一個微電影、一封公開信，主題驚險，自爆「命」懸，長城汽車三十歲的生日在外界看來，太超乎尋常，讓人捏了把汗。
魏建軍在企業微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》中，直擊痛點，「長城汽車挺得過明年嗎」「長城汽車未來會怎樣？依我看，命懸一線」，這樣振聾發聵的設問句，一時間令整個中國汽車業陷入了反思。
而這句話，也讓「挺過明年魏建軍」如同「悔創阿里傑克馬」、「不知妻美劉強東」一樣，迅速竄為「自嘲」網紅詞。
自我鞭策，當反思成為一種習慣
確實，用不到三十年做到中國汽車市場SUV和皮卡「雙冠王」的長城汽車正發展得順風順水，剛剛過去的今年上半年銷售出近40萬輛新車，並將在下半年迎來一波重磅新品的集中爆發。魏建軍所說的挺過明年，背後的意味更多是自我鞭策，推動改革，贏得未來。
「掌舵」長城汽車三十年，反思已經成為了魏建軍的一種習慣。以長城汽車目前的兩大重要戰略——「新四化」、全球化來說，都是魏建軍在順境中預見危機，提前布局的產物。
面對各國在環保政策上的逐步升級以及智能互聯時代的到來，長城汽車在傳統燃油車企業中較早開展了智能化、互聯化、清潔化、共享化的研發布局。長城汽車還史無前例地組建起了涵蓋BAT、三大電信運營商等一眾科技巨頭在內的強大朋友圈，共同攜手打造智能網聯生態。到2021年，長城汽車旗下的全部車型都將實現網聯化。
「危險與機會從來都是相伴而生，只要我們預見到危機，把握住機會，我們就能挺過冬天，迎來春天。目前全球化就是我們的重大機會，走向全球就是我們的突破口。」魏建軍在《致長城汽車夥伴們的一封信》中是這樣說的，也是這樣做的。
2019年6月，歷時數年談判和建設，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，這是中國汽車品牌首個海外全工藝獨資製造工廠。長城汽車完成了從產品輸出到資本輸出、技術輸出的邁進。以此為起點，長城汽車的全球化步伐加速前進，2019年實現海外銷量65,175輛，同比勁增38.68%。
可以說，不斷反思自我，讓魏建軍看得更遠了也更廣了，一位具有前瞻視野和國際眼光的民營企業家正是這樣煉成的。
助力行業，貢獻智慧與探索
長城汽車「命懸一線」的「懸」學之所以受到廣泛關注，更是因為如何持久地「活下去」、「過得好」已經成為整個行業都需要思考的命題。
「面對全球化大背景下，數位化、智能化的波濤洶湧，我們必須進行一次『脫胎換骨『式的改變，必須完成從『中國汽車製造企業向全球化出行科技公司』的蛻變，唯有如此，唯有一次徹徹底底的自我革命，我們才有更多可能在未來更加殘酷的競爭中走得更遠。」
不破不立、大破大立，這是魏建軍給出的答案。魏建軍同時宣布了長城汽車在體制機制、企業文化、組織人事上的徹底改革。
向全球化出行科技公司轉型，這是一個明顯要追趕全球汽車老大豐田集團的重磅宣示。魏建軍也一直將把長城汽車打造成像豐田一樣具有全球價值的品牌作為自己的目標。
「國際化並不是高端化，有價值的品牌不一定是高端品牌。走出去不代表一定進駐全球最高端國家汽車市場，在國際市場打造一個有價值的汽車品牌是最重要的。」
隨著中國汽車市場的飽和，「只在家門口考第一」就不是中國汽車品牌發展的長久之計，魏建軍的思考對於中國汽車行業如何向上突破都非常具有意義。
"不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。"隨著「新四化」、全球化的道路越走越寬，隨著近日「檸檬、坦克、咖啡智能」三大技術品牌的發布，長城汽車未來十年的發展藍圖已經被逐漸勾勒出來。「老船長」魏建軍掌舵之下的長城汽車也正在以一種「新生」的姿態，準備好迎接未來、贏得未來。