力推四個維度品牌煥新 東風日產開啟「敢為新世代」

2020-12-26 中國經營網

佚名

伴隨著近期NEW NISSAN品牌之夜的舉辦,日產正式宣告品牌煥新。品牌標識在華落地之下,東風日產也啟用以LOGO為核心的全新視覺體系。

具體來看,此次品牌煥新體現在四個維度——形象、態度、技術、產品。

如果說涉及到LOGO變化的形象煥新更為直觀,將日產LOGO用更簡約、更科技的扁平化設計,來表現技術日產基於電氣化、 智能化和網聯化的全面升級,代表其從一個汽車製造商到移動出行方案提供者的轉型。

那麼技術、產品的煥新更多牽涉到現實層面的布局,這也在近期北京國際車展上有充分的體現。北京國際車展上,日產攜重磅戰略車型Ariya亮相,同時釋放關於純電動、e-POWER、車型更新等諸多信息。

作為日產在中國戰略落地的執行者,東風汽車集團有限公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊在北京國際車展上表示,未來東風日產將依託VC-Turbo超變擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT 超智駕、Nissan Connect 超智聯五大核心技術,加速日產智行落地中國。

品牌煥新布局重磅車型

具體來看,四個維度的煥新中,「產品煥新」直接涉及到現實層面的產品推新和布局,尤受關注。

在現實層面,在剛過去不久的以「智領未來」為主題的北京國際車展上,日產攜重要車型Ariya亮相中國。

從外觀上來看,Ariya是一款具有未來象徵意義的產品,外觀採用了日產汽車全新的設計語言——「永恆的日式未來主義(Timeless Japanese Futurism)」。

從技術上來看,作為技術日產集大成者,Ariya對於日產具有「劃時代」意義,開啟了日產汽車的全新篇章,它基於日產全新純電平臺打造,並搭載「日產智行(Nissan Intelligent Mobility)」全新技術。

據東風日產透露,Ariya不久後將導入中國,e-POWER技術也將很快導入中國市場,到2025年,其將在9款車型中部署包括Zero Emission和e-POWER在內的電動系統。

其中,e-POWER同樣為日產電動化的重要產品。

日產e-POWER 具有一個全電機驅動的傳動系統,車輪完全由電機驅動,而燃油發動機僅為電池充電。日產e-POWER 反應更迅速、加速更順暢、動力更高效,並消除充電顧慮,多方面駕乘體驗進一步提升。

從市場表現上看,據介紹,e-Power版日產Note百公裡油耗僅需2.94L,e-Power版日產Serena百公裡油耗僅需3.82L,在日本採用日產e-POWER技術的Note e-POWER車型,自2016年11月上市後取得成功,是日本2018年銷量最高的車型之一。

