在我們國內轎車市場，其實最受大家熱捧的汽車品牌便是德系和日系的豪車，記得它們在國內的合資車已經滲透到了國內各大車型品牌，記得有這麼一句話一直在國內B級車界市場流傳，它便是「得B級車者便可以得天下」，那麼說起國內車企，我想誕生最牢固的不僅僅只有德系和日系家族兩大車企，其中法系的雪鐵龍C6，以及美系福特，雪佛蘭也是其中一員，畢竟以上兩大車企在全球也已經有深耕百年的造車歷史了，可以說在我們國內消費者眼裡面已經有了不可撼動的地位。再看看在前些年，雪鐵龍，福特汽車在國內爛大街，可是對於一些比較年輕的消費者而言，它們曾經輝煌的時代已經過去了，但法系的雪鐵龍汽車品牌依然堅持更新，在國內B級車界市場更新—全新的雪鐵龍C6。
那麼在國內B級車界市場裡面，我想大家會找出很多在國內熱銷比較高的B級車，譬如大眾邁騰，帕薩特，雅閣，天籟等車型，但今天的主角—全新的雪鐵龍C6不管是在性價比還是品控力方面，完全不輸於同級別的其它B級車，而且全新的雪鐵龍C6這次主打的就是加量不加價，在售價方面依然是18.99萬起售，可見這般性價比還是比較親民的，而且還在外觀顏值，內飾配置，動力性能方面做出了很大改變，那麼一些年輕的消費者看到這般配置，都感嘆出：不愧是在國內深耕多年的好車呀，具體我們還需要把視角放在這款汽車整車細節方面的表現。
其一，在顏值感方面。全新的雪鐵龍C6在車身前臉和老版本差距不是很大，在車身前臉方面，由老版本的滷素大燈換成了全LED大燈組，在車身前臉的細節方面用的都是紋理橫條進格柵設計，使前臉的大燈組，車標，進格柵完美的融合在了一起，使得車身在寬度方面看起來有種強大的拉伸感。而在車身前臉的保險槓處也增加了新型的設計理念，使這款汽車在前臉造型方面要比奔馳C級還要迷人。來到側面，新車在側面的輪轂和線條感變化不大，但細心一點會發現，新車的整車線條感給人一種運動感十足的感覺。另外再配合上車身尾部的燕尾燻燈，雙圓通排氣孔，家族特殊車標等潮流配置配置搭配，自然使這款汽車整車給大家的感覺就是霸氣感十足。
其二，那麼作為一款剛經歷過換代而歸來的新車，我相信內飾方面也是這款汽車的亮點所在。來到車內，看到新車在車內設計感方面和老版本差距懸殊，低調奢華的股棕色搭配真的可以說是男人的最愛，而在車內很多細節方面還有Nappa千鳥格內飾及木紋質感裝飾，可見在車內檔次感方面要比同級別的BBA豪車還要迷人。那麼當手握方向盤的時候，會發現真皮質方向盤在這款汽車身上是大大的加分項，其中還有大英寸的中控顯示屏和觸感十足的機械按鍵，還與12.3寸的全液晶彩色數字儀錶盤搭配，在車內更是有無鑰匙啟動，車聯網，大音響，分段式電動天窗，遙控鑰匙等很多良心的配置全都配有，由此可見車主在車內所享有的奢侈感和配置感已經達到了越級的體驗。
其三，就空間感和舒適感而言。當前這款全新的雪鐵龍C6所提供的長寬高分別是4980mm、1858mm、1475mm和2900mm的軸距，可見在空間方面已經超越了雅閣和邁騰，當時182cm的升高坐在車內也並沒有感到任何擠壓感，但是如果坐在後排的話，體積大坐三個人的話還是會有明顯的擠壓感的，那麼在這樣空間的基礎上，還有對稱式空調出風口，後排杯架，USB充電口，前後置中央扶手以及超大容量的後排行李箱搭配，那麼不管是大家外出商務還是自駕遊，車內空間方面的優勢都是安排的足足的。
那麼在動力效果和安全配置方面。當前這款全新的雪鐵龍C6所提供的發動機是1.8T和1.6T兩款發動機搭配，還與8AT和6AT兩款變速音箱搭配，其中1.8T的發動機最大可以達到211匹，在日常駕駛發動機運行的時候，在內部還有18項硬核技術，使其在百裡最高車速是在235km/小時和工信部所給出的百裡油耗低至6.4L，大大提升了這款汽車整體的越野性和油耗性。那麼在這樣動力的基礎上還有胎壓報警，自主倒車，360度全景影像，自適應巡航，碰撞報警和主動剎車等很多安全性能的配置組合，更是輔助了拿過世界大獎的底盤調校和雙獨立懸架加持，自然在大大增加這款汽車的安全性上邊更是做到了舒適堪比高鐵的高度。
總之，在此時雪鐵龍C6在國內更新換代了2020款車型，自然使想像全國各大年輕的消費者展現出自己的新車，畢竟其不管是在外觀顏值感，內飾奢侈感，動力強大性以及燃燒性方面都作出了新的優化，更是拿出了新車還配有L全新ED大燈+舒適堪比高鐵，以及價格不足19W的誠意，那麼使這款汽車在國內B級車界市場成為了一輛很實在的B級好車，那麼看到這裡我想這款雪鐵龍新車來襲，也就坐實了為何有車主感嘆出總算沒白等的話語了！