車水馬龍、人流如織，成都城北歷來便是中國西部重要的商品集散地。隨著成都東進、南拓、西控、北改、中優發展方針實施，城北已然風華再起。
天府大道北延線動工，「5號線+27號線+18號線+S11線」的軌道交通成網被提上日程，交通成為城北走向都市舞臺的一部分。
鳳凰山體育公園復工，「中醫特色街區」招標，鳳凰山音樂公園恢復開放……城北在產業、生態、人居環境等多方面的質變更是讓人眼前一亮。
如今的城北，「國際氣質」越發明顯。
時光成境
探索城市迭代的平衡
城北不斷更迭的發展進程中，萬科和「它」一起，用時間記錄著這片土地的時代人文風貌與現代城市氣質。
01雙「地標」落地，接軌國際
「鳳凰山體育中心」
作為2021年大運會籃球比賽場館所在地以及2023年亞洲杯賽事球館所在地，鳳凰山體育中心在兩大賽事期間必將成為海外友人認識成都的「窗口」。
▲ 鳳凰山體育中心效果圖
因此，它的標準也堪稱「國際頂尖」——可容納6萬人的、滿足FIFA標準的專業足球場；可容納1.8萬人的綜合體育館；秉承TOD設計理念，通過地下通道引導人流將5號線杜家碾站、九道堰站、場館、商業連為一體……
為了順利迎接大運會，鳳凰山體育公園早已於2月中旬復工，如今專用足球場雛形已現，球場已經進入主體結構施工階段。
▲ 圖片來源：成都發布
「成都露天音樂公園」
作為世界最大全景聲半露天半室內雙面劇場、全國唯一特效聲景觀公園（來源：成都日報），露天音樂公園的施工難度，被評價為「不輸鳥巢」。而它的出現，也讓諸多知名音樂節有了更多的選擇。
▲ 露天音樂公園 - 雙面劇場實景
02多維「交通」，加速成網
作為世界最長的城市中軸線，天府大道有著「百裡中軸」的美名。
但，今日的天府大道已不止「百裡」，並開始了向北延伸的步伐。隨著天府大道北延線的動工，城北已經成為「成德同城化」的中心點。
▲ 來源：成都城投
作為大運會保障通道先期開工項目，天府大道北延線全長約5.44km，和南延線一樣，設計時速為80km/h，主要道路斷面為主8輔4，採取人車分流，機動車道和慢行道分開設置。
▲ 天府大道北延線效果圖
而天府大道北延線上還將敷設S11號線，這條被納入「近期規劃」的市域鐵路，建成後將連接成都與德陽。
與此同時，成都軌交集團規劃技術部在回復網友提問時還表示：18號線北延線已經進入線網規劃階段，並且27號線蜀祖路站（工程暫定名）已預留與規劃18號線北延線的換乘條件。
換句話說，未來的城北，根據現有規劃將形成「天府大道+地鐵1號線+3號線+5號線+18號線+27號線+S11線」的立體交通網絡。
而無論是地標或是交通，它們的變遷，都是城北「公園城市」建設的「縮影」。
03雛形已成，公園城市躍然眼前
當「美麗宜居公園城市」被寫入成都最新的總體規劃之中，城北便已開始著手建設真正的「公園城市」。
於生態，環繞鳳凰山體育中心的「水之心環湖生態區」與「悅動之心公園」等多個生態溼地在建工程，正全面構建宜居宜業的水生態環境與「水清岸綠、魚翔淺底」的生態景觀；天府大道北延線上的「十裡春風·錦水公園」已正式動工。
▲ 水之心環湖生態區效果圖（來源：@重電網）
