目前汽車界形勢瞬息萬變，汽車的品質也變得越來越高。「東方魅力」菲斯塔，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。「成功人士」標配的奔馳S級，其地位已然不可撼動。隨著好車不約而同的接踵而至，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如奔馳GLE和沃爾沃XC90。
今天請到一位老司機小謝，朋友的一輛奔馳GLE已被他用了4個月，不久前再提了輛沃爾沃XC90，"提車1個月就已然開了1000公裡沃爾沃XC90是什麼吸引了他？沃爾沃XC90和奔馳GLE相比究竟有哪些值得稱道的地方？下面就把時間交給駕駛者。
先開奔馳GLE
外表特別滿意，B格很高。前臉不錯，車尾一般，前臉的標誌是不是太大了，不錯，全系LED，很漂亮，後面也是led尾部車燈，相當有科技感。
但也沒辦法，glex5內飾大差不差都顯老氣，買誰都一樣。但高科技配置大量缺失，儀表臺真皮縫線也沒有了，中央控制臺屏幕提升是個好事，加上觸控就更好了，好在沒異味，坑窪道路走得不少也沒出現任何雜音。
如果追求空間的話，這個價格可以去買A8了，絕對的空間大。駕乘空間足夠，置物空間上佳，第二排略顯侷促，全家出遊滿乘滿載時，空間勉強，1米8以上的坐姿還是很寬厰，尾箱空間可以，最後排空間還是不太大，不如以前的豐田漢蘭達。
舒適度方面還是相當不錯的，空間很寬鬆嘛。沒毛病，製冷也快，出風口比較多，特別舒適，彎道無明顯側傾，遇減速帶會跳，就是坐椅坐得不舒服，開長途有點屁股疼。
我駕駛起來，感覺還挺不錯的。100不到，就9當了，引擎才1500左右，就相當節油，油門靈敏，動力隨踩隨有，加速可以，起步肉點。
不錯，車重多少影響點操控，與轎車的操控不能比，也不是一個感覺。拐彎可以感受到側傾，當然和跑車定位不同，可以理解，典型德國車，轉彎很精確，跑高速的時候能夠明顯感覺到懸掛更硬，車子跑起來更平穩。
再開沃爾沃XC90
顏值：外觀我給四分，大氣，但對我來看還是稍顯老氣。特別喜歡雷神之錘的大燈設計，還有粗狂的大豎幅進氣格柵，顏值肯定沒得說，超長車體犀利，唯一不足是後車燈設計一般，而且沃爾沃多年是那種樣子。
內飾真的就太一般般了。皮質高檔，工藝精細，手感細膩，中控液晶屏對功效按鍵高度集成，很有科技感，整體感覺簡約新穎，還有比較打動人的全景天窗，雖然我看不見，但是娃和LP很享受啊。
沒有意見，客觀地說空間表現著實優秀。放倒第三排，兩個小寶貝都可以一起睡午覺了，空間沒問題，六個人算超載，選7座的行李不夠放，最後一排放倒時候備箱巨大無比，嬰兒車不用收即可放下。
不習慣會覺得不舒服。跟轎車，比不成但是這麼高的底盤也是不容易，車內靜音和這個級別的車相比差點意思，車門還需要再厚重一些，空間舒適性沒問題，感覺座椅有點偏硬。
動力夠使，有推背感，是在刷完北極星以後。駕馭不了運動模式，輕點油門就往前躥，推背感太強烈了，這麼大的車，2.0T的動力，起步略肉，但整體加速非常輕快，絕對沒有小馬拉大車的感覺。
駕駛感受一般吧，和寶馬沒可比性，但比較沉穩。轉向精確，路感強，懸掛偏硬，過減速帶車內震感明顯，檔位變換還算平順，加油時，沒有明顯得頓挫。
結語:
奔馳GLE：新改款的外觀很犀利，顯年輕化，操控不會因為車身自重而難以駕馭，相反操控非常精準。沃爾沃XC90：正常的城市路面還是非常的舒適，走比較壞的路面就不行了，動力是XC90T6的一大亮點。我給奔馳GLE 89分，沃爾沃XC90 94分，我對沃爾沃XC90各方面的表現均較為滿意，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。雖然整體和奔馳GLE差不多，不過我還是最終提了沃爾沃XC90。沃爾沃XC90的名聲和地位絕不是偶然得之，我認為它確實是有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是二個字：不錯！那麼，開完奔馳GLE，再花70萬開沃爾沃XC90，車主：旗鼓相當。大家是否心動呢？