現今汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，許多好車被汽車生產商研究出來。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，其地位無可替代。「未來之車」奧迪Q5L，設計設計深得國人歡心。伴隨著好車不約而同地接踵而至，一款汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如Macan和奔馳GLE。
今天請到一位老司機小楊，4個月前，兄弟借給他一輛保時捷Macan，為了給自己一個家，最近提了奔馳GLE，"提車5個月就開了5500公裡奔馳GLE到底是怎樣的一款車？和保時捷Macan相比到底有什麼差別？我們拭目以待韋先生的高見。
先開Macan
外表：這個車的外表絕對是能拿到同等級裡面的最高分的。大燈特別帥，尤其打開機器蓋的時候那對青蛙眼.前長後短，跨界suv，整車雖然高，但是背部的溜背感卻相當美，車漆比較厚，有輕微刮花的地方。
內飾相當棒寶馬沒法比。內飾精緻無比，製造做工精良，屏幕還是有誠意的配置，讓視覺效果飽滿不少，不過就是好像有點異味，準備去做個蒸汽消毒看看。
所以空間對於普通家庭來看只能說湊合夠。手套箱裡比較小，不過裡面也不放什麼東西，也夠用了，腿部的話，如果不想最後排的空間還是比較寬的，後備箱容積基本夠用，出去購物，短途旅遊什麼的完全夠用了。
保時捷的舒適度沒說的。舒適度一般，但是靜音成效特別好，懸掛偏硬，暈車的人儘量避免成為乘客吧，第一排很好，後一排不錯。
但瞬間超車動力還是一般，現在進口車加速都好。提取很快，渦輪介入有些明顯，轉速拉高總是不讓人特別舒服，影響駕駛質感，起步稍微慢點，後程加速還是槓槓的。
操控很棒，路感還可以。不想說指哪打哪這種套路話，可是的確是這樣，可調空氣懸掛，能舒適能運動，底盤還能越野上升15公分，高速轉彎，信心足。
再開奔馳GLE
顏值：與家裡的兩大哥s並排，氣場還是有的吧。奔馳的鷹眼特別漂亮，遠光燈設計特別絢麗.，這就不用說了，造型相當的犀利，還有一個覺得沒有霧燈，貌似少了什麼。
滿意，許多人說內飾老，我說內飾莊重，沉穩，個人很喜歡。一般，沒有電動方向盤和復位功能，內飾中規中矩，儀表不是全液晶有點可惜，這點比不上x6，就是車裡的味道大，不知道是不是奔馳的通病。
為了空間選擇了普通的SUV版本，沒有選擇coupe。還能調節懸架到最低，個子矮的人也能輕鬆裝，小空間儲物還不錯，雖然不能跟日系車比，反正手機雜物都有地方可以放，後尾箱本身的容積挺大的，空間很規整，開口大，帶電動和感應地開啟方式，使用方便。
舒適度還不錯，能接受。舒服性挺好，無噪間，隔音效果挺好，在高速上又會變沉，不需要駕車者集中於調整方向盤，很滿意，坐著感覺座位很包圍。
而且勻加速動力充沛，急加速響應會慢一拍。333的馬力不是假的，超車很快，只有敢踩就有，小心別超速哦，否則車身過重導致剎車出現卡頓感，不知道是奔馳的什麼技術，加速感特別強，但起步時有些過於平順。
駕駛感受還不錯，反正開奔馳就沒有好想開賽車的感覺。利益於強勁的四輪驅動體系，在應付溼滑道路等情況時還是應對自如，像開轎車一樣輕鬆，方向盤很輕，絕對不覺得是在開一輛越野車，高速駕車又很穩，指那打那。
結語:
保時捷Macan：外觀新穎、霸氣、有個性，有跑車血液的Macan的確操控一流。奔馳GLE：家用的話我認為GLE的舒適性各方面都很到位，動力個人覺得還是可以的，超車比較方便。我給保時捷Macan 87分，奔馳GLE 91分，奔馳GLE對於我來說再適合不過了，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。的確，保時捷Macan也有其長處讓人心動，而奔馳GLE的優點更深得我心。現在奔馳GLE的名氣越來越火，口碑和銷量說明所有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開完保時捷Macan，再花87萬提奔馳GLE，車主說了大實話。閣下有什麼高見呢？