加速日產智行入華

以「技術日產」為公眾熟知的日產品牌,其「技術煥新」自然市場矚目。

具體來看,「技術煥新」包括超變擎、Zero Emission、e-POWER、超智駕、超智聯五項技術在更多產品的搭載和運用。

相關焦點

  • 連續五年全國銷量破百萬,東風日產邀重慶車主把酒言歡
    為分享這份喜悅,12月21日,東風日產在重慶舉行"邀NI·共美好"新春家宴,和部分車主代表及媒體齊聚一堂,盤點一年的業績,共話東風日產品牌煥新和產品進階的滿滿收穫。一路高歌的東風日產,11月再傳捷報:全車系銷量126609輛,同比增長10.3%,為歷年該月份銷量最高記錄,同時實現連續8個月同比正增長,1-11月累計終端銷量達到1000303輛,達成2020年度百萬銷量。
  • NEW NISSAN煥新升級 攜手劉柏辛唱響"敢為"新態度
    東風日產在一次次探索中大玩創新,讓人們看見了東風日產不設邊界的多樣可能性。作為大眾熟悉的汽車品牌,東風日產在消費新時代下,也迎來了品牌全新升級。此次,NEW NISSAN攜手個性音樂人劉柏辛,傾力打造品牌煥新主題曲《敢為》,並聯合網易雲音樂進行線上線下聯動宣發,從聽覺、視覺等多個維度,給消費者帶來了煥然一新的互動體驗。
  • 開啟敢為新世代 NEW NISSAN品牌之夜暨Ariya中國首秀
    這是繼7月15日,日產全球全新LOGO發布和全新跨界純電SUV車型Ariya首發後,首次面向單一市場進行品牌全面煥新。NEW NISSAN品牌之夜直播當晚,抖音、微博雙平臺全網直播觀看總人數超1289.2萬,全網話題總閱讀量超3.2億,抖音、微博雙平臺總觀看人數分別超637.8萬和651.9萬,此外還有共120多家媒體助力直播,和中國消費者一起見證了日產品牌在中國開啟敢為新世代。
  • 定志礪行 敢為出擊 連續五年年銷量破百萬 1300萬客戶信賴之選
    東風日產僅11月收穫全車系終端銷量126609輛,同比增長10.3%,創下史上最佳11月銷售記錄,同時實現連續8個月同比正增長,1-11月累計終端銷量達到1000303輛,達成2020年度百萬銷量,再度彰顯東風日產全價值鏈體系實力!
  • 東風日產的新LOGO,是開啟下一個技術世代的密鑰
    新的時代變革,讓老牌傳統車企們在造車新勢力的衝擊下,電動化戰略轉型普遍顯得有些拖沓。在這樣的背景下,站在新時代拐點的東風日產開啟了自己在下一個世代的新篇章。新的品牌LOGO明顯更強調扁平化的特點,這也是如今汽車產品更簡約、更科技的發展方向的體現。雖然LOGO內部仍是「NISSAN」字樣,不過外圈以晶片的電路線為設計元素,強調了日產在未來基於電氣化、 智能化和網聯化的全面升級。東風日產也以品牌煥新為契機,啟用以新LOGO為視覺核心的整套形象體系,開啟屬於自己的敢為新世代。
  • 從日本的木村拓哉到中國的吳磊,「內涵」了東風日產換標意義
    並且,伴隨全新LOGO而來的,是東風日產啟用以LOGO為核心的全新視覺體系,包括「NEW NISSAN」的無襯線字體、「敢為」的全新品牌主張,還有兩位年輕的品牌代言人——其中之一就是開頭提到的、典型年輕世代的電子用戶,吳磊。
  • 敢為新世代,「技術日產」再一次應時而生
    2020年9月24日,發布了全新Nissan品牌戰略,以全新的形象、全新的態度、全新的產品、全新的技術,邁向品牌新世代。這也意味著東風日產將在品牌、服務、產品、技術等四個關鍵領域進行提升。
  • 日產發布全新LOGO,Ariya將於2021年引入
    隨著全新LOGO在中國發布,東風日產將從品牌形象到品牌態度,從技術到產品這四大維度進行全面煥新,踐行「敢為」的全新品牌主張,開啟敢為新世代。全新品牌LOGO迎合了當下新四化的發展趨勢,以晶片的電路線為設計元素,以更簡約、更科技的扁平化設計,表現技術日產基於電氣化、智能化和網聯化的全面升級,這將是日產從汽車製造商向移動出行方案的提供者轉型的一個全新起點。
  • 品牌煥新絕不僅是更換Logo,必須做到「喜新不厭舊」
    畢竟只有人文和技術融合才是未來,不把技術力、內容力和服務力加在一起,營銷是很難具備「情感力」的。這也令傳統品牌必須思考煥新的趨勢和方法。如何理解煥新?品牌換新路上有哪些困難和挑戰?8月13日第十二屆中國汽車藍皮書論壇現場,這些問題都有了答案。「品牌煥新是擺在自主品牌、合資品牌眼前的很重要的課題。
