摩託車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。自主品牌的嘉爵N10，一路扶搖而上，勢不可擋。「彎道王者」UK幽客，地位依舊不能被撼動。在買車作為人生一件大事的今天，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。例如我說的這款山葉 賽鷹CYGNUS GT，它是高性價比小踏板！離地106mm+電噴，125cc單缸風冷13馬力，9530起。
山葉 賽鷹CYGNUS GT是當前受到市場廣泛關注的摩託車之一，它擁有風靡一時的外觀造型，使得買車人的把外觀構型視作自身擁有獨特的審美觀的要求得以實現，從而在競爭猛烈的摩託車市場中打開了市場。社會在不斷進步，人們對摩託車的要求必然愈來愈高，速度、安全、家用以及面子等，摩託車品牌想要獲得長遠成功，必須實現全面發展。並驅爭先的它，拋開原有的操控這項閃光點不談，它在其它方面的能力究竟如何？僅9530起的價位性價比是否同樣卓絕？接下來我們一起深入研究了解山葉的力推摩託車——山葉 賽鷹CYGNUS GT。
多種潮流元素鑲嵌於車體之中，滿足了用戶對美的嚮往，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。車頭構型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，別致美妙的側面線條貫穿著整車，使得山葉 賽鷹CYGNUS GT豔如桃李，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去特別協調。尾部車燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。數字盤看上去比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，構型別致的輪轂頗顯山葉 賽鷹CYGNUS GT與他人不同之格調。
對於動力，山葉為山葉 賽鷹CYGNUS GT配備了125cc排量的單缸風冷發動機，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，扭矩最高可以達到12.9牛米，最大功率可以達到9.7KW。變速系統使用了-V型無級變速-，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，而且在山葉不斷的優化下，變速系統和發動機有著完美的配合。經過親身感受，油門響應線性輸出，十分平順，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛感受，綜上，動力在踏板車車型之中很有優勢。
該車擁有1830x684x1095mm的車體數據，座高達到不錯的751毫米，即便是女生也可以輕鬆駕馭，不有什麼夠不到的問題，106mm的最小離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，自身1275毫米的軸距數據，讓其前後乘坐距離達到黃金比例。從舒適性上看，因得山葉精心設計而在同級別中擁有較大的競爭力。座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，避震結實，在實際中沒感覺到有什麼過分的震動，行駛至較為坑窪的道路時，在懸掛的支撐下，駕駛者不會覺得顛簸。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.3L。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為2.53L，但在高速駕駛時，其實際油耗只有2.09L上下。對於這款96KG的踏板車來看，"油耗偏低著實是山葉 賽鷹CYGNUS GT鎖定客群的一大利器。
操控是山葉 賽鷹CYGNUS GT的一大亮點，把手變向輕巧，轉向力度回饋好。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當，轉彎支撐性強。總體而言，可以給車主帶來良好的操控感。
結合各方面來說，山葉 賽鷹CYGNUS GT之所以可以成為購車群體首選之一，外觀雖然功不可沒，但不是全部，操控、動力方面的能力一樣不弱，都特別切合駕車者消費者的買車要求。同時等配置應有盡有，即使拿山葉 賽鷹CYGNUS GT與同類車相互比較，山葉 賽鷹CYGNUS GT也具有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-山葉 賽鷹CYGNUS GT，大家都有什麼觀點呢？