6月3日，古城紹興，細雨綿綿。晚11時03分，隨著節段8最後一個箱室的順利就位，由中建八局投資建設的紹興二環北路智慧快速路項目中興大道處鋼箱梁實現成功合攏，提前5天完成節點目標。
最後一個箱室吊裝就位
節段多、箱室重，施工難點重重
二環北路項目跨中興大道處採用55+70+55m變截面連續鋼箱梁結構，中跨一跨跨越中興大道。
由於跨度大、結構重，為方便運輸和吊裝，此處鋼箱梁沿縱向劃分為2個端橫梁和8個節段梁，共45個箱室。其中，最大一個箱室長28.4米、寬4.7米、高1.6米，重達86.7噸，是本項目主線高架最長、最寬、最重的鋼箱梁箱室，吊裝作業難度大。此處共設置了9道臨時支撐，如何做好施工現場交通導改和疏導也是一大難題。此外，在後期的焊接作業中，還將面臨焊接工作量大、工期緊、危險係數高等困難。
重大節點、重要路口，全力做好保障
此處鋼箱梁跨越的中興大道，是從杭州灣環線高速進入紹興市區的重要通道，是展現紹興城市面貌的重要窗口，同時也是紹興市城區的交通主幹道，社會關注度極高。此外，由於毗鄰市客運中心，交通流量大，施工難度高。
面對施工工期緊、吊裝施工危險係數高、交通導改難度大等困難，項目公司和總包部提前謀劃、周密部署，採取一系列保障措施：
一、選擇夜間吊裝，早上恢復交通，避開高峰期，減小對市區的交通影響；
二、提前與交警部門溝通，合理布置現場交通導改路線，同時增加現場疏導人員，加強交通疏導；
三、在臨時支撐上安裝設置爆閃燈和燈帶，增加臨時交通指示牌，確保行車安全；
四、合理安排鋼箱梁運抵現場的時間，保證各個工序有序銜接，提高鋼箱梁架設效率；
五、嚴格按照專項方案施工，如在履帶吊車經過地方鋪設路基箱板，同時邀請吊裝專家現場指導，全力確保吊裝作業安全。
現場交通安全防護設施
政府關注、領導重視，確保節點按時完成
紹興二環北路智慧快速路建成後將串聯起柯橋、越城、上虞三區，是紹興「六橫八縱一聯」快速路網的重要組成部分，也是2022年杭州亞運會的配套工程。
紹興市政府、市城投集團，以及中建八局的主要領導，都十分關注中興大道處鋼箱梁架設。為保證節點計劃按時完成，建設單位、監理單位、施工單位的公司領導每晚都到工地進行駐場值班，城投集團、中建八局主要領導也多次到現場檢查督導。中建八局的鐵軍們加班加點組織施工，最終提前5天完成中興大道處鋼箱梁的架設任務。
據介紹，接下來，紹興二環北路建設者們將繼續做好現場的安全質量和文明施工管控，加快工程進度，朝著主線貫通的年度目標奮進。
中興大道處今日形象
(責任編輯：趙金博)