89萬買寶馬X3M,驗車時遇X1車主,兩人進行了「時空對話」

2020-12-23 飯後閒聊汽車

寶馬X3M的外觀造型和寶馬X3差不多,Mpower的標誌並不明顯,比較低調,但是價格並不低,寶馬X3M落地在90萬元左右,屬於高端性能SUV,有人說這才是真正的寶馬車,或許是因為現在的合資寶馬汽車越來越多,所以很多人都說只有MPOWER才稱得上真正的寶馬車,也反映了人們生活水平的提升。

我們現在看到的這輛車是河北一位小夥花了89萬元買的寶馬X3M,這是優惠完之後的價格,要知道寶馬X3M剛上市那時候落地近百萬元,它貴在動力總成上,核心部件昂貴,然而大多數玩車的年輕人對寶馬X3M不感冒,他們會加錢買寶馬M3、M4,因為X3M的造型太低調,開出去回頭率不高,有實力卻太低調,叫好不叫賣。

據了解這是一輛2019款的寶馬 X3 M雷霆版,指導價為89.99萬元,目前優惠力度還行,不過每個地方的行情不同,因此價格不統一,基本相差不大,目前很多年輕人關注它,也在等它大降價,不過大多數車友還是覺得有80萬元買輛3.0T的寶馬X5更好些。

車主小哥在提車時遇到了一位來提寶馬X1的小夥子,於是兩人進行了對話,儘管當下的寶馬X1和寶馬X3很相似,但他們所處的層次不同,寶馬X1車主是奔著寶馬而來的,而寶馬X3M車主是奔著Mpower來的,他們的目標不同。

寶馬X1車主說:「你太低調了,要換我的話,那我肯定買寶馬X5,花90萬買輛X3M太低調。」寶馬X3M車主說:「我很喜歡寶馬X5但是我更偏愛X3M,因為我喜歡操控性,家中還有一輛S級轎車,買X3M純粹是為了玩的。」

隨後他打開了前機蓋,可見這輛寶馬X3M的動力部分,它有著一臺3.0T 510馬力 L6發動機,雙渦輪增壓發動機,高功率調校的L6引擎,匹配8AT變速箱,4.2秒破百,動力表現很好。

