各位好，我是本田UR-V的用車者，當前行駛12480公裡，今天為大家分享《本田UR-V到底怎麼樣？它有什麼制勝法寶？車主認真說了一肚子話》。汽車行業競爭劇烈，各個品牌都拿出了看家本領，在「眼花繚亂」汽車大世界裡，客戶的需求總能讓車商熱血沸騰，有些汽車優勢單一，結局就是出局。
本田UR-V是本田傾情締造的產品，仰賴著優秀的省油功效，讓民眾對經濟性越發在意的要求獲得充分的滿足。因此在汽車市場中打下了一片天地。久經汽車市場考驗的本田UR-V，除了利用優秀的省油功效以外，那麼它還具備哪些與眾不同之處？在家用、商用中的展現又如何？下面我們就來全方位剖析本田的藝術大作——本田UR-V。
外觀動感十足，和本田家族有明顯的特徵變化。車頭的策劃特別大氣，尤其是前臉格柵，整車的流線感很強。基本上只要你知道這款車，路上一開燈，你就能夠辨識。配上這個尺寸大輪胎，沒毛病了。內飾還可以，但不夠精緻。什麼懸浮式的中控屏，還有全新的電檔杆什麼的，特別高級，有種豪車的既視感。塑料太多，這個價格的車，內飾也只能勉強及格。氣味也比較小，新車上基本也沒有什麼味異味，唯一有點就是後排杯架又時候會有異響。
而且按乘員空間來看，至少說做一家人沒有任何的問題，而且壓根兒就不會感覺到狹小。其它都好，可以把最後一排放平裝貨，能裝很多。車內儲存本領也萬分好，只要順手的位置，都可以放東西。不過三排放平後的後備箱體積還是相當大的，除了拉東西，一般的購物或者旅遊都放不滿。本田UR-V的舒適性真的很高。減震不是太舒適，終究SUV。隔音好，發動機的噪音小。不管是空間還是操控，總體開起來還是比較舒坦，不管座包還是空調體系。
動力感還是比較十足的，輕輕鬆鬆超車。本田UR-V在動力方面很充沛，這個排量渦輪增壓發動機，動力輸出給力，讓我超車充滿了自信。動力還是很平順的，終歸CVT的變速箱，好就好在它的動力平順性好，流暢，沒有頓挫感。這麼大的車，起步有一點弱。操控不是太好，沒有吉利博越的那種質感，還有就是車身尺寸比較大。方向盤不會被很重，夫人也開得來。底盤也高，而且是後獨立懸架，常日走一些坑坑窪窪的路時，還是比較有優點的。就是按鍵換擋一開始還得慢慢習慣，盲操作較大。
一年加油大概10100元，保險要5373元，保養1364元，常日停車430元，洗車360元不能少，偶爾過路費970元，一年總共18597元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《本田UR-V到底怎麼樣？它有什麼制勝法寶？車主認真說了一肚子話》。
總結這款車的優缺點：個人感覺胡巴外觀好看，大氣沉穩，不像其他的車只是賣個牌子。內飾也就那樣吧，耐看，簡單，經典。一個人也用不了太大的空間，父母他們也有自己的車，所也很少和我坐。坐上去有相當安適的感覺。這款車的動力是可以給我速度跟激情感的。操控介於X3與GLC之間吧。
綜合上述，作為如今王牌車型的本田UR-V，不僅油耗方面造就它具備強大亮點，外觀、動力、空間、舒適、操控等方面一樣不甘落後，格外切合當前用戶的買車要求。因此，本田UR-V著實是一款值得入手的車型。整體上看，在「神車」不可勝舉的今天，懂得傾聽、了解車主的車型才會越走越遠，正如本田UR-V。那麼對於萬眾矚目的本田UR-V，閣下是否有自己獨到的見解呢？