今天的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各路武藝各異的摩託車盛開於市場。東山再起的本田CB150R，在橫向對比中實力不凡。十年磨一劍的春風400NK，得到了廣大車主的一致認可。由於駕駛人年輕化，對車主的要求越來越高，摩託車只有找到合適的位置才能成功。像寶馬F900R這樣的車型，是寶馬再次起火的！895cc水冷+82馬力，開200km加滿油，11萬你會買的。寶馬F900R已然成為國內摩託車市場關注的核心街車，仰仗其奢華尊貴的外形設計，可以很好地迎合當前騎士們對高顏值車型狂熱喜愛的心理需求，因此，口碑一直都不錯。在人們生活水平不斷提高的今天，騎友們對買車的要求越來越高，設計風格、造車水平、品牌文化，如果只是摩託車這一特色，很容易就會被市場淘汰。
令人驚嘆的是，當然不僅僅是外觀上的優勢，還有什麼支撐它在市場上長期存在？價格為105900是否足夠真誠？下一步，我們將對這款寶馬的「金牌選手」寶馬F900R進行全面剖析。寶馬F900R外觀美如奼紫嫣紅，年輕動感盡顯於外，無死角的外觀設計將美感展現得淋漓盡致。家族的正臉造型設計，極具特色，瑕邇一體的門窗，升降有序的頂線，讓車的側面和諧感十足，尾部略微收斂，有力地突出了駕駛者低調而不張揚的品質。前車燈目光犀利，銳不可當，液晶屏顯示和尺寸都很好，只是在強光下偶爾會反射，握把與後視鏡結構獨特，與車燈相互映襯，細看鱗次櫛比的輪圈便知道對稱之美。
就操縱性能而言，發動機實際排量為895 cc，雙缸水冷式設計，依託電噴特性，加速較平穩，感覺較舒適，峰值扭矩可達89牛米，最大功率82 Ps，可滿足高速、摩旅等多種需要。採用易維護的6擋常嚙合鏈傳動結構，可滿足騎手的各種駕駛需要，通過寶馬的調教，使發動機和變速系統達到最佳狀態。功率輸出線性，響應速度快，沒有拖泥帶水的感覺，為人車合一的駕駛感覺奠定了基礎，總的來說，動力表現在同價位車型市場上處於領先地位。
2140x815x1130mm的車身數據，在街車中屬於常規尺寸，其770mm的座位高度，是這款車較大的優勢，最小離地間隙為-mm，對於非鋪裝路面來說，也是一種不錯的選擇，而-mm的軸距，則給駕駛感帶來更大的靈活性和穩定性，至於乘坐舒適性，寶馬可謂力所能及。車底盤長、寬都不小、貼合感好、駕駛姿勢舒適、前懸掛和後懸掛價格相同，領先配置，在彎彎曲曲的峽谷公路或非鋪裝道路上，能很好地過濾路面的細節，小石頭幾乎不會有任何感覺。
燃油消耗、燃油經濟性令人吃驚，實際測試油耗只有5 L。在5.5 L的城市道路上，高速公路上的油耗只有4.55 L左右，經濟性較好。與同等級別的汽車相比，重量大、馬力相當，「13 L寶馬F900R」的節能性能確實讓人刮目相看。毫無疑問，操控是寶馬F900R的強項之一。絲狀順滑的手柄，轉動半徑小，轉向清晰。制動器響應積極，制動平穩，車體牢固，沒有鬆動感。總之，好的駕乘質感可以讓車主慕名而來。
經詳細分析，寶馬F900R可以達到今天這樣的成績，不只是外觀上的優勢，操控性、動力等方面同樣出眾，全面的表現，滿足了絕大多數用戶的需求。同類型配置一應俱全，與同類對手相比，寶馬F900R性價比還算不錯。所以對於這輛摩託-寶馬F900R，不知道大家怎麼看？