  • 左手GTR右手Ariya,技術日產回歸在即?
    日產表示 Ariya 在不久將來就會登陸中國市場,接過「技術日產」大旗。 應對新環境要有新氣象 Ariya的亮相併不突兀,它是日產全新面貌的一部分。 在北京車展開幕前夕,東風日產舉辦了名為「NEW NISSAN」的品牌之夜活動,以線上全網直播和線下八城聯動無人機燈光秀的形式,東風日產迎來日產品牌在中國地區的全面煥新,正式開啟敢為新世代。
  • 敢為,是她的一次態度宣言
    點擊釋放敢為態度的宣言 「我 敢想敢為 Don’t care what you say~」 高唱著擲地有聲的態度宣言 NISSAN x 新生代獨立唱作人劉柏辛
  • 水滴石穿非一日之功,東風日產的「抗寒體質」如何煉成?
    在傳統業務之外,東風日產還積極推進新業務的發展,成立一周年後,及新車北京、天津中心相繼開業,標誌著東風日產及新車華北區域正式迎來開端。綜上,牢固的體系力成為了東風日產2018年的車市寒冬中迎著冷風站上高地的重要根基。
  • 押寶軒逸,東風日產恐作繭自縛
    作為東風汽車集團銷量最大的乘用車板塊,東風日產前11個月銷量近百萬,而其中車輛安全性有天壤之別的新老軒逸,佔比近半。眾所周知,作為東風汽車集團銷量最大的乘用車板塊,東風日產前11個月銷量近百萬,而其中車輛安全性有天壤之別的新老軒逸,佔比近半。
  • 東風日產2021款天籟上市發布會
    作為東風日產旗艦車型,舒適歷來是東風日產天籟傲立市場的壓艙石,已經成為深受消費者讚譽的口碑基因。立足於舒適之上,天籟2021款的煥新進化,更是誠意滿滿地帶來了涵蓋外觀、內飾、智能配置等方面的12項品質和科技配置升級。
  • 開啟智慧物流新時代 東風凱普特星雲向高端而行
    自9月10日,東風輕型車全新一代戰略輕卡——「東風凱普特星雲」亮相以來,定位高端、開啟智慧物流新時代的這款車型就一直備受關注。12月20日,在東風汽車股份2021商務年會召開之際,全新一代高能輕卡——凱普特星雲系列迎來正式上市。
  • 開啟智慧物流新時代 東風輕型車全新輕卡發布
    「一劍雙星」的發布是東風汽車股份踐行「163倍增計劃」和東風輕型車「滿載信賴」品牌理念的一個重要裡程碑,標誌著以客戶為中心的東風輕型車開啟智慧物流新時代。東風汽車股份黨委書記郭濤致歡迎詞。來自日產高級專家村松孝男向與會者解讀了全新一代戰略輕卡東風凱普特星雲的研發理念。他說,該車基於東風輕型車全新戰略研發平臺,全面導入日產開發流程,實現開發體系革新,開發過程嚴格執行日產標準,且根據日產資料庫、東風輕型車大量客戶調研和市場反饋來設定目標值和評價條件,全面達成日產全球耐久性指標,保證了整車的高匹配性和安全可靠。
  • 東風日產大事記回顧 走過十年輝煌歷程
    2月28日,東風日產新發動機工廠在廣州花都正式宣布竣工投產,東風日產2006年事業計劃發布。 3月20日,東風日產乘用車技術中心正式啟用。 4月20-24日,天籟被指定為「第六屆博鰲亞洲論壇貴賓指定用車」。
  • 東風日產:重回「技術日產」黃金時代|備戰2021
    這裡面既有像東風日產這樣的一線主流車企,也有像東風雪鐵龍、東風悅達起亞這樣的三線合資車企,無不是在對明年有更加緊密的布局。8月20日,一則木村拓哉的新廣告在微信朋友圈被東風日產刷屏了。最終,1-7月東風日產累計銷售了54.53萬輛,已經實現了4個月連續增長,逐步走出了低迷狀態,其中7月創下了歷史同期最佳銷量,達到了9.5萬臺,同比增長14%。而在整個上半年的銷售中,東風日產在合資非豪華品牌中的市佔率達到了11.7%,也就是100輛主流合資品牌中有12輛是東風日產的車型。
  • 強強之戰:東風悅達起亞新一代智跑VS日產逍客的SUV
    東風日產的逍客和東風悅達起亞的新一代智跑是目前10萬級別SUV車型裡的熱門車型,都擁有強大的產品力和良好的口碑,而SUV更是成為越來越多人的首選車型,那麼東風日產的逍客和東風悅達起亞的新一代智跑誰更好?
  • 品牌、產品雙升級 東風日產在智能化領域再落一子
    近日,在東風日產品牌之夜上,東風日產一方面發布了品牌煥新計劃,另一方面日產Ariya車型完成了中國的首秀。有分析認為,這次東風日產的煥新計劃和純電新車Ariya的首秀,似乎預示著東風日產「全面發力智能化」的決心。在發布會上,日產在中國正式啟用全新品牌標誌。