於產業，西部唯一進行市場採購貿易方式試點的市場——成都國際商貿城、國內首個軌道交通高科技產業園——中鐵軌道交通高科技產業園、西部首個以地理信息行業為主題的甲級產業園——西部地理信息科技產業園、定位於「人工智慧產業園」的高新技術產業園區北區等成都新興特色產業逐步完善，未來產業區預計引進10萬「高精尖人才」（來源：金牛區官網-中鐵軌道交通高科技產業園主頁）。
於生活，擁有60個班的「北星中學」正式動工、「蘇寧廣場」已公布規劃、幸福橋、廖家灣等多個TOD工程加速推進……
▲ 如今的大豐夜景，絲毫不輸城南（來源：@L-L.Paiyee）
一個集產業、生態與城市功能於一身的「公園城市」，躍然眼前。隨著城市界面迎來天翻地覆的躍升，高端產業相繼崛起，城北這座冉冉升起的「新城」，也在誕生另一個局面——「居住升級」。
一城標邸
致敬生態人居的融合
每個被銘記的作品，都是萬科對城市的獻禮。
當其他人正為城北市場貼上「剛需」標籤時，萬科已在為城北「居住升級」，並且起手就是「花園洋房」——
2005年，萬科將其在成都布局的第四個項目，選在了城北一塊毗河河灣的600餘畝的土地之上，並將其命名為「萬科·雙水岸」，在其中規劃大量退臺式花園洋房，以及少量別墅與多層洋房。
那時，萬科·雙水岸以「生態河居藍本」打動了大量城北中產的心：充分利用天然半島、河流等景觀優勢，創造性地將毗河引入社區，形成「溪-河-湖」的整體水系。對於「水」的解讀與運用，堪稱「爐火純青」。
▲ 今日萬科·雙水岸鳥瞰
在那個金融城還是一片工地的時代，「住在萬科·雙水岸」就是城市塔尖人群的驕傲。
6年後，萬科在城北創造了又一次「居住升級」——「萬科·五龍山」。整個社區最大程度保留了五龍山的原生森林，內部設計10萬平米的湖區，並主要打造別墅產品。
彼時，有媒體這樣評價萬科·五龍山：「回顧成都別墅20餘年，從未有過一個項目像五龍山一樣，在城市中獨享一座山。」
▲ 萬科·五龍山總平效果圖
後來，萬科·五龍山屢次開盤、屢次創下佳績。甚至，它對於城北的影響延續至今——近日出讓的北四環土地，因為臨近五龍山的生態與配套優勢，創下了「城北新高」。
從雙水岸到五龍山，萬科顛覆了成都人「城北=剛需」的刻板印象，並與城北結下了極深的羈絆。
今年，萬科將再以一座「園」，完成新時代城北人的又一次「居住升級」。
去格式化
激發建築空間的突破
「萬科」+「城北」+「百畝大盤」，意味著城北的又一次騰飛。
「萬科·潤園」
毗河畔約130畝土地，其中約118畝為純住宅用地，綜合容積率僅約2.0，同時配建幼兒園與養老院。
這也許是近年來城北生態與城市資源最優質的一塊土地。
這樣一塊放眼全城都十分難得的配套完善且低容的城央百畝地塊，打造「高低配」最合適不過，既保證容積率不「超標」，又能讓土地可以容納更多的住戶與利潤。
這種既定的「格式化」流程，被萬科堅決「摒棄」。
唯有「純洋樓」，才能匹配這塊「天賜之地」。
事實上，早在1999年萬科首入蓉城，便以「情景洋房」萬科·城市花園打開了成都花園洋房的市場，同時收穫了大量「萬科粉」。
而今，歷經21年時間，城市人的「洋房觀」不斷發生著變化——曾經，洋房總被冠以「郊區」頭銜，因為城市優厚的生態資源，總是只存在於城市邊緣。如今，隨著「公園城市」的建設提速，洋房，開始成為集城市配套與生態資源於一身的「舒居」載體。
正是洞見這一居住觀的轉變，萬科決定在這塊容積率僅約2.0的土地之上，打造代表著萬科「新改善」的純洋樓。
01配套之改善：在城央「破土」
