-
奧迪A3值得買嗎?真的只是買個標?看完你就明白了
奧迪A3值得買嗎？真的只是買個標？看完你就明白了大家好，歡迎收看今天的大李說汽車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家說汽車的時刻了，咱們繼續來說車，說到奧迪A3，我相信很多人會嗤之以鼻，覺得就買個奧迪標，那麼奧迪A3真的就不值得我們購買嗎？我們今天來說說這款車型。
-
奧迪全新車標發布,四個圈變成「豬大腸」,網友:設計師真喝多了
動力也是非常的強勁，開起來駕駛感十足，駕駛體驗非常好，開到朋友面前瞬間感覺自己就不一樣了。很多人買豪車注重的不是車輛本身，更關心的是豪車的車標。比如最典型的奔馳三叉星的車標，無論開到哪裡都會引來更多的關注，奧迪也是一樣的，奧迪的車標是四個圓圈連在一起的，這個車標其實是有來歷的，奧迪嚴格意義上來說並不是一家公司，是由四家公司合併得到現在的奧迪的，這四個閉合的圓圈就代表原來的四家公司一起手拉著手向前進，但在最近一段時間，奧迪公司傳出了要更換車標的消息。
-
奧迪車標百年演變史 四個圈背後的故事
霍希在聽到這個建議後如獲至寶，於是奧迪品牌就這樣誕生了。品牌名稱確定後，標誌也隨之確立。標誌由一個倒三角、半個圓球、數字「1」和「Audi」組合而成，至於它的具體含義，資料記載極少。奧迪公司成立後便與霍希公司成為了直接競爭對手，畢竟兩家同宗，都遵循霍希的造車理念——只生產動力強勁、高質量的汽車。
-
買三缸寶馬是為了車標,買它才是明智,媲美奧迪Q5,隔音接近完美
導讀：買三缸寶馬X1都是為了車標，買它才是明智，外觀顏值媲美奧迪Q5L，隔音接近完美！遲到卻是「極品車」！最快僅需7.6S破百+雙隔音，而且還是同級唯一帶按摩座椅的豪華SUV！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是長安林肯冒險家。
-
奧迪要換車標?「四個圈」換成「豬大腸」,網友:不買了
以前奧迪車是有錢的人專屬，我們在大街上看到一個開奧迪車的人都會覺得這個人很有錢，因為它貴族的血統和四環相連的車標，成為了大多數男人心中的夢想。隨著大家經濟的提高，相信大家出門在外的時候也都發現了，路面上的奧迪汽車也是越來越多。
-
整天奧迪!奧迪!你知道它車標四個「圈兒」怎麼來的嗎?
奧迪，德國大眾旗下的豪華汽車品牌，其標誌為四個圓環相扣。總部設在德國的英戈爾施塔特。在中國，奔馳、寶馬、奧迪被人們並稱為BBA，所以很多人一談到豪車，總繞不開奧迪A6L、A8L等。可是整天奧迪，奧迪的叫，你知道它車標四個「圈兒」怎麼來的嗎？
-
4缸動力太弱?定製奧迪Q740TFSI刷ec動力升級,給發動機增加動力
但是如果時光倒退30，40年，相信絕大多數人對豪車的認知只有一個—奧迪奧迪是中國豪華汽車的先行者之一。而且在2005年之前，大家對奧迪的印象停留在A4、A6、A8的產品線的A字組合。而2005年9月，奧迪在法蘭克福車展推出了品牌歷史上首款SUV作品Q7，奧迪這款車型的出現，也可以說啟迪了今天火熱的SUV市場。出自奧迪一直倍感驕傲的Quattro全時四驅系統。
-
奧迪A8為何被稱作神車?是配置高?亦或是車標吸人?
