汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出看家本領，各有優點特徵的不錯的車被紛紛推陳出新。「車場巨無霸」寶馬X5，在市場力壓群雄。「十年無大修」的豐田漢蘭達，顏值內飾皆是優勢。汽車行業的發展與時偕行，只有主動適應用戶需求才能獲得成功。正如奧迪Q3。今天的分享嘉賓是兩位奧迪Q3的用車者，下面讓他們為我們詳細講解用車體驗。
車主一：終於花23萬提了奧迪Q3，30天後，車主：說說我的駕駛感受
顏值：外表漂亮，很上檔次。可以看出家族的設計元素，但是整體構型自成一派，相當驚豔。奧迪都說是燈廠，我覺得沒錯。內部門把手做工很喜歡，還有後車燈我選擇它的最主要原因。內飾沒有奔馳寶馬的上檔次，中規中矩吧。但各個按鈕都在傳統位置上，上手還是非常容易的。座包坐著很蘇胡都說不用加坐墊還是裝上了，emmm。只是新車提回來味道比較大，對於豪華品牌來說不應該。
只要是老人一同坐車，副駕必須是老人坐，空間夠用。如果車輛是一大家人用，後排空間使用頻率較高的話，可能需要斟酌一下。搭乘空間尚可，置物空間少點，後排放兒童座椅加2個大人略感擁擠。車尾箱空間我覺得是本車的軟肋。不用說，舒適度不錯。懸掛偏軟，還是很舒服的。抖動過濾很好，駕駛室感覺坐得很舒服。座包軟硬適中吧，不能說很好，但是過地去。
動力不錯，全時四驅。後悔沒上高功率，1.4買個菜接個孩子足夠用了。動力反應快，油門只要捨得給，一樣有很強的推背感。DCT低速稍有頓挫，D1升D2冷車時候有點遲滯。不是省油的主，10個上下，整車重自然耗油，這個可以接受。
綜上：我覺得，奧迪Q3之所以獲得如今的關注度，外觀很圓潤小型suv很符合它的定位。奧迪車的內飾一直是做得不錯。空間可以了，夠用，平時也就兩個人用車，家裡人也說空間還可以。緊湊型車舒適性也就這樣了。與斯巴魯傲虎相比，奧迪Q3更強，比起同級其它對手，奧迪Q3的性價比確實不錯。
車主二：先花28萬開斯巴魯傲虎，再花34萬提奧迪Q3，車主：檔次誰高一開就知道
先來看斯巴魯傲虎的外觀，個人是特別喜歡豐田漢蘭達這個外表的。當然大漢的顏值還是略高的，豐滿的側面線條，大大的屁股。日間行車燈還是不錯的，很好看，像做了眼線。每次離開車看一下後視鏡就知道車門有沒有忘記鎖，很省心。
再看奧迪Q3，外表契合國人的審美觀大氣厚重。整車完美，不管是從長度和寬度來講我都覺得設計很完美。飽滿，圓潤，低調大氣，大燈比較銳利流水。流水轉向燈好看地讓人說不出話，另外自帶18寸車輪也很香。
進入斯巴魯傲虎車內，內飾設計特別的溫馨。10英寸的中央控制臺大屏夠大，觸摸也比較靈敏。座包採用了真皮材料，觸感很好，坐著很舒服。新車的異味比較大，而且很難聞，一開真的是讓我頭疼。超大空間真的沒得說，這是我買這車最滿意的一個地方了。後一排椅子全倒下還能放一張雙人床墊。平時最後一排都是放倒的，可以放許多不常用的東西。後面車尾箱可以單獨把車窗打開，在後排座位支持起來的時候尤其好用。
再看奧迪Q3，內飾給我第一眼是相當的亮眼的。可以，除了擋杆有點不喜歡，準備檔位變換杆。工藝材料沒地說，設計感一般畢竟快換代了。皮子味道蠻好聞的，說不出來的味道，反正挺舒服。空間這個事情見仁見智，家裡不止一輛車，平時就我跟老婆，空間夠用了。第一排空間大，我182公分，164斤。置物空間但是不錯，完勝寶馬520。同檔次裡中規中矩，放兩個24寸行李箱沒有任何壓力，比GLA大。
先開斯巴魯傲虎，駕駛起來是的確沒有轎車這麼舒服，因為車體很大。方向盤轉彎指向靈活輕鬆，相對虛位較小，方向盤大小合適，握著的觸感很棒。多媒體控制臺的設計比較簡單，它的物理按鍵居多。至少在高速上，我是沒有什麼把握得。舒適度方面豐田漢蘭達做得很好，小坑窪基本感覺不到。不過懸架調教的特別好，很舒適。靜音不能說多好，算及格略高，不能一味亂吹。車內的座位軟硬度剛剛好，乘坐得人不會感覺到疲累感覺。
再開奧迪Q3，對於一個女人老說操控已經很不錯了。方向盤太小，沒本田雅閣握感好。懸掛伸縮力度適中，輪胎感覺還是較硬，特別是過減速帶感覺明顯。不過相信這套動力系統，整車表現應該不錯。坐久了可能會屁股不舒服。懸掛偏舒適，整車減震也不錯。整車密封做得可以，車窗全關情景下還是挺安靜的。座椅的填充比較柔和，還是挺舒服的。
總之，我更喜歡奧迪Q3，主要是兩點，外觀這東西每個人的審美不一樣，選擇自己喜歡的就好，讓漢蘭達開起來就像一臺越野車，而不像SUV，對比了兩款車之後，我想說二個字：好車！那麼，大家是否會有不同的看法呢？