寶馬X3M的強大心臟,雖說它是一輛SUV不過它的操控性很好,底盤紮實,起步快,陸地小飛機。

相關焦點

  • @所有車主,京西五環檢測場「五一」假期可以驗車!
    上預約目前,檢測場日均檢測機動車500輛京西五環檢測場隸屬於石景山區國資委下屬企業萬商集團由於每天檢測車輛較多在疫情防控常態化條件下為給廣大車主提供便捷高效的驗車服務萬商集團統籌規劃、精心組織調動集團內部精幹人員充實到檢測場一線
  • 全款27萬狠心提了寶馬X1,開了3個月後,車主直白地談了用車感受
    當汽車品牌在不斷推陳出新的時候,一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能獲得成功,正如寶馬X1。今天我們請來了兩位駕駛者,一起來聽聽他們是怎麼說的吧!車主一:全款27萬狠心提了寶馬X1,開了3個月後,車主直白地談了用車感受外表:外觀沒地說,身邊朋友都誇好看,而且很時髦。
  • 縣城路邊遇寶馬840i,車主年輕時尚,說起年收入時他委婉一笑
    當下買寶馬8系的人非常少,在路上很少能看到,即使在一線大城市也很少見,不過我們在一個小縣城裡遇到了一輛寶馬840i,車主是一位95後的年輕人,上午他剛剛提到車,委託車行從大城市買的
  • 寶馬X1價格 秒殺優惠進行時
    促銷時間:2020/12/10-2020/12/27近日,北京店內寶馬X1全系促銷最高綜合優惠13萬元,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,提供接站服務,所有手續隨車走,來店購車無任何附加條件,歡迎各位車友到店詳談!
  • 先花41萬開寶馬X3,再花38萬買雷克薩斯NX,車主:針尖對麥芒
    正如寶馬X3和雷克薩斯NX。今天請到的車主是小張,他曾使用過朋友的寶馬X3,最近自己買了新車,正是雷克薩斯NX,經過2個月,4800公裡的實地測試,究竟是什麼原因讓他看中了雷克薩斯NX?和寶馬X3到底有何較大的差別?下面就把分享時間交給用車者。先開寶馬X3顏值:顏值個人覺得360無死角。
  • 開寶馬X1的都是什麼人?它的性價比高嗎?27萬的寶馬X1值嗎
    正如寶馬X1。說到寶馬X1,兩位駕駛者很有發言權,最近,我就轉達我朋友的用車感受。車主一:開寶馬X1的都是什麼人?它的性價比高嗎?27萬的寶馬X1值嗎顏值:外表縫隙過大細節處理不細緻國產估計都這樣。同時屁股感覺比X7還好看,圓潤且可愛。讓第二排光線充足,視野開闊,大大提高了後排搭乘得好心情。
  • 2020款寶馬X1到底如何?車主說了心裡話!
    大家好,這期分享的是《2020款寶馬X1到底如何?車主說了心裡話》。當下車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,現在市面上的好車可謂無窮無盡。「東瀛寶馬」阿特茲,以「零差評」的美譽享譽車界。隨著車子成為家庭必不可少的必需品,一款汽車只有準確定位才能脫穎而出,正如寶馬X1。寶馬X1是寶馬大力推向市場的「一枝花」,憑藉自身前後座包保持足夠距離的空間表現,真正以購車群體對乘坐空間要求愈來愈高的要求為發展目標,因此,購車群體對寶馬X1的讚譽度頗高。
  • 花89萬買寶馬730Li,選冰河銀等了4個月,看到實車家人都誇好
    一些愛豪車的消費者,在買車時其實會更願意購進一款「素車」,再根據自己的需求在它身上去增加某些功能,而不是直接買一款較高版本但不合心的高配,而不少售價和身份達到一定地步的車型,定製和某些款式要等的時間也差不多,兩者算下來也是前者更為划算和恰當些,所以就有不少的車主會這麼做,花89萬買寶馬730Li
  • 寶馬又要火了!LED燈+TFT彩屏,895cc水冷+82馬力,12萬你會買嗎
    就如同下面要講的這款寶馬 F900XR,它是寶馬又要火了!LED燈+TFT彩屏,895cc水冷+82馬力,12萬你會買嗎。寶馬 F900XR是寶馬旗下一款較為成功的摩託車,憑藉自身令人愉悅的操控感受,用戶追求操控靈活輕盈且富有樂趣的需求得到了極大地滿足,正是如此,才能在許多同等競爭者中脫穎而出。
  • 寶馬X3 30i折騰改裝 699m鑄造換宏鑫鍛造+M40i套件
    本人留學生,自去19年5月寶馬X3剛剛改款增加了胎壓監測、取消了霧燈之後,趕在免稅車名額到期之前,在6月份入手了30i免稅車。而到了9月,寶馬取消尊享,30i領先瞬間標配hud+增強+前排座椅加熱+後排頭枕+20寸輪轂,近四萬的配置,作為老款30i車主簡直是傷透了心。
  • 100萬買的羅密歐轎跑,開兩年就想換車,車商的報價很「骨感」
