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一般來說，為了實現儘可能地環保出行，純電新能源以及研發中的燃料電池等，將會是未來出行的主要呈現方式，但對於有較為頻繁的城際通勤需求的消費者來說，PHEV車型是降低平均油耗的利器，同時也是目前相對來說，能夠在節能與日用之間達到一個不錯的平衡的優秀產品。
它號稱可以用「用豆漿的價格喝Mojito」，預售價格為17萬起，附贈關鍵的新能源牌照，預售權益包括免費安裝充電樁，電芯終身質保等，說實話，MG這個牌子能不能在明年起飛，就看它了。
它究竟咋樣？能否承擔消費者對於家庭出行的需要？我們前不久剛進行了一次動態試駕，接下來我想用幾個問題，來告訴大家它的性格。
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Q：如果把MG領航PHEV當一臺汽油車開，它還能起飛麼？
許多超跑的旗艦車型，都在主推混動版本，電動機和汽油機在物理特性上的互補，可以完美起到1+1＞2的效果。
電動機起步即可輸出最大扭矩，但高轉速下效率會有衰減，而汽油機需要度過相對平和的起步階段，才能攀升轉速發揮最大的效率。MG領航PHEV的291PS高性能插混動力系統，最大扭矩480N·m，Super Sport超級運動模式的確夠爽快，起步以Hair-Pin高功率永磁同步電機接管車輛，大約在速度瞬時到達40km/h的時候，就能夠明顯感覺到發動機共同發力推動速度的攀升，況且，它配備全球領先的第二代10速EDU智能電驅變速箱，傳動效率可達94%以上、實現0.2秒跑車級響應速度，電動機與發動機之間的銜接非常細膩，沒有突兀感，聲浪是主要判斷標準，百公裡加速7s的成績，放在這臺SUV上著實超綱了。
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Q：75km純電續航夠麼？
拿小編的上下班通勤來說吧，作為上海寶山區的「貧民「，來到頗為」高貴「的長寧區工作，開車約28km左右，順利的情況下可以在40分鐘內到達，即便是下班之後去逛一逛，電量也足以支撐到回家充電。
它自帶的電池，是CATL高能量密度抗衰減三元鋰電池，電池容量達到16.6 kw·h，能夠實現75Km超長純電續航，並且採用主動液冷溫控系統，通過美國權威UL2580電池安全認證，符合歐盟認證ECE-R100電動車特殊安全要求、聯合國UN38.3運輸安全規範。
但PHEV車型的純電續航75km，與純電車型的續航500km，帶來的焦慮感是不一樣的唷。
MG領航PHEV可以隨時補電， 「混動算法黑科技」，通過IEM智能能量管理系統，能夠在駕駛過程中，最合理、最智能地選擇用油和用電的比例，能在實際駕駛過程中減少3%-8%的能耗和排放。配合全新HCU智能混動能量管理器，智能分析能量需求，電機時刻待命，動力永不下線，其實也不用太過於追求極限數值，我想，1.3L/100km綜合油耗足夠讓人放心。
此外，它配備KERS三擋能量回收系統：1檔弱回收強度，高速巡航模式；2檔中回收強度，市區擁堵模式；3擋高回收強度，激烈駕駛模式。就體驗來說，日常開開，1檔和2檔足以，3檔比較適用於你在開啟Super Sport超級運動模式的狀態下，鬆開油門後的拖拽感較強，咱們年輕人還是要爽快感嘛。
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Q：它的座艙夠運動麼？
配備了一體式德國Bader真皮運動座椅，座椅皮質細膩，椅面採用德國Bader真皮覆蓋，超高側翼，包裹性與視覺皆完美，這是前提條件。
MG領航PHEV採用全新的航海藍遊艇風格，演繹精緻、豪華與舒適的座艙享受。全新的藍白拼接內飾顏色，靈感來自摩納哥停泊的豪華遊艇與碧海藍天的景象，置身其間，忍不住沉浸於這奢華的氛圍中。車內擁有360°全皮質環抱包覆，不僅在儀表臺和門板頂部採用搪塑工藝軟材質，更在人所觸之處皆是細膩皮質，最大程度營造精緻享受。
我們在試駕時拿到的是一臺黑色內飾試駕車，當時覺得還行，忙著享受爽快感了，但在途中交流的時候，看到了鄰車的拼色內飾，瞬間就感覺到累了，不愛了，從蘇州開回上海的路上也不香了。
強烈建議，一定要選拼色內飾，再加上本身具備的提速，肯定不會讓你失望。
同時，自主品牌喜歡的大屏和天窗也沒有缺席，10.1英寸IPS高清魅彩屏+12.3英寸交互式全虛擬儀錶盤樣子不錯，播放音樂時虛擬儀表能與大屏聯動，屏幕可根據環境光可自動調節背光，白天看得清，晚上也不炫目，再加上一個同級罕有的，面積高達1.19㎡，最大開啟面積高達0.51㎡的超大尺寸全景天窗，享受妥妥的。
我買車之後喜歡先改音響，後改氛圍燈，MGMG領航PHEV難道冥冥之中和我有同樣的想法？我們體驗的這臺車，自帶BOSE Premium劇院級音響系統，8個揚聲器和1個Richbass低音，以及256色LED交互式氛圍燈隨音樂律動，實現無極變色、分段開啟，還能隨駕駛模式變換、具備迎賓呼吸功能，恩，聲浪+搖滾+燈光，哎只能說，一定要把持住自己，不要超速啊少年。
按照官方說法，新能源科技顏值派」MG領航PHEV集結了「超高顏值、超強動力、極客科技、越級品質」四大產品亮點，我們與它接觸的時間不多，再加上本身個性關係，基本都往第二項，也就是動力方面去嘗試了，如果你期待著，自己能夠享受到酣暢淋漓的致新能源駕駛體驗，它的氛圍和動力不會讓你失望。
畢竟，車就是要拿來玩耍的，不是麼？