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長三角交通一體化發展規劃發布!句容擬規劃一條市域鐵路,寧句線有...
4月15日，經推動長三角一體化發展領導小組同意，國家發展改革委和交通運輸部近日正式印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。長三角交通一體化規劃的編制目的在於貫徹落實長三角一體化發展規劃綱要，指導長三角地區的交通運輸實現更高質量的一體化發展。規劃期至2025年，展望到2035年。
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蘇州軌道交通5號線:吳中區～蘇州高新區～姑蘇區～蘇州工業園區
蘇州軌道交通2號線的車站藝術牆與蘇州軌道交通1號線的車站藝術牆略有不同，除了有實體藝術牆，還有許多擁有立體感的通透型空間綜合裝置，統稱為「公共藝術品」。11幅車站藝術牆分別位於高鐵蘇州北站、陽澄湖中路站、蘇州火車站、山塘街站、石路站、三香廣場站、勞動路站、桐涇公園站、尹山湖站，月亮灣站、桑田島站 。
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粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批為打造「軌道上的廣州都市圈...
同時，廣州還有序推進白雲站、廣州站、廣州東站三大樞紐建設改造。2022年前開工建設廣州東站改造工程，同步實施廣州東至新塘五六線。加快建成白雲站，在此基礎上，以立體發展理念推進廣州站全面改擴建，增建廣州至廣州東三四線，形成功能分明、三站聯動發展的中心樞紐。同時，廣州正規劃布局魚珠站，增強高鐵直接引入市中心能力。
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中山市軌道交通建設規劃和未來發展
中山東邊有深圳南邊有澳門、珠海北邊有廣州，位置在中間按照粵港澳大灣區一體化發展的思路未來更是可以借著隔壁城際市域線路得到發展！目前的廣州18號線將延伸至中山、珠海，深圳的33號線也將要從深圳機場延伸到中山！中山自己的規劃到2050年中山將建設7條軌道交通線路！近期將優先考慮1，2號線！
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四川首條跨市城際軌道交通開建 資陽準備好了嗎
11月27日，四川省第四季度重大項目集中開工儀式將在軌道交通資陽線福田站舉行，標誌著成都首條跨市城際軌道交通開建。從鐵路到高速、從高鐵到軌道交通......一代又一代的資陽人期盼著「衝破」龍泉山謀發展。近年來，隨著成都東進、成資同城化、成渝地區雙城經濟圈建設的機遇疊加，資陽發展邁上了一個新的臺階。
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交通大爆發!2020常熟交通發展大集合!
江南福地圖片來源網絡 侵權可刪衡量一座城市的發展速度,最直觀的是什麼?交通便利一定是不可或缺的一個因素。交通被稱為城市的動脈系統和連接紐帶。城市的建設離不開交通的建設,城市的發展更離不開交通的合理規劃。
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中國軌道交通電扶梯十大品牌 日立、快客電梯穩居前列
未來5-10年內，國家在城際高鐵、城際軌交方面的投入將是巨大的。電扶梯作為城市軌道交通車站重要的機電設備，是乘客進出車站的主要代步工具，每天擔負著運送大量客流的任務。近些年來，軌道交通電扶梯市場的需求也呈現出逐年增長的趨勢。相關機構根據國家軌道交通項目中標情況，評選出最新中國軌道交通電扶梯十大品牌，其中奧的斯電梯、快客電梯表現依舊搶眼。
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一「網」覆蓋三地 京津冀交通一體化格局基本成型
來源：央視原標題：一「網」覆蓋三地 京津冀交通一體化格局基本成型今年，隨著大興國際機場、京雄城際鐵路北京段開通運營，京張高鐵開始試運行，一張覆蓋三地所有地級以上城市的綜合立體交通網初步建成，京津冀交通一體化格局基本成型。
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武鄂交通一體化規劃啟動了
昨日，武漢市自然資源與規劃局發布武鄂交通一體化規劃中選結果公告。中選單位為武漢市交通發展戰略研究院。此前，湖北省發改委公布了關於省政協十二屆三次會議第20200370號提案的答覆。其中，提到了武漢鄂州一體化在軌道交通方面目前取得的一些進展。
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廣清一體化加速背後:軌道上的大灣區再提速 內部加速「拆圍牆」
尤其是，通過區域軌道融合的方式拆掉粵港澳大灣區城市之間的行政「圍牆」，推動區域內發展成為社會、經濟、綜合服務設施等一體化融合的高端經濟集聚區。粵港澳大灣區越來越像一座「城市」，而大灣區城市之間的互聯互通，或許將由地鐵完成。
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2019年城市軌道交通AFC系統市場報告
（1）使用「Metro大都會」App的乘客已經可以在上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、青島、廈門、蘭州十三個城市軌道交通「一碼」暢行；（2）金義東市域軌道交通工程AFC系統要求金華、義烏及東陽三個城市的「市民卡」(預留其它票種及支付方式)以及交通運輸部一卡通、銀聯雲閃付、第三方支付、江浙滬一碼通等都可在金華市公交系統和軌道交通等領域內使用；
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未來泰州將規劃建設6條軌道交通,形成C字形軌道交通網
交通大突破，將會推動泰州在區域城市空間布局結構中加速重組，對泰州實現跨江融合發展、深度融入長三角區域一體化具有重要意義，有利於提升泰州在全省、在長三角區域一體化進程中的整體競爭力。對外大交通建設，必將為泰州搶抓長三角區域一體化發展的重大歷史機遇，推動中部支點城市建設，取得高質量發展的過硬成果奠定堅實基礎。泰州市將打造「面向長三角、接軌滬寧杭」的區域性交通樞紐城市，實現2小時通達長三角省會城市，1.5小時通達省內設區市，成為國家和江蘇省交通主通道的重要節點城市。
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簡陽、簡州、空港、龍泉驛的地鐵軌道交通新進展,有驚喜!