    我們現在看到的這輛紅色轎跑是江蘇一位小夥於2018年11月份花了100萬元買的,全稱為2017款阿爾法羅密歐Giulia 2.9T 510HP 四葉草版,這款屬於性能轎跑,因為它的引擎來自於法拉利跑車集團,動力表現毋庸置疑,這也是小哥當初買它的原因,非常喜歡它的操控性。
  • 先花39萬開奧迪Q5L,再花42萬買寶馬X3,車主:誰更好對比後就明白了
    在汽車市場多元化的今天,汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒,正如奧迪Q5L和寶馬X3。提到寶馬X31和寶馬X32,我們不得不把車主小謝的體驗說一說,家裡曾給他買了一輛奧迪Q5L,現在終於可以換一臺寶馬X3,才2個月他就開了3600公裡,寶馬X3確實是一款好車嗎?兩車比較,究竟差異點在哪裡?接下來就讓他來告訴我們吧!
  • 放棄雷克薩斯ES提寶馬X1,6500公裡後,車主說出了真實心聲!
    今天小編就帶大家了解一款車,買寶馬X1性價比高嗎?油耗怎麼樣?看看車主們怎麼評價它!車主一:優點:非常有個性的車子缺點:噪聲大,懸掛硬。外觀:蠻喜歡X1的「短襪」造型,有些人詬病它說發動機艙太長,佔了不少乘坐面積,浪費了軸距,我倒不這麼覺得,X1的發動機靠後,前面還有一段空間,可以在發生事故的時候,有效的保護髮動機和乘客免遭危害。
  • 30萬左右怎麼選?大指揮官、寶馬X1性價比高嗎?先聽聽車主的解說
    「移動高鐵」傳祺GM8,地位日漸昌盛,不少車主付錢提車。「豪車中的銷量王」寶馬5系,俘獲著無數消費者的心。在購車選擇數不勝數的今天,準確找到自身閃光點是一個汽車品牌成功的基礎,正如大指揮官和寶馬X1。提到寶馬X11和寶馬X12,黃先生很有發言權,他之前一直開著兄弟的一輛大指揮官,前些日子,他又換了寶馬X1,現在已經提了4個月,開了4000公裡,那麼寶馬X1的實力究竟如何?與大指揮官比照到底誰更好?下面就請用車者上臺發表用車感言。
  • 廈門老闆花118萬元買寶馬X7,寶石青,液晶鑰匙的充電方式很簡單
    寶馬X7自從2019年4月份上市後價格一直居高不下,現在它的優惠力度稍微大了點,所以那些圍觀的老闆開始入手了,圖為福建廈門一位老闆花了118萬元買到的寶馬X7,高配豪華版車型。這款車還進行了增配,比如有抬頭顯示、通風座椅、冷熱杯架、翻毛皮頂、手勢控制、雷射大燈、360環影等等,4S店包牌落地,直接來店裡提車就行,車主表示平時很忙,根本沒時間去驗車,於是就讓4S店帶辦理,到時候提著就走。
  • 先開奔馳E級,51萬又提寶馬4系,哪輛更好?車主表示有話說
    通常和老婆兩人坐前面,小孩坐後排,第二排空間的確比加長小了不少,不過夠用,因為我本人喜歡滑雪,因為相當看重後排座位放倒這一功能的,置物空間暫時沒有測出來,反正目前來看放倆小行李箱是足夠的。駕駛的舒適度自己感覺一般般,有點像開船,忽悠忽悠。難道我的空調是壞的,不管怎麼調節,舒適性還可以,降震也很緩和,沒別的,門框儀表臺都是皮包裹的。
  • 21萬的寶馬2系旅行車值得買嗎?用車6個月後,車主說了真心話
    大家好,本文將和大家分享《21萬的寶馬2系旅行車值得買嗎?用車6個月後,車主說了真心話》。目前汽車界形勢瞬息萬變,琳琅滿目的豪車光彩奪目,各種「神車」絢麗多姿。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶,整車實力不可小覷。
  • 4年前花74萬買輛寶馬5系GT,車主坦言倘若是現在肯定買輛寶馬730
    說到寶馬5系GT轎車了解的人很多,曾經作為進口操控兼具性能的寶馬5系在國內一度受到歡迎,當然價格上相比普通的寶馬5系要昂貴點,這是不久前南京一位車友向我們曬出自己的那輛寶馬5系GT轎跑,作為進口的德系寶馬5系,此車確實是好車。
  • 開了7年的寶馬730Li,89萬入手,現在能賣多少錢?車商說了實情
    近幾年來,這兩個品牌的發展方向也正如這句話所說,從操作性能的老路走到了黑道,另一個房子想把舒適的乘坐感覺做到最後,但是,現在看來,可能有新的認識,前者將操作和舒適度發揮到了比較協調的水平,開了7年BMW 730Li,89萬著手,現在能賣多少錢?汽車製造商說了實情。
  • 賣掉奔馳E43,為何買這輛一年多就貶值50萬的寶馬M5值嗎?
    而咱們這位客戶本是福州人士,為了找一臺精品車況的寶馬M5,不遠百裡從福建出發來到廣州購買這裡車行手裡的2018款 寶馬M5,出廠時間:2018年7月,表顯裡程:3.0萬KM,指導價:147.99萬,車行報價:113.8萬。