作為民國一方軍閥的頭頭兒，閻錫山得到的世人評價褒貶不一，但在山西人的口中，閻錫山的總體形象還是比較高大的，筆者從一個山西人的角度，藉此文簡要分析一下閻錫山至今仍被很多山西人懷念的原因。
閻錫山生於1883年，山西五臺人，字百川，清末與民國初期重要政治軍事人物，日本陸軍士官學校第六期畢業生，中國同盟會會員，中華民國陸軍一級上將。
閻錫山
宣統三年（1911年），閻錫山被舉為山西都督，民國六年（1917年）兼任山西省長。
民國十六年（1927年），閻錫山任國民革命軍北方總司令，次年第三集團軍總司令。民國十九年（1930年），閻錫山與馮玉祥、李宗仁聯合倒蔣，失敗後逃往大連。
民國二十一年（1932年），任太原綏靖公署主任，重掌山西軍政大權。
1949年4月，閻錫山逃離山西，後赴臺灣，1960年病逝於臺北，終年77歲。
1、使山西開始形成獨立的較為完整的工業體系
出任山西省長之時，閻錫山先後設立山西省銀行、太原兵工廠等諸多金融機構與兵工企業，形成金融支持工業發展的模式，使山西建立了較為完善的獨立的工業體系。
晉綏軍作為軍閥混戰時期的少數從子彈到槍炮都能自給自足的軍隊，正是閻錫山致力於建設山西工業體系的結果。
2、普及了山西的義務教育，提升了山西的整體教育水平
民國時期，山西的經濟狀況低迷，閻錫山頂著巨大的困難在山西普及四年義務教育，在城市、鄉村中建立學校，要求適齡兒童上學，並且不收任何學費，盡力使不論城鄉的兒童都能得到統一的教育。
如此龐大的教育體系需要的花費不言而喻，而閻錫山卻始終堅持，其毅力也可想而知，根據統計，山西適齡兒童上學比例達在十之六七，陶行知曾說：「除山西外，中國與義務教育可言」，可見這個時期山西義務教育實行的成果。
3、極大改善了山西的交通狀況
山西地形多少山川，自古交通不便，雖易守難攻，是兵家必爭的「亂世之強藩」，但對地區經濟的發展很不利，也正因如此，閻錫山積極在山西修築交通道路，如著名的同蒲鐵路，這些交通道路的修建使山西省內的交通情況得到了很大的改善。
同蒲鐵路
4、發展農村經濟，穩定社會
閻錫山在農村推行「六政三事」，「六政」指水利、種樹、蠶桑、禁菸、天足；三事指種棉、造要、牲畜，這些都直切當時農村經濟問題之要害。
在城市化率很低的民國時代，農村經濟的穩定對社會穩定起著重要作用，農業是社會穩定的前提，閻錫山的一系列措施使山西的農業得到發展，農民可自給自足，安居樂業，每逢戰亂，陝西、河南等地很多災民會逃往山西謀生，這也從側面反映了閻錫山所建的功績。
5、領導了一系列會戰，沉重打擊了侵略的日軍。
閻錫山在抗戰時期採取兩面政策，「九一八事變」後還支持蔣介石的「不抵抗政策」，但閻錫山實則是一個被低估的抗戰功臣。
1936年，閻錫山派傅作義率晉綏軍前往綏東阻擊日軍，取得大捷。七七事變後，閻錫山積極抗日，與共產黨合作成立新軍等抗日隊伍，並領導了忻口會戰、太原會戰等一系列戰役，在山西對日軍造成了沉重打擊，
閻錫山統治山西，對於內部的軍閥混戰，閻錫山不熱衷參與，晉綏軍大部分處於中立狀態，穩定發展經濟，使山西的經濟得到了恢復，山西人的生活水平也得到了明顯提高。
北伐時期，晉綏軍改旗易幟維護國家統一。
抗戰時期，閻錫山服從國家統一指揮，積極抗擊日寇，完成了山西軍人的使命。
對外維護民族大義，對內造福一方子民，由此，閻錫山有什麼理由不被山西人懷念呢？
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