創新力，是萬科不斷進階的力量。而一方「天賜」之地，則是讓建築空間突破的原力。
不可複製的自然資源毗河畔；被三所學校構建起的K12教育資源環繞；距離兩大水主題公園咫尺之遙；與城市新名片鳳凰山體育中心隔河相望；步行可達「黃金十字路口」的龍湖天街（在建）、蘇寧廣場（在建）、優品道（在建）、保利大都匯（在建）……
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當豐富的城市資源融入生活，洋樓從此被賦予更多元的屬性，生活方式也有了更多的可能性。
同時，如今在城市核心地帶，大多純住宅用地都被「切割」成小塊出讓，超過百畝的土地可謂「難能可貴」。可以預見，未來當一棟棟洋樓在此「生長」，從城市上空向下俯瞰，這片土地將是何等的視覺享受。
02環境之改善：讓人與生態和諧共處
從城市花園、雙水岸到五龍山，萬科深諳如何將天然生態與生活融為一體。
這一次，藉助毗河及濱河綠道（規劃中）的優勢，讓萬科·潤園成為「內外皆是景」的城市舒居標杆，並非難事。
03產品之改善：把純粹與視野留給每一戶
不同於「高低配」社區「低樓層窗外只能看見高樓」的窘境，萬科·潤園純洋樓的規劃，保證了整個社區的純粹性，同時一梯兩戶的配置，也將更多的景觀資源留給每一戶人家。
站在室內向外望去，項目自身的園林與外部的毗河交相輝映，形成室內的「巨幅油畫」。
作為萬科新改善2020年首發作品，我們有理由相信，它必將成為城北 「 改善 」 的 「 新高地 」 。
日新月異的城北，在躍升為成都「新名片」的同時，也在不斷誕生著全新的奇蹟。
這座令人炫目的新城，曾經因萬科而全城矚目，如今也將因萬科·潤園而迎來又一次「生活方式升級」。
無獨有偶，情懷造物。萬科又一園，與城北惺惺相惜。
*本資料對項目周圍環境、交通、商業、教育、醫療及其它公共設施的介紹，旨在提供相關信息，最終以實際呈現為準，不意味本公司對此作出承諾。其中，截至2020年3月：5號線TOD幸福橋站、廖家灣站（規劃中）來源：四川在線；S11號線、18號線北延線、27號線（規劃），來源：領導留言板；鳳凰山體育中心（在建）來源：中國新聞網·四川新聞；水之心環湖生態區、悅動之心公園（規劃中）來源：掌上金牛；十裡春風·錦水公園（在建）來源：成都發布；中醫特色街區（規劃）：成都市規劃和自然資源局官網；機關幼兒園（已籤約）來源： 成都市新都區規劃和自然資源局官網；成都國際商貿城，來源：百度百科；中鐵軌道交通高科技產業園、西部地理信息科技產業園，來源：金牛區官網；新都區北星中學（建設中）來源：人民政府網，領導留言板；（毗河景觀帶規劃中）來源：中國政府採購網；錦宸天街（在建）、大都匯廣場（在建）、蘇寧廣場（在建）來源：網易新聞。*
*本項目推廣名萬科潤園，備案名萬科金域藍岸郡。本資料為邀約邀請，買賣雙方權利以買賣雙方的權利義務以買賣合同為準。本資料所稱「洋樓」為推廣用語，房屋規劃性質為小高層、高層的住宅。本資料所稱「河邊」、」臨河「等係指本項目與毗河間直線距離約75米。開發商保留對宣傳資料修改的權利，不再另行通知。開發商：成都萬科蓉豐置業有限公司；代理公司：成都正合地產顧問股份有限公司、成都匯合天恆房地產置業代理有限公司、成都合眾致遠品牌營銷策劃有限公司；網絡推廣：成都易美互動科技有限公司；製作時間：2020年3月。*