市規劃和自然資源局正在組織修編《成都市城市軌道交通線網規劃（2019-2035年）》。成都市城市軌道交通線網規劃（2019-203以支撐區域一體發展、空間格局優化、公園城市建設、產城融合發展、重大項目引爆等城市發展目標對線網進行優化。
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「軌道上的安徽」風一樣自由 交通紅利持續釋放
上海鐵路局集團有限公司相關負責人表示，這條大動脈建成通車後，合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽城市圈的距離將進一步縮短，對完善路網布局，開發旅遊資源，助力長江經濟帶和長三角一體化高質量發展具有重要意義。「十四五」擴容提升高鐵城軌圈，合肥至所有省轄市1.5小時內通達我省鐵路網建設未來仍有很大發展空間。從覆蓋廣度看，我省鐵路網總規模偏小，還有不少縣不通鐵路或高鐵；合肥至山東半島、西北等方向的高鐵通道，高標準沿江、沿淮高鐵通道尚未形成；城際鐵路發展相對不足。
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灣區城際和地鐵未來將一票通達
文/廣州日報全媒體記者李天研未來在大灣區內搭軌道交通出行將有東京都市圈的感覺，地鐵、城際一票互通，甚至能夠過軌直通運轉——彼此間連下車換乘也省了。記者昨天獲悉，廣州地鐵啟動了粵港澳大灣區城際鐵路與地鐵一體化運營的四個招標，將研究改造城際線，實現區域內地鐵與區域內其他軌道交通系統（市域鐵路、城際鐵路、高速鐵路等）互通互聯、換乘便捷、一票通達的目標。
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濱海區:構築一體化交通網絡 積極融入膠東經濟圈一體化發展
濱海區：構築一體化交通網絡 積極融入膠東經濟圈一體化發展 2020-12-23 16:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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國家發改委正式發文,寧馬城際開工在即!板橋新城站點或設在吾悅...
板橋人民翹首以盼多年的寧馬城際，迎來了令人激動的好消息——日前，國家發改委、交通運輸部正式印發《長三角地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，寧馬城際作為都市圈通勤交通網重點工程被納入其中，標誌著這條跨越蘇皖兩省、貫通寧馬兩市的重大軌道交通設施項目正式拿到「準生證」，向啟動建設邁出了「關鍵一步」。
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重慶軌道交通TOD首批示範項目開展一體化城市設計
人民網重慶12月24日電（胡虹）24日，重慶市住房和城鄉建設委員會組織召開重慶市軌道交通TOD綜合開發新聞通氣會，重慶市發展和改革委員會、重慶市規劃和自然資源局、重慶市住房和城鄉建設委員會四部門從政策、規劃、建設實施等方面出臺了系列文件，全面統籌推進軌道交通TOD綜合開發。
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江門加快打造世界級軌道交通產業基地
當天，中車廣東軌道交通車輛有限公司(下稱「中車廣東公司」)舉辦成立十周年活動。珠機城際首列動車組車輛正式出廠，成為活動的最大亮點之一。 在中車廣東公司上千名員工的眼裡，過去十年類似的動車組出廠儀式已屢見不鮮。自2010年落戶江門，經過10年發展，中車廣東公司已成為我省軌道交通裝備製造龍頭企業。
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北京協同創新軌道交通研究院成立 促智慧軌道交通發展
目前，該平臺正圍繞運行控制系統、調度指揮和乘客服務、運行維護、裝備製造等方面開展協同創新研究：組織研製新一代軌道交通運行控制系統；推進面向複雜網絡控制的智慧中樞關鍵技術研究，也就是通常說的軌道交通「智慧大腦」；推進具有資產運維一體化特色的智能運維關鍵技術及裝備研究；推進智能列車關鍵技術及裝備研究等一系列技術攻關和項目申報。