當今摩託車行業可謂是長江後浪推前浪，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「國產顏值王者」戰鷹CBF190X，很多騎友對其情有獨鍾。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，成為了年輕人的夢想之車。不斷更新換代是摩託車生產的主要特點，找準客群定位，將是摩託車未來佔據市場的關鍵。今天要講的這款本田 CB650R，它是本田放出必殺技！一箱油開200km，649cc+76馬力，11萬你會買嗎。
本田 CB650R是當前受到本田重點眷注的產品，依附其新穎動感且富有整體感的外觀造型，能夠迎合騎士們青睞於高顏值車型的需求，騎士們對其愛慕有加。正是這個原因，才能一直立於不敗之地。社會經濟水準在不斷地提高，摩託車騎士們購車也越來越慎重，真皮座椅、發動機排量、拉風造型等等，摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。久經摩託車市場考驗的它，不考慮它所依託的時尚動感且富有整體感的外觀構型，還有哪些方面帶它走向成功呢？其他方面是否具有亮點呢？接下來就有小編詳解一下這款本田出品的本田 CB650R。
本田 CB650R完美的整車比例讓人一覽無餘，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，側身的線條仍然具備新穎氣息，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。後車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。值得一提的是液晶屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，反光鏡特別別致，從材質上看質感十足，孤標獨步的車輪造型更是造就特殊美。
針對動力及駕駛質感方面，150cc的發動機，四缸水冷，拉動這樣的車身不費勁，電噴形式的供油系統點火特別靈敏，同時，最大扭矩為60牛米，可以發揮出76Ps的最大馬力。變速形式使用了成熟的6擋-鏈傳動組合，動力表現得非常舒展和穩定，而且本田在高超的調教水準加持下，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，讓駕駛者在超車時特別有自信，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。
2140x780x1075mm的長寬高尺寸，在街車陣列中穩居前列，依附其810mm的座高，小編身高170cm，基本上難以雙腳著地，的最小離地間隙150毫米，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，具有1450mm的軸距，帶來了充足的駕乘空間。在乘坐舒適性上，舒適體驗不輸同級任何同等車型。微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適性，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，就算面對較為棘手的路況，避震體系能處理得得心應手，給騎行者帶來良好的感受。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅5.5L。堵車的路況下，油耗在6.05L上下徘徊，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為5.0L上下。單從油耗表現方面考慮，在街車中的確有較好的表現，"同時油箱15.4L本田 CB650R確實能滿足消費者對於「省油」方面的要求。
提起好開的摩託車，你一定會想到這款本田 CB650R，轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。簡而言之，本田 CB650R的操控水準還是高於同級車水準的。
綜上所述，本田 CB650R之所以能被競爭者尊重，除了依託自身獨到的動力外，在操控、外觀等方面一樣不落俗套，全面的發展也非常切合目前購車者的購車需求。同時等配置應有盡有，與競爭比較相較，本田 CB650R的性價比是較高的。那麼對於這輛摩託車-本田 CB650R，各位都有什麼觀點呢？