最近，「新基建」真是火出了圈。那麼它到底是什麼？
先來看看什麼是基建。事實上，基建這個概念源自於第二次工業革命時代的法國。而《劍橋詞典》對它的解釋是，一個國家或組織賴以高效運作的基礎系統和服務。
在工業化時代，以鐵路、公路、橋梁等位為表的「鐵公基」是最典型的基礎設施。
從我國過去若干年的實際情況來看，基建投資一方面顯著改善了多年的制約短板，對於優化經濟發展環境發揮了積極作用；另一方面在擴大內需、穩增長、穩就業等方面有著很強的拉動作用。
打個比方，政府為新建一條道路投資了1個億，上下遊能帶動上百噸鋼材、上千噸水泥、上千噸瀝青的用量，更重要的是，新增了幾千個就業機會。有了工作拿到了報酬，大家自然就可以開始快樂地消費了，於是也進一步拉動了內需。
基建投資可以說在一定程度上改寫了中國經濟版圖。不過，還要看到的是它所帶來的副作用，比如高企的房價、過剩的產能，也確實讓人頭疼。
在這情況下，「新基建」應運而生。在2018年底召開的中央經濟工作會議中就已明確提出「新興基礎設施（新基建）」。而進入2020年，高層多次發聲，可見其受重視程度。
具體來看，這一波的「新基建」主要涵蓋了，5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業網際網路等這些代表未來產業發展方向的基礎性項目。
相比之前的大鐵疙瘩可以說是科技感滿滿。事實上，除了實物基建投資，它背後的數位化、智能化建設令人期待。
不過，有人算了這麼一筆帳。根據國泰君安統計數據顯示，目前存量PPP項目總投資規模大概17.6萬億元，其中「鐵公基」約7.1萬億元，佔比接近41%。
在這之中，「新基建」項目在17多萬億PPP項目庫中，不足1000億元，佔比只有0.5%。類「新基建」項目，如軌道交通、園區開發、垃圾發電等，在PPP項目庫中大約2.6萬億，佔比14.7%左右。兩者加總大概佔整個PPP庫的15%左右。
因此得出了「當前「新基建」規模太小、意義有限的結論。
但事實上，在90年代初，網際網路是個啥都很少有人知道。到了今天，數字經濟對GDP的貢獻已經接近4成。
儘管現今規模還有限，但它所蘊含的拉動效應卻具有巨大的想像空間。就拿5G來說，據中國信通院預測，預計到2025年我國5G網絡建設投資累計將達到1.2萬億元，將帶動產業鏈上下遊以及各行業應用投資超過3.5萬億元。預計2020至2025年，我國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元，間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元。
這樣，你還能說它不大麼？（文/遊蘇杭）