光陽一流摩託!300cc單缸22馬力,車重195kg+雙碟剎,3.5萬值嗎

2020-12-15 今日試車

隨著社會的發展,摩託車日漸成為大家的必需品,摩託車製造商更是發力十足,萬千「神車」琳琅滿目。「親民三寶」賽科龍RX3,在銷量與名氣上取得了雙贏。「國產一哥」PCX 150,能力依舊不容小覷,多年來均展露風採。伴隨著摩託車成為了家庭必不可少的必需品,一款摩託車只有發揮出自身特色並找準切入點才能獲得成功,今天介紹的這款光陽 賽艇L300,它是光陽一流摩託!300cc單缸22馬力,車重195kg+雙碟剎,3.5萬值嗎。

光陽 賽艇L300是一款踏板車中實力非常強勁的摩託車,仰仗其頗具家族式設計風格的外觀構型,滿足了車友們把外觀看成了自個的臉面的要求,從而,獲得騎友們的由衷讚譽。但是社會在不斷發展,每一位車友對車的需求都迥然不同,發動機技能、加減檔平順性、加速感受等等,一款摩託車品牌若不增加亮點,終無法在殘酷的市場中生存。騎士們寵愛有加的它,必然有其更多的特色,它成功的秘訣還有哪些?其他方面是否有可比性呢?接下來讓我來帶各位去研究光陽費盡心思打造的摩託車光陽 賽艇L300。

光陽 賽艇L300俊朗完美的外觀無疑切合所有國人的最高審美,看似簡單的造型設計卻體現了設計師的良苦用心。車頭獨具辨識度,很有時尚感,的確特別個性化,除去頭尾,側面同樣毫不遜色,順暢的線條給人一種時髦之美,驚豔的尾部已詮釋了活力氣息,幾處線條處理使得整車立體感十足。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。不過儀表設計的還是不錯的,採用液晶屏,功能強大,反光鏡極具纖維質感,雙色設計,視野廣闊,大腳讓光陽 賽艇L300跳動的心多了一絲厚重。

動力方面,發動機的實質排量為300cc,單缸水冷設計,供油採用了電噴體系,響應迅速,最大扭矩的數據是22.5牛米,馬力最高可達22Ps。由於採用-無級變速-變速系統的加持,動力延續性和爆發力相當傑出,因光陽調校技術卓爾不群,發動機和變速體系默契程度越來越高。換擋連貫,提速線性,超車一氣呵成,不論是老騎士,還是入門的新手,都很容易駕馭它,總體上看,動力表現在同價位車型的市場中佔據領先地位。

車身長寬高數據為2235x800x1270mm,比例和諧,依賴其777mm的座高,高度非常適合,不存在什麼騎跨障礙,最小離地間隙有140毫米,通過性是同級對手也眼饞的,根本不用擔心路況問題,自身-毫米的軸距數據,縱向乘坐距離亮點頗為明顯。關於舒適度,光陽 賽艇L300的舒適性是該車的又一大優勢,鞍座設計比較寬大平整,能給身體不錯的支持,避震系統提供了強勁的支撐力和震動過濾能力,行走在不規整道路的時候,可以過濾掉大部分較大的抖動。

在車友比較在意的油耗方面,發動機能夠為駕車者節約大筆油錢。在市區道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,油耗為3.19L,而高速的油耗比較讓人欣慰,僅為2.64L上下。比照競爭車型,油耗表現具備競爭力,滿油13L,光陽 賽艇L300的確能滿足消費者對於「省油」方面的需求。

操控是光陽 賽艇L300的一大優點,轉向手感偏輕,轉動幅度契合預期,女生也能輕鬆駕駛。拐彎時懸架的支持足夠,車體很紮實。總的來看,光陽 賽艇L300帶給駕車者的駕駛感受著實很多。

通過以上剖析,光陽 賽艇L300之所以可以當前的「寵兒」,除開其最卓絕的外觀優勢以外,操控、動力等方面一樣不甘落後,都特別適合駕車者車主的購車需求。同時等配置應有盡有,顯而易見,光陽 賽艇L300物有所值。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇L300,閣下有什麼高見呢?

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