當下摩託車界的消費市場形勢嚴峻，各種「神車」琳琅滿目。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，不斷超越自己，又有了新突破。「山路利器」寶馬R 1200 R，地位難以被超越，表現光彩奪目。在高品質車型俯拾即是的今天，摩託車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。接下來要給各位講解的這款賽科龍 RX500，它是賽科龍頂級拉力車！車重204kg+雙碟剎，450cc單缸42馬力，3.5萬起。
賽科龍 RX500是賽科龍推向市場的「紅人」，憑藉自身別出心裁的外觀設計風格，把購車人青睞於高顏值車型的需求放在重要位置，因此得到了廣泛的眷注。隨著收入不斷增加，大家也變得越來越挑剔，駕駛感受、安全係數，全面發展才是摩託車企業生存的基石。勢頭旺盛的它，去掉賽科龍 RX500的別出心裁的外觀設計風格，那麼它還有著什麼樣的優點？35000起的定價是否擁有足夠的性價比？接下來由我為各位詳細講解這款經典摩託車——賽科龍 RX500。
顏值總能在第一時間吸引車主的目光，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，賽科龍 RX500個性越發鮮明。前臉部分特別尖銳，充滿了拉力車的氣質外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很拉力車特點的格調，神採奕奕的尾部使得富有精神感。前臉前大燈銳利有神，凸顯駕車者霸氣的人格魅力，液晶屏外形比較平常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，反光鏡的位置恰到好處，從而更易於向後觀察，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升整體感。
對於操控和動力，賽科龍 RX500是單缸水冷發動機且排量為450cc，還配備了國際頂尖的電噴系統，37牛米的最大扭矩數據，得以實現32KW的最大功率。採用6擋有級變速鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，而且賽科龍在高超的調教水平加持下，讓變速體系與發動機成為天作之合。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。給駕駛員帶來非常愉悅的駕駛感受，總體上看，動力性能在同級別車型當中很有競爭力。
賽科龍 RX500的尺寸參數為2100x880x1390mm，座包高為810毫米，這個尺寸就不夠親民了，最小離地間隙為210毫米，通過性還不錯，但是行駛樂趣已經躍然眼前，軸距的實際尺寸為1425mm，將拉力車車型的風範展露無遺，駕乘體驗方面來說，賽科龍 RX500的舒適性在同價位不是至少能排前三，皮質座位，特別細緻工藝細緻，填充柔和回彈舒適，懸掛系統在濾震方面處置得很好，通過起伏不定的道路時，濾震體系沒有讓人敗興，行車姿態比較平穩。
在車主比較關心的油耗方面，實測均值油耗為3.9L左右。在城市常常起步和停車，油耗也只有4.29L而已，而高速路油耗就相對少一些，實際為3.55L。定位是拉力車，整備質量高達204KG，油耗屬於偏低水準，還能裝20L油，賽科龍 RX500的油耗表現確實不同凡響。
在操控上，賽科龍 RX500在同中的表現較為傑出，把手轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。整體來看，賽科龍 RX500的操控還是能滿足對駕駛需求較高的用車者。
經過解析，賽科龍 RX500之所以可以成為購車群體首選之一，不僅是因為其有著不錯的外觀，同時它還有操控、動力等方面的優秀表現來支持，並且跟隨用戶的購車要求進行不斷改變。同時等配置應有盡有，在同類車型中比較一番，賽科龍 RX500的性價比確實很良好。那麼對於此款摩託車-賽科龍 RX500，大家是否會有不同的見地呢？