奧迪A8為何被稱作神車？是配置高？亦或是車標吸人？作為一輛旗艦轎車，實力雄厚，同時賣價也算不錯，性價比還是相當好的。老闆買。三年開了五萬公裡.各方面展現的都還好。所以這次換車，直接看的新A8和奔馳S系.說真的S系做工、內飾、整車氣場都優於奧迪A8。但就是因為奧迪品牌的低調，所以最後還是繼續開A8L了。像我這樣的.應該很少了，連續購買兩代A8L。用車感受：1，空間和動力是車輛不是房子，空間有這麼大可以滿足了。
-
奧迪新車標面世!四個圈變「毛毛蟲」,網友:目的太明顯了
這幾年隨著我國汽車的不斷普及，汽車的銷量也是開始逐年上升，很多車企看到了這個商機，想要在我國法佔據一席之地，他們絞盡了腦汁，甚至有些車企開始在車標上動心思，畢竟。一個新穎的車標會讓人第一眼就能將這個品牌記住，所以有時候，成功往往就因為一個車標，比如，寶馬就將使用了很多年的藍天白雲車標，改成了比較高端大氣的車標，黑灰兩色的配色使得這個車標看起來更加的霸氣，而作為寶馬的競爭對手，奧迪也是想要快速搶佔中國的市場，偷偷的註冊了兩個商標。
-
還買啥途觀?三大件均是一流,油耗6.1L+7個擋+雙獨懸,配豪車標
又一「豪車」新選擇，三大件世界名牌，油耗6.1L+7個擋，要啥途觀。奧迪這個品牌在市場上面真的是有個很不錯的優勢，為什麼這麼說呢？因為從價格來講的話，其實奧迪在市場上面的表現還是很不錯的，並且也得到很多消費者的認可，而且從目前來講的話，奧迪旗下真的是有許多實力非常出色並且價格便宜的車型，在同級別對比當中有著很好的優勢，這一點還是很讓人滿意的。
-
奧迪A3 1.4T也算個狠角色:刷ECU動力升級玩的挺嗨
「豪華高爾夫七」、「這不就是換奧迪車標的高爾夫七嗎？」。這是好多車友對A3的初印象，與高爾夫七共線生產，使用同一平臺（MQB），並搭載帳面數據完全相同的1.4T高功率發動機，所以有這樣的印象太正常了。所以為了避免「奧迪高爾夫7」頭銜的尷尬，很多車主都選擇去刷ECU升級動力，從根本上區別兩款車型的不同之處。
-
你覺得奧迪A4L只是一臺邁騰?不好意思,你真的錯了
導讀：你覺得奧迪A4L只是一臺邁騰？不好意思，你真的錯了各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：你覺得奧迪A4L只是一臺邁騰？不好意思，你真的錯了那麼我們就來看看吧！
-
奧迪新車標變身「毛毛蟲」,網友:別把自己玩壞了
雖然這些車標形象已經在國人的心中根深蒂固，但這並不妨礙車企們想設計出更加簡潔更具有辨識度的車標，就比如奧迪，在之前就申請註冊了全新的車標，不過新車標的形象卻讓人大跌眼鏡。吐槽新車標之前咱們先回看奧迪LOGO的演變史，奧迪的車標最早可以追溯到19世紀，當時的奧迪車標還是一個「水龍頭」的造型，與「四個圈」毫無一點聯繫。
-
搭V6發動機,配虛擬座艙儀表,4.7秒破百的奧迪S4是否值得購買?
路上有些車，看著好欺負，其實非常不好惹，那就是我們常說的「藍針大眾、紅頭本田和銀耳奧迪」。藍針大眾即儀錶盤採用藍色指針的大眾，如今主要指高爾夫R；紅頭本田是指採用紅色車標、紅頭發動機的本田思域Type-R；而銀耳奧迪則指奧迪的S及RS系列。
-
這些車標,能認出5個的可能是資深車迷,看看你屬於什麼水平?
「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」車標代表著一家車企的文化，每個汽車廠商在最初確定自己車標的時候，都是挖空心思，想要自己的車標在眾多車標裡最別具一格。
-
彌補A7動力不足,新款奧迪S7發布,換裝2.9T V6發動機
新款奧迪A7憑藉著優雅時尚的外觀造型，還有科技感極強的內飾吸引了不少消費者。遺憾的是，目前在售的所有車型均為2.0T發動機，高功率版本還算夠用，可還是無法比擬之前的3.0T V6車型。對於追求一定性能的消費者來說，奧迪A7略顯不足。好消息是，奧迪S7終於來了。
-
奧迪新車標引爭議,還是4個圈卻變了味,車主:幸好我的車沒換標
車標是一家車企的門頭，它代表著一家車企的企業形象，如果車標足夠經典好看能夠深入人心，那這家車企多半也會成功的。就拿在我國非常知名的bba其中的奧迪來說吧，奧迪是國內相當知名的豪華品牌，是那種一等一的一線豪車，他的車標是4個圈連接在一起。
-
奧迪旗艦神車真的太帥了
發動機渦輪增壓技術放在今天早已不是什麼新鮮事務，特別在追求極致動力的超跑領域，渦輪增壓技術的發展更是讓超跑們如虎添翼，甚至像謳歌NSX這樣的超跑還採用了渦輪增壓+電機方式，控制了排量範圍的同時而動力依舊迅猛。在動力黑科技盛行的今天，自吸時代早已一去不復返，所以擁有大排量自吸的超跑便顯得尤為可貴，而奧迪R8便是這一領域最具代表性的超跑，並在最近推出了其新款車型。
-
紅旗發動機是哪國生產的?拆開發動機後,網友:和想像中不一樣
新出的紅旗汽車造型基本就是奧迪翻版，沒有老紅旗汽車的風格。擋住車標，遠看就是奧迪。老紅旗汽車造型是純粹國產設計，車標應該永遠用於老式紅旗車造型上。不過對於汽車來說，發動機技術是最關鍵的技術，紅旗有這方面的實力。
-
一看車標,網友:只比奧迪多一環
被稱國產埃爾法，一看車標，網友：只比奧迪多一環這是一款MPV車型，這款全新車型出自於銀隆集團，作為董明珠投資的汽車品牌這款車入場就自帶流量，整體設計上也還不錯。整車的外觀造型很有日系經典高端MPV豐田埃爾法的風範，而且和埃爾法不一樣，這款車型作為新能源領域的新秀，使用的是電動能源，銀隆早期作為新能源汽車公司打下的底子還是不錯的，設計上很有質感。