距離居民樓只有13米遠，就在窗戶底下，竟能建起八層停車樓？這件難事兒，還真讓石景山區八角南裡社區辦成了！
這個建於上世紀90年代的老舊小區，通過創新引入社會資本，最大化滿足居民需求，反覆優化施工方案，攻克光照、燃氣管線、垂直空間有限等難題，在原有平面停車場位置，「挖」出了一座石景山區最大的社區內自走式立體停車樓。近日，這座立體停車樓正式運營，可為居民提供273個停車位。
緣起
引進社會資本建停車樓
八角南裡社區常住2000餘戶、6000餘人。「沒有地下停車條件，居民在冊登記1100輛機動車，停車位卻只有近600個。」八角南裡社區黨委書記李紅霞介紹。無奈之下，居民只能見縫插針地把車停在樓間空地、樹坑裡。「車停好幾排，深更半夜被叫下樓挪車，著急上班，卻被亂停車堵了門，都是常有的事兒。」居民劉先生回憶道。
八角南裡社區停車難的議題上了區長辦公會，審議通過了建設立體停車樓的方案。項目由北京靜態交通石景山投資運營有限公司投資建設，佔地約3000平方米，使用面積近8000平方米，不僅是石景山區面積最大的社區內自走式立體停車樓，也開創了社會資本投資建設並參與社區停車治理的合作模式。
難題
距離最近的樓僅13米
按照設計方案，停車樓距離26號樓20米，距離13號樓僅有13米。立體停車樓要建在居民窗戶底下，一大難題就是如何保證居民樓採光。
解題
下挖施工保證採光 設置擋板減少噪音
起初，有居民對停車樓可能出現日照遮擋提出投訴。項目方迅速組織設計單位，對周邊居民樓進行日照分析。結論顯示，優化方案中，地面部分約3層樓的高度，可以滿足大寒日日照時長超過3小時，符合這一時長不低於2小時的相關規範要求。在政府相關職能部門及居委會組織下，項目方針對光照的問題，與投訴居民進行了面對面「答辯」，打消了大伙兒的顧慮。最終，民意調查順利通過。
為了減少施工擾民，以及建成後產生的光汙染、噪聲汙染、尾氣汙染，停車樓四周設置了大量擋板，並對停車樓地面環氧地坪進行了加厚處理，減少車輛行駛時的噪音。
難題
避讓設施縮減一層空間
下挖施工，難題比預料中還多。停車樓東側不到1米處，就是調壓燃氣站外牆。項目方召集專家開現場會、論證支護方案確保施工安全，前後耽誤了一個月工期。向下深挖時，還在最底層意外發現了規劃圖紙外有年頭的人防設施走廊，地下部分只能縮減一層空間。
解題
錯層設計增加車位 設備利用垂直空間
損失的面積如何來補？記者在現場看到，停車樓一共8層，其中地上5層、地下3層，每層起起伏伏，並非在一個平面，而是採用了錯層設計。「直來直去的行車通道更佔用車位面積。」北京靜態交通石景山投資運營有限公司黨支部書記李文興告訴記者，由於下挖施工難度較高，工期持續了近半年時間。
這座立體停車樓包括不同類型的停車位，比如子母式車位、機械式車位，都是為了提高空間利用率。
地上2層挨著窗邊一塊邊角地施劃了三組共6個停車位，每組車位首尾相連，只有前車開走、後車才能進出。這種子母式車位，非常適合有兩輛車的家庭。通過前期調查，八角南裡社區擁有兩輛車的車主佔8%左右。
「對於地下損失的一層空間，我們也進行了彌補。」項目方相關負責人王豔青帶著記者走進地下3層，這裡架設著機械式停車設備，利用垂直高度，把停車位數量增加了一倍，可以停放52輛車。
難題
高投入如何收回成本
由於下挖施工難度極大，八角南裡社區停車樓基礎投資2600餘萬元，平均每個車位投資約10萬元。這麼高的投入，如何收回成本？李文興坦言，短期收回成本非常困難，「我們更多是站在國企角度上，履行社會責任。」
解題
增加便民服務 多種方式增收
運營方正在考慮結合小區便民服務提升，通過多種方式增加收入。比如，在已滿足社區居民停車需求基礎上，將八角南裡停車樓閒時車位，通過線上預約機制，錯時共享給周邊單位、寫字樓用戶。「預約認證機制，主要是為了明確停放時長，確保商業停車不與居民停車時間衝突，實現停車行為、停車人員可控。」李文興告訴記者，在停車服務方面，未來還將在部分車位安裝充電樁，充電服務也能帶來一定收入。
此外，還將充分發揮為社區打造生活服務圈的能力，研究利用停車樓邊角空地，與電商平臺共享大數據，打造物流企業前置倉、購物自提點，解決配送「最後一公裡」；另外，還可以根據居民需求，提供類似便民洗車、理髮等服務空間。
點讚
疫情期間免費使用
受疫情影響，完成施工後，這座停車樓一直對周邊車主免費開放使用。
「考慮到現場登記、驗證可能出現人員聚集，我們決定先讓大家免費用著，解決眼前停車困難。」王豔青介紹，直到上月底，這座建設過程歷經坎坷的停車樓才正式投入運營。
誰能停進來，怎麼收費？出於公平考慮，對於完成「五證合一」（身份證、駕駛本、行駛本、房產證、戶口本）的用戶，每個月收費300元，其他常住居民停車每個月收費360元。
上午10時，市民史先生將車開出停車樓，對他來說，最大的變化就是下班不用急著回家搶車位了，「雖然停車費比之前漲了，但是也在可以接受的範圍內。大家有地兒停車了，小區裡環境也跟著提升了。」記者注意到，此時無論是停車樓，還是小區內地面停車位，都有不少空位可以停放。「未來，我們還將跟周圍共建單位進行資源共享，進一步解決居民夜間停車需求。」李紅霞介紹。
來源：北京晚報