不管是航母，軍艦還是巨輪，船錨固定的原理都是一樣的，這和魚鉤有點類似，你想像一下，一個小小的大概0.2克重的魚鉤能釣起2千克的魚，僅僅是靠鉤子本身做到的嗎？顯然不是，是因為鉤子鉤進了魚肉裡面，魚肉對鉤子有很大的阻力和拉力，把魚釣起來了。錨有錨爪，錨觸底後，錨爪在錨鏈拉力和重力作用下會齧入土。土對錨的阻力將錨固定好。船舶錨泊時，不僅錨起作用，錨鏈也很重要，錨鏈總重比錨大得多。錨泊時錨鏈放出長度是水深的幾倍，錨後有相當長的錨鏈是躺在水底的，水底對錨鏈也有很大的摩擦阻力。
錨鏈不僅僅傳遞錨的拉力，還起著吸收船體動載荷，平衡船體外力的作用。船被風吹或浪衝遠離錨泊點時，錨鏈就會收緊，原來平躺的錨鏈會有被拉起來繃直的趨勢，同時錨鏈自身的重量也往下墜，抗衡拉力，給船一個「拉回來」的力。錨鏈越重，慣性越大，抵抗外載荷的能力也越強。錨鏈越長越重，水越淺，拉力越大。當然，有時風浪特別大時，拉力也會不夠，就會走錨。這時候應該進港或遮蔽航區避風，不能硬抗。
看過加勒比海盜的同學一定會問，黑珍珠號為了不進入死亡三角，把船錨急速拋下海裡進行急速掉頭，海那麼深，錨鏈可能那麼長嗎？
科幻電影畢竟只是科幻電影，首先在深水去停船沒有意義。停船一般是在進港前的錨地和碼頭。錨地水比較淺，一般靠拋錨泊船，碼頭泊船的方式是帶纜（船頭纜和船尾纜）泊船。深水區如果想穩定船的姿態只能靠發動機退螺旋槳頂流方向。有的船機動性好一般還有艏推和艉推等側推。
要是在馬裡亞納海溝停船，需要的卯鏈一萬多米，你覺得有可能嗎？拋錨前，船長都能得知所在錨區的海水深度，一般不會太深，船舶根據海水深度決定下多長的錨鏈。如果非要在深海區域停船，就沒必要拋錨，漂航就可以。利用船尾主推螺旋槳和船首側推實現船舶的機動！
要是在拋錨的過程中不幸鉤住巖石，拉不上來的話，那只能棄錨而去了，不過一般不會發生這種事情，因為下錨前要用雷達確定海床情況，即使如此，但每年都有海輪因為一些特殊原因遺失船錨！
如果拋錨的時候掉下去鉤朝上，咋辦呢？這種情況一般不會發生，但是也不排除可能。一般都是先拋三到四節錨鏈就剎住貓鏈，觀察錨鏈收緊後是否有反彈來確定是否鉤住海底後再送出錨鏈增加錨鏈與海底的摩擦力，如沒鉤住海底就會起錨重新再拋錨。