當下汽車消費市場形勢異常嚴峻，回首10餘年，無數好車各領風騷。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，整車能力不可小覷。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，逐漸成為市場的領頭羊地位。在注重獲取非物質享受的今天，一輛車要取得成功，就必須要有所取捨。正如高爾夫·嘉旅和領克03。
剛好見到駕車者陽先生，他曾開過大眾高爾夫嘉旅，最近他花了jiage入手一輛領克03，現在為止他提車已有2個月，跑了2200公裡，究竟是何原因讓他選擇了領克03？綜合性價比和大眾高爾夫嘉旅相較到底怎麼樣？下面請他發表真實用車感受。
先開高爾夫·嘉旅
外表：外觀時尚，有suv的感覺。前燈滷素的，亮度不是很滿意，以後會改燈去的，第一前門沒有尖，所以上下車再也不用擔心掛衣服了，車漆薄，引擎蓋被彈起的石子打了一下，出了一個小坑，漏了底漆。
說實話大眾車的內飾真的有待提升，可以再做得精緻豪華一些。內飾很穩健，真皮方向盤座椅都不錯，有點偏中年化的內飾，內飾乾淨整潔中規中矩，置物空間較多，音質還不錯，新車感覺還行，把備胎拿出來，異味少很多，多通風就行了。
空間方面，嘉旅自然無須多言，買這車的，十之八九是衝空間來的。有時候去野營，後排放上帳篷之類，也絕對夠放，門板儲物空間較多，比較方便，搭乘空間舒適，最後排空間後備箱真的很大。
很舒服，全景天窗很吸引美眉。減震還可以，沒有明顯得上下顛簸感覺，也許是獨立懸架的長處，有過濾pm2.5功能，開內循環反正外面的味道進不來，座椅包圍性不錯，第二排座椅長度也很好，能把腿部完全撐起來。
但馬上又恢復了動力，但慣性會讓人往前推一下。沒覺得有頓挫，平順，加速一般吧，1.4T280高功率版，動力方面沒得說，給滿分，雙離合低速時候頓挫還是會有的，不過不影響什麼。
所以駕駛具體好不好在個人感覺，我覺得不錯。方向挺靈活的，沒有虛位，底盤給人很強的信心，支持到位，走較差的坑窪道路也還過濾的不錯，還是不習慣自動擋駕駛感受，沒有手動擋操控自在。
再開領克03
顏值：外表年輕時髦看起來很運動都是我喜歡的類型沒得挑。日行燈太有辨識度了，好評，都覺得漂亮，青蛙式正面，看起來有點像保時捷，如果後面是流水燈就完美了，好像可以後期改。
內飾著實也是遠在這個價位這個之上的，很有豪華感。運動座位，寬大舒適，電動調節，盡顯高端，屏幕10.2英寸，液晶儀錶盤10.25英寸，帥的沒話說，小雞腿握感不錯，如果上面的檔位顯示配上燈光顯示就更好了。
中央扶手處日常放個水杯、口香糖、紙巾、絕對夠，還有專門的眼鏡放置空間，和卡槽。車子儲物間特別大，20寸的箱子都能塞2個進去，後排的話也不是太小但是長時間腿部會有點難受，後尾箱放兩三個行李箱也是可以的。
舒適度還不錯，開三小時以內基本沒什麼感覺。什麼都好，就是減震有點硬，隔音效果堪比B級車，車內氛圍營造得不錯，賽車座位真的，相當的帥氣。
動力也很優異，源源不斷的感覺，開著很順溜，舒服。動力絕對夠用了，只要捨得踩油門，動力上是1.5T的，動力很充足，市內開很跟腳，就是1020時速稍微有點頓挫。
運動車定位，駕駛絕對沒問題，車流內穿梭都輕輕鬆鬆地。底盤紮實有厚重感，大愛，懸掛過調校不錯，過坑窪道路時絕不拖泥帶水，很靈敏，方向盤比較的輕，這個車的油門和剎車調教的比較靈敏，蠻適合我的駕駛習慣。
結語:
大眾高爾夫嘉旅：稍顯園潤大眾外觀都是差不多內斂不失氣質，什麼是操控，老司機不怎麼懂，反正沒事就想去開兩把。領克03：本人才20歲，又不家用，不在乎什麼舒適性，反正都是一個人開，不堅持載人，五顆星，我雖然佛系開車，但這動力確讓我不知不覺開快。我給大眾高爾夫嘉旅 90分，領克03 92分，我認為提領克03是非常正確的選擇，完美的操控感真的讓我愛不釋手。雖然某些地方沒大眾高爾夫嘉旅那麼好，不過我還是覺得選擇領克03更適合我。如今也有非常多的年輕人在關注領克03，我相信大眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說三個字：都挺好！那麼，15萬怎麼選？大眾高爾夫嘉旅和領克03誰檔次高？先來聽聽車主的想法。大家都有什麼觀點呢？