我蘇特稿 記者/俞聲揚 範志凱 編輯/方媛
今年4月底，順豐旗下豐巢快遞櫃宣布正式收費，快遞服務業「最後一百米」中存在的問題再次引發爭議。其中，未經客戶允許就將快件放入快遞櫃或自提點是市民詬病最多的一點。近日，我蘇特稿記者實際體驗多家快遞公司終端服務，結果讓人遺憾，大多數快遞公司均在未通知客戶的情況下，私自將快件寄存。
備受爭議的「豐巢」快遞櫃
記者體驗5家快遞公司服務
4家未經允許就將快件投遞至代收點
「你還記得上次從快遞員手中接到快遞是什麼時候嗎？」在隨機採訪中，不少市民都向記者表示，這幾年，想見到送件快遞員是越來越難，甚至連他們的電話也接不到了。
「我們那邊的快遞員，默認把快遞直接放到超市，因為這樣對他們來說比較省力，不需要送上樓。」來自南京多個小區的消費者都向記者吐槽，「這個一直是這樣的，從來都不通知，就直接放到快遞櫃或者驛站。」
5月12日，我蘇特稿記者分別用市面上最大的幾家快遞公司——順豐速運、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、韻達速遞，向南京同一居民小區發出同城快遞。
順豐是唯一一家投遞前致電客戶的快遞企業
同時，記者在地址或備註欄中明確要求，請致電後送貨上門，不要將快件放至自提點或快遞櫃。結果顯示，只有順豐速運快遞員在派件時打來電話諮詢是否需要上門送件，其他4家快遞公司快遞員均未經客戶允許，將快件放入自提點或快遞櫃。
記者明確備註：快件請勿投放快遞櫃和代收點
快遞員：一天上千件快遞，太多來不及上門
用戶：我們已經麻木了……
隨後，記者一一致電上述幾家快遞公司快遞員，他們向記者表示，由於快遞單量多、籤收率有考核，無暇顧及客戶備註，快遞員幾乎無法做到徵求客戶意見後再進行投遞。
「我們都是放在自提點的，我掃的時候也就看取件信息，件太多了，來不及看。」韻達快遞員表示，「而且每天送千把件，籤收率都要達到。」
即使備註，快遞員也對客戶要求「視而不見」
2019年，南京市快遞行業年業務量已達8.8億件。豐巢開始超時收費後，為了避免發生糾紛，被投訴罰款，記者在南京一些豐巢快遞柜上看到，不少快遞員在快遞柜上寫明，「用戶不願付費存放快遞，可以致電快遞員取出後領取」。
超時未取件，快遞員可以免費取出
「一單一塊錢，快遞櫃要拿走4到5毛。」一位從業十年的快遞員告訴記者，他的日均派件單量從多年前的100件左右，到現在的八九百件，哪怕自提點和快遞櫃收費已經佔到他單件提成的近一半，但效率的提高還是能讓他獲得更高的收入。「一家一家跑，那還得了？」
但實際上，大多用戶在「被投遞」後，不會與快遞員聯繫，也很少向快遞企業、郵政行業主管部門進行投訴。
「小區業主都形成習慣了，都去菜鳥驛站取，已經是一種半麻木的狀態了。」南京棲霞區某小區業主告訴記者。「除了特別惡劣的，一般不會投訴。」
快遞公司：應當投遞上門
監管部門：未經客戶允許就代收違法！
對於快遞投遞，我國《快遞暫行條例》明確規定，快遞企業應當將快件投遞到約定地址、收件人或指定代收人，同時規定，快遞企業應當妥善處理用戶投訴，保護其合法權益。記者致電圓通速遞客服，工作人員表示，快遞未按客戶要求投遞，可以直接進行投訴處理。
對此，江蘇省郵政管理局相關負責人表示，面對這種情況，用戶可向快遞企業投訴。如果企業不改正，可撥打025-12305郵政管理部門行業申訴熱線，切勿因為金額較小而放棄維權。
「法律早就明確了不徵得用戶同意就投放快遞櫃，就是違法行為。」省郵政管理局市場監管處處長楊月新表示，「如果企業解決不了，可以向我們郵政管理部門來申訴。」
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