紙箱、塑膠袋、填充物、商品自帶包裝……你有沒有拿到過這樣裡三層外三層的快遞？
此前國家郵政局發布信息，稱預計今年全年快遞業務量有望超過800億件，但根據相關機構估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。
如何給快遞「瘦身」？12月14日，國務院辦公廳轉發了國家發改委等八部門聯合發布的《關於加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，將推動重點地區逐步停止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋，減少使用不可降解塑料膠帶；減少電商快件二次包裝；推廣可循環包裝產品，減少一次性塑料泡沫箱等的使用；推進快遞包裝廢棄物中可回收物的規範化、潔淨化回收等。
讀懂政策
八部門協調共治，快遞包裝要全環節管理
此次《意見》明確了未來5年的工作目標，並且劃分為兩個時間節點。
到2022年，快遞包裝領域法律法規體系要進一步健全，基本形成快遞包裝治理的激勵約束機制。制定實施快遞包裝材料無害化強制性國家標準；電商和快遞規範化管理普遍推行，電商快件不再二次包裝比例達到85%，可循環快遞包裝應用規模達700萬個，快遞包裝標準化、綠色化、循環化水平明顯提升。
到2025年，形成貫穿快遞包裝生產、使用、回收、處置全鏈條治理長效機制。電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達1000萬個，包裝減量和綠色循環的新模式、新業態取得重大進展，快遞包裝基本實現綠色轉型。
《意見》提出，要強化綠色治理，落實快遞行業塑料製品禁限要求，推動包裝材料從源頭減量，淘汰劣質包裝，避免過度包裝，減少電商快件二次包裝。同時，推廣可循環快遞包裝。鼓勵相關企業創新技術和商業模式，推行可循環快遞包裝規模化應用，完善回收基礎設施建設，逐步降低運營成本。
《意見》還提出，將對綠色包裝生產、綠色快遞物流和配送體系建設、專業化智能化回收設施建設等項目，在資金、信貸、債券等方面給予支持。同時，加強環保包裝材料、智能打包分揀設備等的研發和應用，推動提升快遞行業集約化、智能化管理水平。
直擊現場
快遞網點現拆現回收
重慶網點的快遞包裝瘦身情況如何？12月15日，記者隨機探訪了重慶江北多家快遞網點。
在紅旗河溝一家菜鳥驛站網店，市民王女士取完快遞後，當場進行了拆封，將包裝盒留在了快遞點。快遞點負責人表示，他們設置了快遞包裝回收點，這些回收後的包裝可以二次利用。
目前，快遞的二次包裝率已經很低，很多商家郵寄的快遞包裝符合郵寄標準，他們只需要貼上面單就可以了，避免了二次包裝造成材料浪費。
「二次包裝的情況不是很多，重複使用的情況會很多，很多商家都推出了重複使用的包裝 。」快遞網點負責人唐欣說。
在中郵重慶市渝中區分公司上清寺郵政支局，櫃檯旁邊約一個單開門冰箱體積大小的綠色大箱子很顯眼，這是一個「包裝廢棄物回收箱」。值班長黃豔表示，「渝中26個營業網點配置了包裝廢棄物回收裝置，我們倡導客戶取了包裹後，原來的快遞箱可以放到回收箱裡，有利於二次使用。」
這個綠色箱子用隔層的方式，對塑料和紙質材料作了分類，方便在回收的時候，達到環保的目的，減輕工作量。
快遞網點是怎麼做的呢？記者了解到，重慶市超過2000個菜鳥驛站、上千個快遞網點積極響應重慶「綠色快遞郵政城市」計劃。在包裝箱回收方面，菜鳥驛站相關工作人員表示，「菜鳥驛站會有海報提示大家，回收箱子可獲得螞蟻森林的綠色能量，同時站長也會倡議和建議大家進行快遞箱的回收。」
聚焦重慶
快遞包裝全面禁塑日記
回顧今年，重慶在打造「綠色快遞」方面的動作也有跡可循。
今年4月，重慶市人民政府口岸和物流辦公室印發了《推動物流高質量發展實施意見》，其中提到：「積極發展綠色低碳物流」。在這之中，「綠色」成為一個全新的快遞熱詞。
重慶將發展綠色倉儲，鼓勵和支持物流園區、大型倉儲設施應用綠色建築材料、節能技術與裝備和能源合同管理等節能管理模式。
此外，將引導企業發展綠色供應鏈，使用可循環、可降解的綠色包材，減少過度包裝和二次包裝，推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。大力推動岸電、LED、太陽能等節能技術在港口、航道和船舶上的使用，進一步促進節能減排。
目前，重慶打造「綠色快遞郵政城市」進展順利，到今年底，主城區1000個以上郵政快遞網點將完成設置包裝廢棄物回收裝置，推動快件包裝綠色化、減量化和可循環利用。
此次《意見》的出臺將帶來哪些影響？對此，記者採訪到重慶市郵政管理局相關負責人。
「雖然之前重慶各部門都在推進快遞綠色包裝，但是沒有形成協同聯動。」該負責人告訴記者，這次的意見系統全面，是對快遞包裝全過程、全環節的指導意見，比如要推進快遞包裝材料源頭減量、減少電商快件二次包裝以及包裝要循環回收等。
今年內，重慶將力爭實現郵政快遞業「9796」工作目標：實現「瘦身膠帶」封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋使用率達90%，全市新增600個設置標準包裝廢棄物回收裝置的營業網點。
上遊新聞-重慶晨報記者 張皓