當今汽車行業可謂波濤洶湧，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「國產良心出品」領克03，多年來深得消費者好評，無數車主自發為其代言。「科爾維特」五菱榮光，俘獲著無數購車者的心。如今市場上的好車越來越多，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如自由光和DS 6。
小黃是我的一位朋友，他開了4年車，也開過Jeep自由光，應當是一位老司機，不久前再提了輛DS6，他用車有2個月了，表顯裡程3000公裡，那麼DS6的實力究竟強不強？與Jeep自由光比照到底誰更值得買？我想大家都想知道，現在我們看看小謝的理解。
先開自由光
顏值年輕時髦，全天窗，特有魅力。家族式的七孔格柵，精緻的LED大燈，彰顯力量感的前蓋肌肉，雖然有的地方設計接縫什麼的有點過大，我對這設計還是可以接受的，個人認為18寸輪胎大小正合適，輪胎有點小。
這個內飾還是有必要再改進子才更有意思。方向盤和檔杆的操作手感挺好，座位皮質舒服，空調只能液晶屏調節，開車的時候調溫度挺危險，沒有什麼華而不實的裝飾，看著很大氣。
空間相對中型車來說略微顯得不足，家用夠夠的。不過，要是第二排同時坐上三個大高個，就沒有從外表看上去那麼能「裝」了，手套箱、扶手箱空間也不小，都還可以，尾箱還可以，生活雜物或者簡單的旅行行李足以。
個人感覺Jeep自由光的舒適性不錯，挺顧家的一臺車。這車懸掛做得不錯，結實，防噪音做得不錯，玻璃都是雙層的，座位的包圍性很好，舒適度也很好，軟硬適中，坐著比較舒服。
選擇它就沒擔心動力是否足夠這個問題。7.49秒的加速真不是吹的，動力隨叫隨到，超車提速的時候只要捨得踩油門就可以了，不會讓你覺得沒信心，高速超車輕而易舉，動力也是隨叫隨到。
整個車輛的操控性還是特別贊的，另外這款車子也非常適合女生開。我買的這個是四輪驅動版本的，所以像什麼脫困能力都是比較輕鬆的，指向準，方向盤稍微有點重，剎車性能很好，足夠應對突發事件。
再開DS 6
外觀絕對是大愛，同類別的車型可以說是無出其右。可惜車燈不是氙氣的，有點暗說實話，外表前衛，設計新穎，很滿意，是感覺漆有點薄，車在小區掛了。
當初就是看中內飾才選得這款車，我覺得吧。工藝確實不錯，用料很好，小六的內飾相當的漂亮，中控臺的位置放的剛剛好，沒什麼氣味的，簡約大氣。
空間家庭夠用了，在同車裡算大的。但是置物空間真的一般，還沒我的瑞虎3大，前面放東西的地方真的不多，有點不方便，最後排可以全部放下，等於麵包車的第二排空間了，空間比較滿意，前後兩排座位空間布局合理，後備箱基本夠用。
做這車的人都說很舒服，不知道是不是我開車技術好的原因。空調教果能接受，帶分區調溫，城區內行駛，舒適度相當好，非獨立後懸掛的缺陷基本沒有，坐椅稍偏硬，整體包圍性不錯，後排椅子可調。
我160的，動力我覺得夠用了。加減檔，將檔都沒有明顯得頓挫，挺不錯的，雖然是1.6T發動機，但動力絕對夠用，不會讓你覺得肉，市區和高速超車自如，滿載無吃力感。
操控挺人性化的，很簡單操作。小六的方向盤握著很舒服，不像有的車握著方向盤有一種硬硬得感覺，這說明車的底盤很紮實吧，感覺和轎車的駕駛比較接近了，剎車不重，線性不錯，高速時方向很穩。
結語:
Jeep自由光：也是買這個車的原因，始於顏值，操控不懂，說不上來。DS6：開了這麼久，挺舒服的，就是不斷的小毛病，哎，動力夠用，超個車什麼的無壓力，也只是夠用，符合我的預期。我給Jeep自由光 87分，DS6 96分，DS6的各個方面都深得我傾心，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。應該說它的實力不會輸給Jeep自由光，但是DS6才能真正觸動我的心弦。現在大路上可以市場看到DS6，群眾的眼光總是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是五個字：都是佼佼者！那麼，23萬如何選車？Jeep自由光、DS6如何選擇？看完你就知道了。大家是否看好它？