正時皮帶多久更換?維修工:這個公裡數還不換,就是在「毀車」!

2021-01-08 汽車爆發點

正時皮帶多久更換？維修工：這個公裡數還不換，就是在「毀車」！

任何東西都有一個使用的期限，而這個期限到達之後都會發生一些老化的現象，而汽車也是如此，車子使用時間久了肯定也會出現一些小問題，有很多司機都會選擇直接將車子開到4S店讓專業的工作人員來處理一下，但是有一些4S店裡就專坑這些不懂的汽車司機，汽車發生了一些小的問題，其實我們可以自己去判斷的。判斷到底是哪裡出現了問題，如果可以自己更換也就省下了很多麻煩吧。

大家也都知道發動機對汽車來說非常重要，可以給汽車提供動力，主要工作是依靠凸輪軸以及各種小配件的相互配合完成一系列的工作，凸輪軸讓霧化的汽油進入發動機裡面為汽車提供更好的動力。

並且在這一系列的操作中也可以讓裡面的廢氣排出，然後就可以拿出鑰匙打火，燃油就被點燃產生動力，這些動作都是一瞬間完成的。正時皮帶多久更換？維修工：這個公裡數還不換，就是在「毀車」！這些零部件相互配合在打火的瞬間完成汽車的啟動工作。

但是我們該怎麼去判斷它到底有沒有老化了呢？多久更換一次呢？其實師傅給了我們答案，可以看一下上面的裂紋，如果裂痕比較多了的話說明應該及時去換了。正時皮帶多久更換一次？很多人不在意，難怪發動機壽命縮短！如果不更換很容易在行駛的時候突然斷掉了發生危險。

而就有人說1萬公裡就會做到更換正時皮帶了，其實這個說法也是正確的，但是我們在更換時要選擇正品，有很多小商家為了獲利，打著正品的旗號賣一些偽劣產品，現在購買時要去一些正規的廠商購買質量才能夠得到保障。

如果在換它時防凍液出現了漏的情況也要換了，尤其是在不同的季節，防凍液是不能夠去跟著這些溫度變化，所以我們要注意不同的季節添加不同的。大家都明白了嗎？

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  • 正時皮帶到底多久換一次?原來有很大差別!
    雖說現在好多車都已經用上免維護正時皮帶（其實就是鋼製正時皮帶而已）。但仍然有為數不少的車還在用傳統的橡膠製正時皮帶。這種東西和發電機皮帶，壓縮機皮帶一樣，都是要定時換的，不換的話，嚴重的甚至會讓整部發動機報廢。但問題是，正時皮帶到底多久換一次？
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    正時皮帶多長時間更換一次最好？老司機：這個時間點，務必記好！隨著現在科技的發展越來越快，每天都用新鮮的產品問世，所以汽車的維修工作就減少了不少，有的車主認為自己的車一直開，不需要維修，這就大錯特錯， 對於汽車的保養和定期檢查，對於大多數司機來說是非常重要的，尤其是對於長時間開車使用年限比較長的車輛來說尤為重要。
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    我們通常在行駛5000到1萬二公裡時都會去4s店或者修理廠進行定期的換機油三濾等等。這些常識作為一名司機來說都應該知道。今天有一個新手司機問我正時皮帶是不是也要定期更換？我一聽這個問題，愣了一下，所有的發動機都是正時皮帶正時的嗎？不完全是這樣，有些車的發動機是用鏈條正時的。如果您的愛車是有正時鏈條進行發動機的配置的話，那麼無需更換。
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    今天小編說的這個東西在很多小白新手上都是非常陌生的，但是對於很多的老司機來說都非常清楚的就是正時皮帶，這個東西是有期限的，也就是說是要有使用壽命的，就是定期更換。但是這個東西又是很容易忘記的一件事，因為它的更換周期太長了，所以小編要提醒一下自己的車是不是到換的時間了。
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    看看什麼是正時皮帶？和正時皮帶主要的作用。那麼現在的車型正時裝配主要有皮帶正時，鏈條正時與齒輪正時。皮帶正時與其他兩種正時的缺點在於正時皮帶容易老化，壽命短，需要定期更換。優點有噪音小、自身變化量小而且易於補償。
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    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」有些車用的是正時皮帶，有的車用的是時鏈條。正時皮帶需要更換，正時鏈條則不用更換。那麼如何判斷自己的車輛用的是正時皮帶還是正時鏈條呢？其次需要更換的正時皮帶到底什麼時候換呢？
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    正時皮帶多久換一次？老師傅提醒大家：到這公裡數不換，有點危險！汽車這樣的一個東西真的是給很多人的生活增添了很多的不一樣的風採了呢，有了汽車很多的事情真的是輕而易舉的就可以解決了呢！今天呢小編要來跟大家說的就是關於汽車的正時皮帶的問題了呢！其實懂機械的人都明白，鏈條是廉價貨，唯一的優勢是成本最低！質量好的同步帶絕不比鏈條差，噪音低，速度高，免維護，自潤滑，但是成本很高！同步帶還是鏈條，老司機一聽聲音就能分出來，唰唰唰，噠噠噠噠，噪音大的肯定是鏈條！
  • 發動機正時皮帶,怎樣才能知道該換了?你換過了嗎?
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    買車容易養車難，汽車保養維修的話題今天繼續分享！今天的主題是：正時皮帶多久換一次？其實說起正時皮帶，很多的車主並不陌生，它是發動機配氣系統的重要組成部分，汽車正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，今天我們不討論哪一種更好，而是重點看一下正時皮帶的更換周期！
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    汽車正時皮帶的定義:汽車正時皮帶，顧名思義就是起到正時的作用，如何正時？正時皮帶上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪，通過與曲軸的連接來保證進氣和排氣時間的準確，這就是正時的作用。這玩意就好比定時鬧鐘，設定好時間，鬧鐘自動工作，到點就提醒自己。
  • 正時皮帶多久更換一次,白瞎了開車這麼久
    顧名思義正時皮帶的作用是校正發動機完成衝程的時間的，比如發動機完成一個進氣、進油、點火、排氣這幾個步驟需要10秒，每個2.5秒，如果產生偏差的話會導致燃燒不充分，進排氣衝突點火時油路沒有供給油造成帶速不穩定等等，正時皮帶就是校正這個時間
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    正時皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，它是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的準確。正式皮帶如果在行駛時出現斷裂，會造成配氣錯亂而導致氣門與活塞的強烈撞擊而變形或者折斷，其嚴重性不言而喻。
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    今天我們來聊一下關於正時皮帶的那些事， 正時皮帶的作用主要是通過曲軸的旋轉保證吸氣和排氣的時間精度， 所以，如果正時皮帶有問題，你覺得車還能工作嗎？我們今天的話題是：正時皮帶多久換一次？很多司機不在意，到這個時間不換太危險。
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    ；所以建議各位車友按時更換正時皮帶還是有必要的，不然要吃「大虧」！經過維修師傅提醒，上圖這輛藍色標誌207的車主也才意識到正時皮帶需要更換。從上圖銘牌上可以清楚看到，這輛車出廠與2010年2月份，搭載著一臺輸出56千瓦的1.4升4缸發動機；不過這臺70多匹馬力的發動機與整輛車搭配起來也顯得遊刃有餘，加速的同時還不乏有些推背感；不能說它是動力小鋼炮，但平常家用已經完全足夠了。