縱觀當今的摩託車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，不少令人驚嘆的好車橫空出世。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，頗受騎士們喜愛。「浪漫男人」五羊本田睿影110，其地位已經不能撼動。隨著摩託車車型的不斷增多，因此，一輛摩託車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶。正如即將登場的這位主角本田 CBR500R，它是跑車界又一王者！電噴+LED大燈，471cc+35kw功率，6.3萬貴嗎。
幾年以來，本田旗下的本田 CBR500R常上眷注榜，依託它充滿時代感的造型設計，本田 CBR500R讓年輕人把外觀當作必不可少的購車條件之一的需求得以滿足，所以，受到了廣泛的讚譽。隨著思維境界的上升，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，亮點太單一的摩託車品牌必將走不長遠。如此受到購車者心儀的它，除了擁有動力的閃光點以外，它成功的秘訣還有哪些？62825售價的它在市場上有足夠競爭力嗎？下面我們共同聊一聊本田的這款鼎力之作——本田 CBR500R。
本田 CBR500R外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，細節被有條不紊升級，顯露著平臺設計師巧奪天工的精湛技藝。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。構型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去相當時髦，液晶屏的設計理念，算是時尚與傳統的完美結合，後視鏡質感上一般，實質後視功效那是相當不錯，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。
在駕駛感受方面，發動機本田 CBR500R使用了一臺471cc雙缸水冷發動機，電噴形式的供油系統點火特別靈敏，最高可贏得45牛米的扭矩發動機最大輸出功率為35KW。採用6擋有級變速鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，變速系統整體表現平穩，無明顯缺點，因本田調校技術水平一流，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，因此，澎湃的動力，不會讓你敗興。
2080x755x1145mm的尺寸已經成為跑車的領頭羊，其785mm的座高，不是十分貼合國內摩友的平均身高，整車有著150毫米的離地間隙，在同類摩託車當中屬於中等水平，軸距是比較常規的1410mm，帶來了靈活、穩定的駕駛感，乘坐舒適性方面，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是本田 CBR500R又一優點，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水準較高，每當行駛至較爛的路面，強勁的減震體系不會讓客人感到搖晃與眩暈。
油耗方面，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為4.4L（百公裡）。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，街市的油耗讓人有些意外，僅有4.84L，公路行駛油耗可低至4.0L/100km。對於一輛最大功率35千瓦的跑車，而且油箱容積達17.1L，卓越的油耗表現造就本田 CBR500R有較強的市場競爭力。
操控方面，不得不佩服本田高超的調教能力，把手輕便，方向控制精確，讓車子操縱起來格外靈活。本田 CBR500R在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給車體有力的支撐。總而言之，本田 CBR500R的操控表現還是很討車主喜歡的。
結合各方面來看，在市場佔據一席之地的本田 CBR500R，絕非操控一項亮點就能打下江山，其在動力、外觀方面的表現一樣傑出，迎合眼下購車群體多元化的購車要求。同時等配置應有盡有，可知在跑車中，本田 CBR500R性價比還是比較突出的。那麼對於摩託車-本田 CBR500R，大家是否會有不同的見解呢？