三湘都市報記者 黃亞蘋 實習生 王玉瓊
5月8日起，申通、圓通、百世、韻達等品牌快遞陸續發布公告稱，將根據市場情況適當調整收費公路免費期間推行的優惠政策。
快遞又要漲價了？5月11日，三湘都市報記者走訪長沙多家快遞網點及菜鳥驛站後了解到，目前，快遞收寄價格標準仍與2019年底相同，暫無漲價計劃。
動態：快遞公司集體發布價格調整通知
5月8日，圓通、百世、申通3家快遞公司接連發布《告客戶書》，稱由於全國範圍內的收費公路於5月6日零時恢復收費，導致快遞行業運輸成本上漲，為保障廣大客戶體驗，提供持續優質的服務，將適當調整快遞服務價格優惠幅度。
此前，順豐快遞也發布聲明稱，由於部分國際航線取消或調整，多個國家發布不同程度的防疫政策，疫情防控期間進出口快件的運力資源獲取已受到明顯制約，因此，其涉及中國內地及港澳臺、韓國、越南、泰國、新加坡、馬來西亞發至歐美國家、亞洲及其他海外國家的往返物流線路將收取、更新高峰資源調節費，多數於5月7日生效。
事實上，每年雙十一、春節前期，快遞費「逢節必漲」的消息都引發消費者及加盟商熱議，此番集體發布的調價通知，也是2019年至今快遞業鬧出的第三次「漲價風波」。
走訪：快遞網點暫無漲價計劃
「春節取消高速公路過路費時，快遞也沒降價，怎麼說起漲價這麼積極？」「90後」網購達人陳小姐介紹，2019年，長沙市省外個人快遞運輸費用便從8元漲至10元，「看來專挑包郵商品已經不夠了，還得看賣家送不送運費險。」
快遞真要漲價了？記者走訪開福區中通快遞興漢門分部、百世快遞開福區七部、韻達快遞開福區一公司凱樂國際便利店分部及多家菜鳥驛站了解到，暫未上調快遞收寄費用，目前省內、省外（偏遠地區除外）包裹首重價格分別為8元及10元。
「價格決定著快遞企業的攬收量，通達系快遞業務量70%以上來自電商，哪怕漲0.1元都會導致電商更換合作快遞。為了搶佔市場份額，快遞加盟商都在打價格戰，網購剛恢復，誰都不會輕易漲價。」業內人士介紹，國家郵管局多次強調要保證基層快遞網點穩定，就目前快遞業情形來看，此番漲價聲音大概率是「雷聲大雨點小。」
連結：豐巢調整快遞櫃免費寄存時長，你怎麼看？
4月末，深圳市豐巢科技有限公司宣布快遞櫃「超時收費」辦法，對滯留快件的非會員用戶在超時12小時後收費0.5元/12小時，3元封頂，法定節假日不計費；會員用戶則在有效期內享受不限保管次數，7天長時存放等服務。
快遞櫃作為快遞業寄遞服務「最後一公裡」組成部分，消費者早已習慣快遞櫃提供的暫存服務。豐巢科技收費消息一出，不少網友認為其「雙向收費，吃相難看」；也有人認為，收超時費合理，但12小時時限太短；還有杭州、上海多家小區紛紛停用該品牌快遞櫃。
「快遞櫃給消費者提供方便後適當收取保管費，理所當然。」市民周小姐認為，不過，對比中郵速遞易、富友收件寶18-24小時快遞免費保管時限，12小時不足以覆蓋上班族生活場景，「遇上通宵加班、臨時出差，這保管費就不得不出了。如果豐巢不能調整時長，以後只能要求包裹放入菜鳥驛站了。」
[責編:吳岱霞]
[來源:三湘都市報]