜景照明工程工程已全面完工！流光溢彩的索塔與橋面交相輝映，如彩色的長龍橫臥江面，與城市夜景融為一體，曼妙無比。 本次夜景照明工程由南京市城管局下屬南京路燈工程建設有限責任公司參與聯合設計，並最終實施完成。公司組建了專業的設計施工團隊，科學謀劃，精心組織，全力打造精品工程。
  • 保護母親河打造魅力濱江,南京市委書記強調四個持續
    在南京二橋到三橋之間的「一江兩岸」地區全力開展岸線清理和環境綜合整治，浦口「十裡造船帶」全面退出，幕燕片區率先建成全省沿江特色示範段，長江二橋到三橋之間的生產岸線基本退出。南京魅力濱江2035規劃效果圖。資料圖片市規劃和自然資源局負責人介紹，「2035」規劃範圍為南京八卦洲長江大橋到大勝關長江大橋區段，全長35公裡，陸地面積115平方公裡，是南京濱江核心地區。
  • 南京江心洲長江大橋完成亮燈調試
    龍虎網訊（通訊員 何以文 記者 馬千裡）以「索」做「弦」、以「光」為「韻」，長江南京段上又一條連接江南江北的的交通「玉帶」——江心洲長江大橋（長江五橋）夜景照明工程工程已全面完工並完成亮燈調試。流光溢彩的索塔與橋面交相輝映，如彩色的長龍橫臥江面，與城市夜景融為一體，曼妙無比。
  • 南京長江五橋正式開通:24小時免費10分鐘過江
    隨著這條世界級輕型鋼混結構斜拉橋的投入使用，長江南京段將新添一條24小時免費的快速通道。　泱波　攝中新網南京12月24日電 (記者 申冉)24日，南京江心洲長江大橋(簡稱南京長江五橋)正式開通。隨著這條世界級輕型鋼混結構斜拉橋的投入使用，長江南京段將新添一條24小時免費的快速通道，自此，從南京江南河西新城到江北國家級新區，開車最快只需要十分鐘時間。南京長江五橋全長約10.3公裡，位於南京三橋下遊約5公裡處。大橋全線雙向六車道，包括4.4公裡的主汊跨江大橋，1.8公裡的夾江隧道，4.1公裡的兩岸接線。
  • 南京長江大橋,為何會歸上海管?此間緣由也只有南京老一輩人知曉
    南京長江大橋，為何會歸上海管？此間緣由也只有南京老一輩人知曉 南京長江大橋是中國第一座自行設計和建造的大橋，這一座橋梁跨在長江上面，它的出現，在中國橋梁建築上面，具有豐碑意義，因此南京長江大橋又被稱為「爭氣橋」。
  • 老照片:萬裡長江第一橋,武漢長江大橋宣傳畫
    1956年夏天的時候，毛主席第一次橫渡長江，當時寫下了一首詞《水調歌頭 遊泳》：才飲長沙水，又食武昌魚。萬裡長江橫渡，極目楚天舒……一橋飛架南北，天塹變通途……這裡所說的就是舉世矚目的武漢長江大橋，人稱萬裡長江第一橋。歷史上，武漢長江大橋修建於1955年，1957年通車運營。
  • 南京終於有了「二環」
    本文碼字工：哥們　　發稿平臺 | 哥們買房　　千呼萬喚始出來，就在剛剛，南京城市交通迎來了歷史性高光時刻——南京江心洲長江大橋（南京長江五橋）正式通車！　　NO.1|壹　　今天下午14點，南京江心洲長江大橋（南京長江五橋）正式通車！ 還沒到14：00，夾江隧道上橋口匝道上，已經聚集了很多的居民以及等候通車上橋的車輛。