縱觀當今汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，目前市場上的好車可謂無窮無盡。「商務領域的大哥」別克GL8，在全球佔有一席之地。「國產豪車」紅旗H7，地位依舊不能被撼動。在汽車技術突飛猛進的今天，得到車友的歡心是一款汽車的取勝之道，正如皇冠和雪鐵龍C6。
提到雪鐵龍C61和雪鐵龍C62，小趙很有發言權，豐田皇冠被他用了4個月，幾個月前剛換上雪鐵龍C6，目前為止已然5個月，行駛了10000公裡，雪鐵龍C6是什麼長處吸引了他的目光？綜合來看和豐田皇冠相較如何？現在看看陽先生是怎麼說的。
先開皇冠
顏值：顏值就透露著那種高貴的氣質，給人的感覺就特別棒。LED大燈亮度很棒，鋪路成效相當好，設計時尚，很有力量感，車漆太薄，洗車使用毛巾擦乾也會產生許多很細微的劃痕。
內飾沒啥感覺，反正就那樣吧，也不嫌棄。內飾細節處理精細，很有沉穩大氣的感覺，儀錶盤有一種科技感，看起來簡潔明了特別的實用，新車的內飾或多或少存在著一些意味，其他方面還是不錯的。
家用車，豐田皇冠空間寬大，夠用。車內的儲物空間也特別的多，手扣箱手扶箱，第一排無壓力，第二排坐著很舒服，但只能兩個人享受，搭乘空間大，後尾箱也足夠大，4個20寸行李箱妥妥的無壓力。
就算是長時間開車也覺得很舒適。空調全部是在小屏上控制，美的很，舒適性是沒地說的，也是豐田皇冠的一大賣點，車子開起來很平穩，還是座椅的包裹性，亦或是天窗的享受。
動力絕對沒得比，作為90後的我來看，動力絕對夠用，還有多餘。很給力，235馬力350牛米，起車時油門一定要頂住，否則跟不上前車，高速提速動力充沛，但起步較肉。
操控簡單容易上手，開車久了不累。指向很準，指向精準，別看車大，超過5米的長度，優點是後輪驅動車街道邊掉頭基本一把過，平時高速上行駛感覺底盤比較紮實，穩定。
再開雪鐵龍C6
很多人吐槽C6外表，本人到不覺得，看上去很大氣穩健。每人的眼光不同，我媳婦覺得好看，我只覺得中等偏上，側面線條不是那麼卓越，繼承了雪鐵龍的熊貓圓滾滾型，外觀的做工很好，車漆以及接縫方面都能展現出來。
內飾方面我覺得很有科技感，特別的現代化，設計的很溫馨舒服。大屏幕，超炫液晶儀錶盤，同級別裡無出其右了，全部軟用料覆蓋，接縫、倒角處置細膩，led燈的燈光還是特別不錯的，特別是晚上的照亮感很好。
沒有備胎，卻沒有充分利用放備胎那邊的空間，後尾箱底部那麼高。所有的置物格都很大很實用，水杯、錢包、鑰匙都有響應的位置，第一排應設計一掛構，掛單衣之類，空間大，就是車尾箱有點小，後排座很寬敞，三個人很輕鬆。
舒適性還行吧，反正空間還行，坐著不難受。高速公路橋梁上的連結，有的車都過濾不好的，有兩句話說得好：開不翻得雪鐵龍，底盤調教大師，百年臻享座椅電動調節，主駕駛座位按摩。
沒有大眾操控性好，但跑起來後動力沒問題。動力1.6t的，對我來看已然足夠了，變速箱表現特別滿意，油門控制好點基本感覺不出頓挫，起步很平穩，這個是我老婆強烈要求的。
說駕駛只能算90分的水準。只要不開發動機啟停，舒適感還是不錯的，方向盤的靈活性很棒，轉起來很輕鬆，跑高速的感覺是相當不錯的，它的平穩性，舒適度很好。
結語:
豐田皇冠：外觀就比較成穩，偏向商務化了，適合成功中年人士開，車子比較長，5米多，操控有點笨重。雪鐵龍C6：舒適性必須是滿分，毫不猶豫，開起來就是那種感覺動力儲備很充足，加速源源不斷的那種感覺。我給豐田皇冠 88分，雪鐵龍C6 96分，雪鐵龍C6的總體能力讓我非常滿意，完美的駕駛體驗真的讓我愛不釋手。雖然有些地方沒有豐田皇冠出色，但還是雪鐵龍C6更深得我心。我身邊有很多同學都考慮提這款車，我認為它確實是有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是三個字：都挺好！那麼，27萬如何選車？豐田皇冠還是雪鐵龍C6？讀完你就領悟了。大家都有何觀點？