縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，汽車廠商以謀求產出好車而立足於市場。「質量之王」大眾桑塔納，氣勢十分旺盛，簡直無法阻擋。「美系越野王」Jeep自由光，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如自由光和歐藍德。
恰好遇見老司機陳先生，他駕齡8年，有過一輛Jeep自由光，現在剛剛提了三菱歐藍德，到現在開了4個月，行駛了8800公裡，那麼三菱歐藍德都有哪些長處吸引他？和Jeep自由光比起來有哪些優點？接下來就把時間交給用車者做分享。
先開自由光
外表：外表應該是仁者見仁智者見智的事情，對我來看。前臉造型內斂與兇悍這一矛盾體居然能完美並存，很喜歡，漂亮，霸氣，給人感覺虎虎的，大燈都是LED的，很亮，輪胎也很好看，有點像刀鋒一樣，跑起來肯定相當好看。
同級別中內飾中規中矩吧。整體車內用料用料不錯，塑料不多，車載系統，他那個按鈕十分的反應快，新車到手的時候，有點味道，沒辦法。
各種小空間設計的也挺到位，沒其他美系車那種擁擠感。門板儲物格小，中控下方儲物格太少，手套箱空間小，不夠深，這款車的空間感覺一般，後排的空間感覺稍微有些小，後尾箱容積的話對於一個中型車來看，非常不錯了。
舒適度、智能化駕控配置都不錯。車內噪音控制的過得去，發動機轉速上2000轉後，聲音會清晰傳入車內，減震也做得軟硬適中，行駛山路也不會覺得太顛，姿勢很舒服，電動座椅，冬天座位加熱功效，加熱很快十分好用。
動力對我，還算是可以的，只有肉人，沒有肉車。大排量的引擎是不一樣啊，動力非常的充沛，動力前面已然說了，這裡額外說說，油門一踩到底有驚喜，新車開得不猛，上了一次高速，不知不覺就130了。
高配的許多功能提高了操控性。而且視線也好，畢竟是專業的SUV，方向盤的感覺很好，沒有虛位，觸感也挺棒的，高速駕車開啟定速巡航，解放雙腳，跑起來很輕鬆、很厚重。
再開歐藍德
外表：顏值修長而大氣，穩重感十足。這東西也是看自己審美的眼光了，我是覺得可以，側腰線很流暢的勾勒著整車，讓人看起來很有動感，漆面也漂亮透亮，長寬高的比例很好。
內飾一般隔音這個價格做得已經不錯了。空調好用三菱空調名不虛傳，多媒體控制臺個人所好本人認為挺棒，內飾相比其他車輛沒啥優勢，有點減分，做工材料還行，新車異味比較重，放了許多炭包及香水進行改善。
空間滿意，全部放平是大床房。空間很大，買這個車為了是發空間後排可以純平放倒，偶爾可以躺著休息下，還有最後一排的安全帶，都是貼心設計，畢竟是七座車選得五座後備箱特別大。
承託無比舒適，還可以兩檔加熱，簡直是冬日裡的暖陽。空調製冷很不錯，夏天乘車舒服，懸掛也硬，過個減速帶就能感覺到，可能對於家裡老人來說座椅有點硬，打算買坐墊緩和一下。
如果需要動力的話可以打開四驅模式。動力上的表現是小歐的一大強項，它是2.0自然吸氣的發動機，再提速時就得狠踩油門，不然速度會提升的比較慢，我基本上班開，跑城區比較多。
駕駛感受簡單到只要稍微動動手就都解決了。方向盤比較輕，方向盤的手感也不錯，轉向很輕鬆，駕駛起來輕鬆自如，三菱是出了名的SUV世家，所以比較放心它的底盤，高速過彎的時候很有信心，輕度越野也能體驗。
結語:
Jeep自由光：外觀看個人審美吧，我覺得柔中帶剛，剛中帶柔，妥妥的是我的菜，良好的操控是駕駛樂趣的第一步。三菱歐藍德：三菱的舒適度特別好，是給部隊提供戰車的，動力也還行，要求不是很高，正常家用，也不比賽啥的。我給Jeep自由光 89分，三菱歐藍德 95分，我對三菱歐藍德比較滿意，特別是外表的凌厲真讓我傾心。我承認，Jeep自由光也非常給力，不過我還是堅持買三菱歐藍德。現在很多人都認為三菱歐藍德很不錯，我相信這臺車能夠越做越成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說六個字：它倆都是好車！那麼，23萬怎麼選？Jeep自由光和三菱歐藍德誰檔次高？先來聽聽車主的說法。大家認為怎麼樣？