文 | 《巴倫周刊》撰稿人邁拉·P·賽豐(Myra P. Saefong)
編輯 | 郭力群
環保要求提高以及旅遊業回暖預計將給鈀需求帶來更大提振。
2020年鈀價連續第五年累計上漲，而且漲勢沒有放緩的跡象。鈀常用於汽車零部件的生產，環保要求提高以及旅遊業回暖預計將給鈀需求帶來更大提振。
Aberdeen Standard Investments交易所交易基金(ETF)業務負責人史蒂文·鄧恩(Steven Dunn)稱，排放規定收緊、尤其是中國出臺的新標有望推高鈀價。中國是僅次於美國的第二大鈀消費國。
為了符合新標，中國所有新車都需配備「優質催化轉換器」，這意味著每輛車使用的鈀要增加30%。「隨著各國繼續收緊排放標準，鈀有望大大受益，」他說。
鄧恩介紹稱，鈀主要用於汽油動力汽車的催化轉換器，催化轉換器可以把汽車尾氣中最有害的汙染物轉化為二氧化碳和水等對環境無害的化合物。因此鈀價與汽車行業有很高的相關性，預計今年會繼續走高。
據汽車雜誌Car and Driver估計，2020年美國新車銷量下降了14.9%到15.5%之間，至1450萬輛左右，為2012年以來的最低水平。但該雜誌指出，新車銷量從去年夏季開始復甦，雖然之後美國的疫情形勢再次惡化，但回升勢頭一直持續到了12月。
截至2020年底，鈀價上漲了約29%。2020年2月27日鈀價漲至每盎司2711.70美元的紀錄高點後，在3月18日跌至1419.80美元的年內低點，跌幅達48%。1月6日，鈀價收於2448.10美元，已經回升到了僅比歷史高點低不到10%的水平。
Neptune Global總裁兼董事長克裡斯·布拉西(Chris Blasi)稱，鈀價多年來一直在大幅上漲，主要是獲得「供需嚴重失衡以及汽車排放標準收緊」的推動，直到2020年疫情給需求造成打擊。他預計今年鈀價位於2250美元至3000美元之間，會再次創下紀錄，平均價格可能在2710美元左右。
布拉西稱，預計拜登政府將「更重視環保問題，並有望重新加入巴黎氣候協定，對達到環保目標所需的鈀等材料的需求會進一步上升。此外，10年來鈀市場一直處於供不應需的狀態，這種情況短期內不太能發生變化。
與此同時，全球範圍內的疫苗接種也會給鈀價帶來提振，因為「如果更多的人開始恢復出行，最有可能使用的交通方式將是汽車，」Direxion另類投資部門董事總經理艾德·伊格林斯基(Ed Egilinsky)說，「全球經濟重啟將成為這一趨勢形成的關鍵驅動力，汽車銷量有望大幅上升。」
伊格林斯基還稱，另一方面，如果疫情形勢加劇導致更大範圍的停產停工，鈀市場供應可能會因採礦業停產會變得緊俏從而推高價格，但屆時汽車需求也會下降，因此可能會抑制價格漲幅。
伊格林斯基認為，2021年鈀價極有可能創新高，特別是在全球經濟復甦、汽車需求回升、全球排放標準收緊的情況下，但「價格要想創新高也需要出現某種程度的供應中斷，否則鈀價漲幅會受到一些抑制。」
翻譯 | 小彩
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