LCP，即液晶高分子聚合物，是一種各向異性的、由剛性分子鏈構成的芳香族聚酯類高分子材料，其在一定條件下能以液晶相存在——既有液體的流動性又呈現晶體的各向異性，冷卻固化後的形態又可以穩定保持，因此LCP材料具有優異的機械性能。
此外，LCP材料還由於具有低吸溼性，耐化學腐蝕性，耐候性，耐熱性，阻燃性以及低介電常數和介電損耗因數等特點，所以被廣泛應用於電子電器、新能源汽車、航空航天、國防軍工和光通訊等高新技術領域。
在汽車上的應用方面，LCP主要用於製造汽車發動機內各種零部件以及特殊的耐熱、隔熱部件和精密機械、儀器零件。本田混合動力車的功率模塊外殼通過採用LCP實現頂級的小型化和高輸出。馬自達開發LCP共混複合材料，用於製造汽車車身的面板。
全球LCP樹脂材料現有產能約7.6萬噸/年，全部集中在日本、美國和中國，產能分別為3.4萬噸、2.6萬噸和1.6萬噸，佔比分別為45%、34%和21%，其中美國和日本企業在20世紀80年代就開始量產LCP材料，我國進入LCP領域較晚，長期依賴美日進口，近幾年來隨著金髮科技、普利特、沃特股份、聚嘉新材料等企業陸續投產，LCP材料產能快速增長。
全球主要LCP企業產能分布如下圖所示。
國外的知名企業有：
住友化學
日本住友化學是LCP樹脂知名企業，其LCP樹脂為公司旗下量產的系列原料之一。住友化學1985年開始生產E-Konol系列LCP，而其SUMKASUPER系列LCP在1996年開始生產，2006年時該系列LCP樹脂更新到3.1版本。在開拓5G市場方面，住友化學開發出了介電可控、低損耗、易成型的LCP材料，並在2019年國際橡塑展上亮相了其面向5G時代的全新高/低介電材料SUMKASUPER Special DK LCP。
塞拉尼斯/泰科納
塞拉尼斯於1985年便開始生產以HBA/HNA為主鏈的LCP樹脂，經過多年的發展，其LCP系列產品已涵蓋I型、Ⅱ型和Ⅲ型。後來塞拉尼斯旗下成立的泰科納公司將LCP業務發展成為全球重要的LCP樹脂生產大廠，並於2010年收購了杜邦LCP生產線Zenite系列，成為LCP樹脂龍頭企業，產能可達22000噸/年。
美國杜邦
杜邦是成立於1802年全球領先的化工巨頭，其產品及服務涵蓋食品安全與個人護理，聚合物與纖維、高性能材料、工業生物技術、個人防護等，是LCP材料的知名供應商。
杜邦在1994年便推出了Zenite LCP系列產品，2003年收購Eastman Chemical公司的Titan部門，納入了Zenite產品線。杜邦Zenite 系列LCP產品優勢在於具有更短的生產周期、更好的流動性和更高的HDT。
日本寶理塑料
日本寶理塑料在20世紀90年代初便開始生產LCP聚合物，具備年產15000噸的LCP聚合物生產線。經過多年的發展，日本寶理塑料開發了LAPEROS LCP系列產品，該產品不僅具有數量級的機械強度，高彈性模量，而且具有優異的振動吸收性能，堪稱下一代的超級工程塑料。在2019年國際橡塑展上，寶理塑料帶來了其應用於5G通信材料的低介電LCP材料。
國內知名企業有：
沃特股份
深圳市沃特新材料股份有限公司創辦於2001年，專業從事特種高分子材料、環保工程塑料的研發、生產和銷售，是國內橡膠和塑料製品行業知名上市企業。沃特的5G材料解決方案中的高頻材料包括了LCP、PPO/PPE、PP等，它是全球為數不多能供應I型、II型和III型三種類型LCP材料的企業。
作為國內在LCP軟板加工方面實現大規模量產的企業之一，沃特在產能方面正積極擴產。去年12月底，沃特股份收購浙江德清科賽51%的股權，通過結合德清科賽高頻設備用薄膜已經形成量產的優勢，將與沃特現有高頻線路板基材材料及低介電損耗LCP材料形成系統化高頻材料解決方案，從而提升公司在高頻及5G設備產品用材料市場佔有率等。
普利特
上海普利特複合材料股份有限公司成立於1999年10月，於2009年在深圳中小板上市，主要從事汽車用改性塑料產品的研發、生產、銷售和服務。普利特塑料產品包含PP、ABS、PC/ABS、PA、LCP等材料，其LCP系列產品擁有自主智慧財產權，普利特上市後，先後在上海市金山區、浙江省嘉興市和重慶市銅梁縣投資建設了上海普利特化工新材料有限公司(主要做液晶高分子材料LCP)、浙江普利特新材料有限公司和重慶普利特新材料有限公司三家全資子公司。目前普利特改性材料產品全球總產能達到26萬噸規模。
（文章來源：OFweek新能源汽車網）