眾所知周，隨著各大城市道路限行政策的不斷升級，消費者對新能源車的需求正變得越來越高。然而，目前市場上真正能夠滿足主流用戶需求的，即價格適中、產品精緻且無裡程焦慮的新能源產品，卻少之又少。故此，針對這一市場現狀，上汽MG適時推出了旗下又一新能源力作——領航PHEV，並於上周在「限行重災區」魔都上海舉辦的預售會上公布了其17萬元起的預售價格。
值得玩味的是該場發布會全程都使用了吳儂軟語的上海方言，這一方面顯然是為了更好地抓住上海這一新能源汽車的重量級市場；而另一方面，上汽MG官方也力圖通過海派文化的渲染，來凸顯「精明人開精緻車」的主題。引用上汽乘用車公司首席數字官張亮的話說，「上海人的選擇一般都是精明之選，上海的產品一直帶給大家精緻的感覺。」那麼全新MG領航PHEV真的有這麼精緻嗎？下面就讓我們來一起揭曉這個謎底。
靜態體驗：
同時，在配色上領航PHEV在原來燃油版車型的基礎上，新增了MG新能源車型專屬的「哥本哈根藍」，凸顯代表未來的智能互聯和新能源浪潮，給人以寧靜、清爽的高級感。
車身尺寸方面，與領航燃油版車型完全一致，長/寬/高分別為4610/1876/1685mm，軸距2720mm。其中，值得一提的是其車身寬度和軸距在同級中都極為罕見，尤其是1876mm的寬度甚至比很多B級SUV都來得更大，為車內駕乘人員提供了充足的橫向空間。
全新一代的斑馬智行Venus系統，相較老系統UI界面更加簡潔直觀，功能體驗上也得到了明顯升級。其中，進步最為顯著的就是「AI語音」，進化後的語音系統，僅需一次喚醒，即可實現90秒的自然連續對話，並且提供了更為強大的中英混合語音識別功能；而在用戶關注較多、使用頻率最高的導航方面，新系統引入了高德最新版的全平臺AI引擎，實現了多條路徑動態規劃、限行規劃、區間測速實時播報、微信接人/組隊等功能，使用戶真正告別手機導航；此外，新系統還全面接入了阿里生態下的各種小程序，包括飛豬、墨跡天氣、360兒童安全手錶互聯以及美的智能家居互聯等等，真正實現了從「車智能」向「智慧出行服務」的擴展。
道路試駕：
動力方面，新車的混動系統由一臺1.5T的缸內中置直噴渦輪增壓發動機、一臺採用Hair-pin繞組結構的永磁同步電機和一個HCU（即能量控制單元）組成；其中發動機最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，而系統的綜合最大功率和扭矩則分別達到了214kW(291Ps)和480N·m。傳動系統方面，與之匹配的是10速（其中6擋用於發動機調速，4擋用於電機調速）EDU智能電驅單元。
除此之外，領航PHEV還自帶「混動算法黑科技」——IEM智能能量管理系統，據官方介紹其能夠在駕駛過程中最合理、智能地選擇用油和用電的比例，最終幫助車輛減少3%-8%的能耗和排放。
電池方面，採用了容量為16.6kWh的三元鋰離子電池組，工信部NEDC的純電續航裡程為75公裡，基本可以覆蓋「打工人」上下班通勤的行駛裡程。另外，在電池的穩定性及安全性方面，其採用了主動液冷溫控系統，並通過了國際上最嚴苛的美國UL認證實驗標準（UL2580）、符合歐盟認證ECE-R100電動車特殊安全要求及聯合國UN38.3運輸安全規範。同時，為了進一步消除消費者的後顧之憂，MG還為領航PHEV的電芯提供了終生質保服務。
寫在最後：
通過一天的試駕體驗，再回過頭來看本文開頭的那個問題即全新MG領航PHEV真的會有這麼精緻嗎？答案顯然是肯定的，可以說它的精緻是由內而外、隨處可見的 。它的精緻體現在出眾的外觀和內飾設計、體現在智能化的斑馬Venus系統和MG Pilot 2.0智駕系統、體現在可抗菌抗病毒的空調過濾系統、體現在BOSE音響系統、更體現在那套高性能的混動系統上。同時，參考其17萬元起的預售價格，以及購買新能源車可享受到的牌照政策與購置稅減免等福利，可以說全新領航PHEV不僅是一款精緻之車，更將成為消費者的精明之選。