各位好，我是Polo的駕駛者，已然行駛274天，本期為各位帶來《Polo怎麼樣？它有哪些制勝法寶？車主表示夠個性》。如今汽車研發和生產水準進入了一個飛速發展時期，在注重獲取精神享受的今天，車友的眼光也變得愈來愈挑剔，汽車品牌只有一項優點是不可守住市場的。
Polo在大眾的支持下名氣好，憑藉人車融為一體的操控理念，以買車人將運動、操控作為選車必備條件的要求為主，投合了購車人口味，因而Polo獲得市場不錯的反饋。具有強勁競爭力的Polo，除了利用人車融為一體的操控理念以外，那麼它是否擁有其它長處？它各方面的綜合性價比高嗎？現在我來帶領各位去深入了解大眾的主力車型——Polo。
下次考慮換車再考慮顏值吧，買這個價位的車都在考慮的是經濟實用性吧。整體的線條特別的好，而且看起來像個跑車。做工也一般，前後車燈與保險槓縫隙真的是大，好在我不太在意這個細節。非常好，讚一個，漂亮，換了霧燈日行燈，超帥。內飾就如大家說的一樣。內飾簡單是我喜歡的風格，就是中控臺廣播這裡，真心些許醜。做工中上水準，但這種高配小車。這車的味道比較小，內飾基本上愜意。
對於一個家庭來說，上下班接孩童上下學，這車空間足夠了。空間方面，前排主行駛跟副駕兩邊做的隱藏式水杯架，這個設計亮點萬分好。儲存才能也算不錯，家用來看都夠用的了。但是我個人，確實能用，後備箱也還可以，我的東西都塞得下。這個價格的車只能說一般，代步而已，只能說比擠公交舒暢多了。感覺前面的懸掛譁譁響，減震挺軟。舒適度對於我來看還行，平時上80左右關上窗還是很安靜的。感覺各方面都還可以把，座椅坐著也挺舒服的。
整體來看動力好，提速很棒。整車比較輕，往時不開空調這個排量動能夠滿足了，開空調坐3個人有一點疲軟。我尋常也就保持三、四檔的樣子，跑得還是很歡的。動力在市區還好，上坡就不行了，要是滿載的話，那就跑得讓你懷疑人生。這款車子的操控沒有什麼不滿足的，都還是可以的。特別是清明去爬山，景區山路堵車。還有倒車影像以及定速巡航等功能，對新上路的司機算是一種福利了。但是高速發飄，開起來沒信心，累人。
一年油費10900元上下，保險要3093元，保養860元，停車費700元上下，洗車230元，過路費1780元上下，一年差不多17563元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《Polo怎麼樣？它有哪些制勝法寶？車主表示夠個性》。
總結這款車的優缺點：外觀不用多說了，看這款別的肯定都是比較喜愛外觀的。內飾看上去也還是可以的，不像其他品牌那麼的簡陋，內飾策劃的也很時尚。可以說，空間上，這個級別，屬上等。對於一個這個價格塊錢的小車來說舒適性，也就是那個樣子。作為代步車Polo的動力已然好了。操控沒有感覺，可能這便捷不是很懂。
綜合而言，Polo之所以可以不被同級者藐視，除了仰仗其獨到的操控外，外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面同樣不甘落後，各個優點都有著十分突出的呈現。可以看出，Polo著實物超所值。總的說來，現在市場上的好車越來越多，汽車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，正如Polo。那麼對於這款大眾王牌——Polo，各位都怎麼看呢？