根據外國媒體的報導，他們認為2020年是屬於中國勝利的一年，作為世界上人口最多的國家，中國卻率先對疫情進行了控制，而且在全球疫情持續蔓延，外來輸入病例不斷增多的情況下，中國的疫情也始終控制在合理的區間，這極大地增加了中國民眾的自豪感跟中國在國際上的影響力。
數十艘貨輪現身中國港口
根據《環球時報》近日的報導，由於中國的疫情控制得相當之好，因此中國的出口訂單激增，而這也使得許多相關的外國船隻都不得不專門到中國進行維修保養，由於進口量增加，這些貨輪的耗損量也在進一步加大。
據了解，目前在浙江六橫島的港口外有著數十艘貨輪停靠，它們都需要鑫亞船舶修造有限公司來對其進行維修以及保養，作為中國最大的民營修船廠，其能夠提供許多服務。
由於疫情在全球各國的肆虐，基本上只有中國仍舊有如此規模龐大的修船廠在運行，其它國家的修船廠都已經停止了營業，這也逼迫著各國的貨輪必須要到中國進行維修。
外媒：中方才是贏家
疫情帶來的影響不僅僅體現在醫衛方面，同時也體現在方方面面，目前鑫亞船舶修造有限公司的訂單已經排滿了一整年，由於生意火爆，如今相關的維修費也在迅速增加，不過即使是如此，同樣有著大量的外籍船隻到中國維修。
據了解，目前舟山地區船舶進出港口的數量已經達到了峰值，幾乎每天都有70艘貨船出入，這比起過去增加了將近40％，在目前全球修船廠大面積停工的情況下，中國修船廠已經成為了全球修船行業極為重要的一部分，全球船舶維修翻新活動量排名裡有8艘中國修船廠在前十。
按照世界上最大的船舶服務公司之一克拉克森的說法，未來中國修船廠將徹底主導全球的修船行業，而之所以會出現這樣的情況，顯然就是因為中國疫情防控得當，而且中國也能夠提供大規模的船舶維修服務。
對於這樣的情況，外國媒體普遍認為中方才是真正的贏家，作為「勝疫國」，中國為全球各國的抗疫做出了榜樣，如今全球各國的經濟都陷了疲軟狀態，但是中國經濟反倒是更加充滿活力，出口量激增，包括歐洲國家以及「一帶一路」沿線國家跟中國的合作都在迅速加強。