花火網消息，無人機目前已經頻繁出現在我們的日常生活中，並且在各行各業開花結果。不過無人機雖然看上去高大上，但「炸機」事件也時有發生。那麼無人機真的這麼難操控嗎?其實不然。
智能化越來越方便操控
無人機的操控，沒有想像的那麼難。和朋友進行交流的時候。直接做了一個形象的比較。和學習開車相比較，比開車要難一點點，上手要比開機容易 一些。這個是從直觀對比的，準確性不一定對，畢竟二者不是一類機器，難易還應該由自己的喜好和悟性決定。
現在的無人機智能化非常強，主要使用的是GPS和視覺定位導航，在飛行操控上面，比較安全。許多避障功能在光線充足的情況下，還是很有效果的。無人機有前後眼、左右眼、下視、後視功能，請看下圖，對於三米之內的障礙物，如果不是細小的，基本上都能辨別出來。
因此，它在飛控的過程當中遇到障礙物，它是會停止飛行，這在理論上是這樣的，現實中小編測試過也是可以的。但是要注意速度，飛行過快剎車會有慣性的，這點和汽車是一樣的。
圖為下視功能
一般情況下，就是沒有信號連接的情況下，如：遙控器和飛機的信號失聯了，飛機會自動返航。比方說，遙控器突然沒電了，此時此刻，無人機在天空中在飛，這個時候，他接受不到遙控器的信號，它會自動原路返航，這個小編也親測試過，的確如此。
圖為右視功能
飛行操控方面：他主要是上下飛動、左右、前後、旋轉等等，這些飛控都不難，需要你上手練習。開始時控速度不要過快，飛機在空曠的場地，在你的視線範圍內練習。當你練習熟練後，再遠行一點，時間久了，飛行次數多了，有經驗了，就可以了。
練習熟練大約要多長時間呢?一個小時。基本上就可以學會把控。一個星期熟練掌握。這是講飛機操控。如果你想飛行加拍攝，這個時候你要有一定的拍攝基礎，這需要攝影方面的知識，不是說你是無人機高手，就一定是攝影航拍高手!
無人機遙控器
攝影、攝像方面的專業知識你必須會，一方面在飛無人機，另一方面是要拍攝自己想要的畫面。一心二用，這才是無無人機航拍的難點，無人機出事大都在於此。但操控無人機的時候往往就需要一心二用的，既要保證靈活的操控無人機，又要拍攝到自己想要的角度和理想的畫面，這都真需要花費個人的心思去研究的。
安全飛行永遠是第一位
安全飛行永遠是無人機飛行的第一位。如果無人機自身存在飛行安全隱患，比方說需要視覺校正，翅膀有小傷等，這個時候就不要飛行了。雖然可以飛，此時此刻最好別飛。飛時會出現許多意想不到的事故發生、一定要及時的進行修補、修復。在沒有安全隱患的情況下才進行飛行。
在惡劣天氣下，是不可以飛行的，比如說大風、下雪。當然，下大雨是更不可以飛行的。不能飛行的情況有很多，他就像民用航班飛機一樣，在惡劣情況下是不可以飛行。飛行會帶來許多的安全隱患。除了飛機自身會炸機之外，有可能對地面上的人或物造成傷害，一旦出現 ，後果是無法預知的。
安全飛行還要注意，在人多的地方不可以飛行，比方說人多的旅遊景點，大型的活動上空等人群過於密集的地方。雖然你的無人機可能沒有任何問題，操控起來也熟練，但地面人很多，萬一出現問題。這對人的傷害可能性是存在的，另外，飛機在飛行的過程中，自身也會出現一些意想不到的事情。總之，無人機也不宜在人的頭頂上飛行。這些都要注意到，安全飛行永遠是無人機飛行的第一要事。
無人機後視功能
學飛無人機不難。一般情況下，一天的時間就可以把它學會。如果你每天堅持拍攝，一個月下來，你對無人機的航拍技術，將會熟練掌握。一方面是因為無人機的現在智能化比較高，另一方面它的可操控性非常強。
最難的就是安全飛行，在拍攝的過程中，只考慮到自己想要的東西，有時會會忽略到安全問題，因此，飛機在飛行過程中一定要注意安全。能飛則飛，不讓飛一定不飛。