在這次展會上，輕騎鈴木共展出11個系列，22款車型，並當場發布了大排量DL1050、國際市場超高人氣的巡航車GL150、以及延續經典的鈴木太子QS150-6三款新車型，並同時發布了GIXXER155 的SF和NK ABS版車型。
大貿DL1050
設計的新穎之處在於具有獨特的矩形、垂直堆疊的前大燈。前大燈可以清晰地照亮路面和路肩，視野開闊。前照燈單元採用了輕量化設計，以與車輛的總重量保持良好平衡。新車型採用了鋁製錐形車把。
進一步改善了液冷、DOHC、1037cm390° V 型雙缸發動機。符合新的歐 5 排放控制標準，實現了 79.0kW / 8,500rpm 大功率，同時保持了低油耗 (4.9L/100km)。此外，歐洲駕駛執照許可增加了 35kW 版本。發動機在低轉速範圍內發出低沉的隆隆聲，在中等轉速範圍內輸出強勁的線性扭矩，在高轉速範圍內提供最大功率，並保持平穩運行。這款精密的發動機可使騎手享受各種路況，如城市和農村道路、曲折道路、平坦的土路和高速公路。
內管直徑僅為 43mm，可全面調節 KYB 倒置前叉的彈簧預緊力，和壓縮 / 回彈阻尼，從而可以根據實際情況來設置懸架。從而可根據騎手的喜好或使用情況來設定。後懸架是底部連杆式單體減震器，用手轉動旋鈕即可調節預緊力。V-STROM 1050XT 車型採用了 DID 鋁合金輻條輪圈，V-STROM 1050 車型則採用了 10 輻條鋁合金鑄造車輪。普利司通Battlax Adventure A41 輪胎為標準配備，前輪胎為110/80R19 子午胎，後輪胎為 150/70R17 子午胎。
酷道GL150
整車造型飽滿，繼承了Suzuki經典車系Intruder家族血統；鯊魚鰭式側翼設計和犀利的線條，勾勒出獨特時尚外觀，處處彰顯力量感和硬派風格。
獨特風格的護罩在特徵線襯託下更加個性鮮明。低重心和加長的車身給人印象深刻的強悍的外觀感覺，展示出來的不是普通的155ml摩託車
經典11升巡航油箱設計，油箱線條飽滿清晰且充滿稜角，霸氣感十足。全包裹的倒置水滴形大燈， 凌厲的雙出排氣以及大氣的後泥瓦，使得整車風格統一，辨識度極高，騎行路上回頭率爆表。
前後雙碟剎，前輪大直徑剎車盤，並搭配了ABS防抱死系統，反應迅速，制動有力，緊急狀況隨時剎停，保障你的行車安全。
搭載155cc發動機，動力輸出平穩強勁；最大功率10.4kW，峰值扭矩14N·m，盡享起步高扭矩性能，給你持久澎湃動力。
外表雄壯，內核靈巧，整車整備質量不到160Kg，前後重量配比接近1：1。40mm大直徑減震，在制動和轉彎時具有出色的穩定性，盡享騎行生活。搖籃式中央後減震，保證操控性一致性和良好的轉彎性能，自由掌控騎行方向。
經典太子血統，精心設計騎行三角，舒適騎姿，告別長久騎行疲憊。740mm鞍座高度，雙腳著地性佳；階梯式鞍座設計，寬大的後鞍座和腳踏，軟硬適中，包裹性好，滿足雙人出行需求。鞍座高度低，與美式太子相似，但保留了足夠的離地間隙（170mm），有很好的道路通過性。長軸距(1410mm)提供了出色的直線穩定性。
悍道QS150
經典單缸四衝程發動機，5500r/min可獲得11.8N·m的峰值扭矩；瞬間爆發澎湃動力，衝勁十足，輕鬆碾壓不平路。
搖籃式車架，既保護了發動機，又增強了車輛的負載性能。承載式車架設計，車架主梁管材直徑增加50%，其它管材也都加粗，整備質量提升了15Kg,可見用材的厚道。軸距比GN125長55mm,不僅提高了駕駛員的舒適性，還增加長途行駛的穩定性.18寸大號前輪，引導正確的方向，給你徵服歧路的勇氣。200mm的超大離地間隙，爬坡能力>31度；山高水深，風雨無阻。採用真空輪胎及優質橡膠材料，輪胎耐磨性高，抓地力更強。
GIXXER155自2018年上市以來，獲得了中國消費者喜愛，本次車型在車輛配置了BOSCH 10.0最新版本的ABS系統，發揮出高度的信賴感和穩定的制動能力。本次亮相了單通道ABS版。