存款30萬,捷豹EPACE和斯巴魯傲虎檔次誰高?車主說了真心話

大家好，本文將和大家分享《存款30萬，捷豹EPACE和斯巴魯傲虎檔次誰高？車主說了真心話》。

為了更貼近實際，特意叫來王先生談談感受，朋友的一輛捷豹EPACE已被他用了4個月，因手頭寬裕買了一輛斯巴魯傲虎，他說：兩車一比，差別一目了然。捷豹EPACE與斯巴魯傲虎又有哪些差異？下面讓我們一起洗耳恭聽！

先聊聊捷豹EPACE

外觀：第一眼看到這個車的時候，外觀是沒有什麼攻擊性的。外觀運動，當初就是看中外觀，特別是屁股。頭燈是樣子貨，和本田冠道一樣，雖然全led，但是，一，點，夜，不，亮。尾燈滿分，同級別甚至更高級別中最漂亮的，但是，注意但是。

內飾：內飾覺得一般吧，都是那樣的，沒覺得多奇特，也不是多普通。換擋杆一改捷豹家族式的旋鈕，換成了跑車上的換擋杆，稍有遺憾，還挺喜歡那個升起來的旋鈕的。內飾整體來說，還可以，用料上很精細，做工上很大氣，很上檔次的樣子。上面的這個觸摸式的燈感覺也很高級，唯一覺得車內少了燈帶，晚上開起來感覺很炫酷。

空間：空間感覺還是夠用的，是緊湊型SUV，也不要要求太高。空間方面車款車的駕駛空間還可以，但是後排空間就有店偏小了，還好是在南方，家裡人都不是很麼壯，如果個子在個175左右的人可能後牌就有點小了。儲物空間真的沒得說，利用的太好了，門板空間，中控臺，都很大，而且多。後備箱還是挺能裝東西的，兩個大拉杆箱自然不是問題。

舒適性：坐著還是比較舒服的，家裡人說有點硬，我個人感覺還好吧。舒適性不錯，屁股和身子骨沒那麼嬌貴，抖抖顛顛在SUV裡算紮實的路感。噪音控制很好，發動機的聲音很好地隔絕在門外。乘坐感覺有點軟，內飾都是真皮的，舒適感沒得挑。

動力：女孩子開開這個動力完全足夠了，我還屬於開車比較兇猛的女司機也沒嫌動力小。動力完全夠用，比我那原來2.5的雷諾科雷傲好不少。喜歡一腳油門踩下去的感覺，雖然推背感不強，但也絕對跟得上。起步提速很輕快，超車也不磨嘰。

操控：操控還可以，沒有想像中那麼完美。指向精準，路感清晰，渦輪介入有些遲滯。三種不同操控選擇模式，隨心所欲。反應靈敏，加速塊。

再談談傲虎

外觀：外觀挺帥，看著瀟灑，這也是見仁見智吧。修長的車頭引擎蓋猶如性感的長腿美女，粗放的行李架透出點野性。對方遠光，我閃一下對方車秒懂。漆面容易起劃痕，但是不易掉（這比很多合資車好）。

內飾：內飾一般，比前幾年的有提升。儲物空間還是很有限，只是為了中控屏幕大，少些巧妙的儲物設計。內飾用料差塑料感強，感覺不像30多萬的車。沒有太大的異味，新車總是有一點點的，我感覺斯巴魯已經很有良心了。

空間：空間無限大，家用，拉貨，車震，槓槓。前排空間不錯，頭部空間也還充裕。一字大以蔽之，修長的車身，比上一代大漢還長，後排放倒後非常平整，遠行SUV的確名不虛傳。每每出行從叉子勺子到戶外電子吃喝用的一股腦都裝後備箱裡，嘎嘎，帶勁。

舒適性：舒適性挺好，我理解的舒適性就是空間大、開著順手。過一些不平整的坑窪路面時震動較大但是車身動作很乾脆，韌勁十足，沒有大船感。隔音一般，音響不好，高速風噪較大（難道是玻璃太薄。感覺不錯，座椅舒適，寬大座椅加熱功能實用。

動力：本人不飆車，動力足夠了。動力同級別裡算是馬馬虎虎了，畢竟自然吸氣。動力十足，輕點油門就走。前段加速油門偏敏感，踩一點動力就會跟上來，給人動力充沛的感覺，但不至於覺得容易竄車。

操控：滿意，日系車操控不用說。轉急彎與轎車差不多，比我的老福特福克斯要穩。視野非常優秀，反光鏡寬大，給予駕駛者快速行駛的充分信心。CVT把斯巴魯傲虎拖後腿了，提速慢。

結語：綜上，通過同級對比，我們發現捷豹EPACE、斯巴魯傲虎的性價比十分不錯。捷豹EPACE：外觀沒的說，看中的就是外觀買的，比我另一臺冠道要靈活好開的多。斯巴魯傲虎：這個是我的第一輛車，對舒適性方面沒什麼要求，強勁，讓一個兄弟開了一次，一路稱讚虎子的動力，我的心裡也是小美啊。那麼，存款30萬，捷豹EPACE和斯巴魯傲虎檔次誰高？車主說了真心話。大家都有何觀點？