發動機不同功率的調校，發動機的工作狀況是由行車電腦ECU控制的，可以通過改變ECU裡面的各種參數，主要指令有噴油點火進氣，來改變發動機的輸出。
但調校並不是簡簡單單地，調高一點增壓值就行了，還要讓發動機和車輛其他系統（包括：傳動系統，制動系統，三元催化轉化器，還有各種電器負載等等）能夠協調工作。如果發動機的功率提升過高，其它零部件，還有車輛的其他系統不一定能夠承受得了。所以不同功率的版本，很多零部件的設計承受強度是不一樣的，成本也不一樣。
所以廠家為了提高市場競爭力，對相同排量的發動機進行一些參數調整，還有對各種零部件改動，這樣就可以做出各種不同功率的版本，來滿足不同的需求。不同的客戶有不同的需求。有些客戶追求駕駛體驗，追求大動力。就可以選擇高功率版，有些客戶。對動力要求並不高。更注重的是省油，就可以選擇低功力版。
不同的車型也有不同的需求，比如大型的SUV。車身重。風阻大。需要更大的馬力輸出才能夠很好地驅動。就可以搭配高功率版本的發動機。
還有低功率版本。的成本低了。就可以拉開同款車型的價格，提高市場競爭力。其實早在很多年前，寶馬就已經開始這樣做了，調教出多個動力的版本。來迎合各種需求。