七月的義大利夜風清涼，鑽進睡袋，也不覺得冷。仰望星空，那璀璨的天河，是最溫暖的棉被——《背包十年》
文章類型|旅行見聞
文章字數|846，閱讀約2分鐘
近年來，很多人都會去西藏遊玩，川藏線作為一條線路，成為了很多人窮遊和自駕的好去處，而今天小編要說的這條線路就是青藏線，簡單來說就是從青海到西藏的一條線路。這條線路和川藏線一樣，環境非常清新優美，也正因為如此，這條線路也吸引了不少遊客。很多人會在這裡坐火車，但有些人坐火車的時候會發現，青藏鐵路是單軌建設，為什麼不建雙軌呢？。
其實每件事都有原因，但在了解真正的原因之前，我們首先要知道的是單軌和雙軌的區別，單軌意味著不是只有一列火車可以跑。也可以叫單線鐵路，其實也可以兩列火車同時通過，但要保證是時間問題，完全可以不重複。但青藏鐵路為什麼是單軌？是不是和西藏的環境有關？其實有兩個原因。
最大的原因就是施工難度大，相信大家都知道，西藏的海拔高，很多人在這裡會出現缺氧的情況，所以這也使得青藏線的施工難度加大。青藏鐵路作為連接青海西寧到西藏拉薩的鐵路，具有非常重要的意義，國家也非常重視這條鐵路，青藏鐵路也可以說是世界四大工程之一，從這方面也可以想像到建設的難度。
這是世界上最長的高原鐵路，而由於西藏的高海拔，這條鐵路也被稱為世界上海拔最高的鐵路，各種因素使得施工難度更大，單軌的完成已經非常困難。雖然修建的是單軌，但也是為了方便當地群眾，西藏群眾能夠走出大山，看看外面豐富多彩的世界，當地群眾已經很滿足了。
當然也有經濟方面的原因，畢竟經濟關係到一個地區的發展，青藏鐵路從1984年開工建設，一直到2006年才建成，可以說這條鐵路用了22年的時間，資金達到260億元。國家會撥出75%的資金，剩下的25%是地方政府的錢，但西藏經濟一直不是很好，所以修的路是單線的，如果要修複線，那就不知道什麼時候能完工。雖然這是一個不可改變的原因，現在的藏族人民因為鐵路的存在，出行越來越方便，對他們來說這就足夠了，不知道你們有沒有去過當地玩？您如何看待青藏鐵路？。
我背上背包，帶上相機，自己一個人去旅行，走過那些沒有你的城市。很久以後才真的懂得，原來一個人也可以很好，這就是旅行的意義吧